[Motomondiale] Gp di Germania 2010: Sachsenring

[Matteo B.]

Il fatto che le abbia sempre fatte, non significa che sia giusto e intelligente farle, IMHO.

Sul savoir faire dovrebbe prendersi qualche ripetizione dal suo odiato compagno di team oramai....

questione id punti di vista.... il buon Casey ha sparato cazzate a caldo dopo Laguna (poi intelligentemente dal Team gli han detto che era meglio non dirle, anche perchè aveva stra-torto).

ovvio che Rossi (che cmq sul lavoro è uno stronzo, nulla da dire) rimarchi certe cose......anche a 2 anni di distanza.

[TonyH]

ovvio che Rossi (che cmq sul lavoro è uno stronzo, nulla da dire) rimarchi certe cose......anche a 2 anni di distanza.

Non è ovvio manco per sbaglio

Il rivangare continuamente il passato lo fanno le donne quando vogliono fartela pagare e gli alfisti....in quale categoria lo metti?

Vah che se dici che ha detto una cagata mica si trasforma in Melandri eh

[Matteo B.]

Vah che se dici che ha detto una cagata mica si trasforma in Melandri eh

io non ho postato all'epoca per non dar fuoco al server di Fulvio..ma Stoner si è comportato da cretino....e non da campione...come ha gestito la sua carriera dopo (e parlo di fuori pista) è sotto gli occhi di tutti...è in parola con la Honda dalle "ferie" dell'anno scorso....

[rickycbrjazz]

resta il fatto che ora che leggo le dichiarazioni di stoner si sono anche toccati nell'ultimo sorpasso... lui poi dice che è stata una lotta leale e pulita ma visto il contatto, la battutta di rossi e la scenetta di simil incazzatura ci stava tutta...

[TonyH]

io non ho postato all'epoca per non dar fuoco al server di Fulvio..ma Stoner si è comportato da cretino....e non da campione...come ha gestito la sua carriera dopo (e parlo di fuori pista) è sotto gli occhi di tutti...è in parola con la Honda dalle "ferie" dell'anno scorso....

Qua parliamo e non ci capiamo.

Il fatto che Stoner all'epoca abbia sbagliato a srotolare la lingua non ti autorizza a:

- fare lo stesso

- rivangare la cosa finchè morte non vi separi.

Hai fatto un grande rientro, una grande gara, l'hai animata con sorpassi......bon. Fai i complimenti a tutti, dì che sei soddisfatto e al massimo brontoli nei box a microfoni spenti.......

Oramai ha 31 anni, un po' di diplomazia DEVE averla imparata. Non si può trincersarsi sempre dietro "dico quello che penso"...perchè se pensi una cagata.....stiamo meglio se non la dici....

[Navarre75]

Moto2 – Microfono a Toni Elias' date=' Andrea Iannone e Roberto Rolfo[/size']

Toni Elias – Moriwaki Team Gresini – Vincitore

“Sono molto contento per diverse ragioni oggi. La prima è che siamo tornati a vincere divertendomi e senza soffrire e non come a Jerez o a Le Mans. Abbiamo fatto un passo avanti enorme come messa a punto seguendo le indicazioni dei recenti test fatti sul circuito d'Aragon. Il progresso è stato costante e poi abbiamo fatto ieri negli ultimi venti minuti un ulteriore salto di qualità. Poi oggi siamo scesi in pista con ulteriore piccola modifica ed in gara ha funzionato alla perfezione. La partenza non è stata delle migliori e sono stato un po' disturbato nella prima curva. Poi da undicesimo ho iniziato a rimontare fino ad arrivare dietro a Iannone il pilota più in forma del mondiale. In quel momento ho pensato che sarebbe stato tutto molto difficile perché avrei dovuto lottare fino alla fine ed invece è stato tutto estremamente facile ed ho vinto. Siamo in testa al mondiale e adesso mi merito qualche giorno di vacanza in tutta tranquillità.”

Andrea Iannone – SpeedUp – 2° classificato

“Sono partito bene e ho mantenuto il comando per gran parte della gara, ma non sono riuscito a vincere. Toni Elias è stato molto veloce oggi: complimenti a lui e alla sua squadra. Non avevo un feeling ottimale come ieri con la moto, la trazione posteriore mi ha messo in difficoltà. Toni ha raggiunto Gabor e me ed è fuggito con un passo che non ho potuto riproporre. Ora analizzeremo la gara odierna per capire cos’è successo e preparare la moto al meglio. Dobbiamo riuscire a essere competitivi e costanti, come è successo nelle ultime gare. Sono molto grato alla squadra per il loro impegno, il lavoro che stanno facendo è incredibile.”

Roberto Rolfo – Suter Team Italtrans – 3° classificato

“È molto bello essere di nuovo sul podio, è una sensazione assolutamente fantastica. Sono molto felice, perché mi piace molto questa pista, infatti è qui che ho ottenuto la mia prima vittoria nel 2003! Mi sono divertito a guidare e dopo la prima sessione abbiamo lavorato per migliorare il nostro ritmo abituale. Finora questo anno sono stato spesso veloce, ma non siamo riusciti a ottenere un buon risultato. Ero molto concentrato per questa gara. È stato bello lottare di nuovo davanti. Sto davvero divertendomi in questa nuova categoria.”

19 luglio 2010

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Matteo B.]

Oramai ha 31 anni, un po' di diplomazia DEVE averla imparata. Non si può trincersarsi sempre dietro "dico quello che penso"...perchè se pensi una cagata.....stiamo meglio se non la dici....

Lo fa APPOSTA Tony.....lo sa che punge......non è stupidità , è calcolo.......però dalla sua è che non è mai stato un ballista, non le inventava le cose....

[TonyH]

Lo fa APPOSTA Tony.....lo sa che punge......non è stupidità , è calcolo.......però dalla sua è che non è mai stato un ballista, non le inventava le cose....

Mai insinuato che sia un ballista o che sia uno stupido. Che un ragazzo di 23 anni in preda all'adrenalina dica cazzate non è così improbabile.

Idem lui, mi sa che tra i tanti analgesici e l'eccitazione della gara si sia fatto scappare la dichiarazione

Solo non capisco lui che vantaggio tragga dal seminare zizzania.....quella dovrebbe essere la gioia dei giornalisti per riempire pagine (e forum). Ma lui..boh...non lo capisco proprio.

[Navarre75]

MotoGP – Report Bridgestone

Dani Pedrosa (Honda Repsol) ha ottenuto la seconda vittoria della stagione nel Gran Premio di Germania' date=' ottavo appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP disputatosi sul tracciato del Sachsenring, stabilendo anche il nuovo record sul giro. Il vincitore ha utilizzato per l’anteriore la tipologia di pneumatico con mescola extra dura, mentre per il posteriore ha optato per la mescola dura. La gara è stata interrotta nelle fasi iniziali in seguito ad un incidente che ha coinvolto Randy de Puniet (LCR Honda MotoGP), Aleix Espargaro (Pramac Racing Team) e Alvaro Bautista (Rizla Suzuki). Sia prima dell’interruzione di gara sia alla ripresa Pedrosa è stato protagonista di una lotta serrata con il connazionale e attuale leader della classifica piloti Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team), che ha utilizzato la stessa strategia di pneumatici del vincitore, tagliando il traguardo in seconda posizione. Casey Stoner (Ducati Marlboro) e Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) hanno lottato a lungo nelle fasi finali di gara, concludendo rispettivamente in terza e quarta posizione. Durante il periodo di interruzione per bandiera rossa, e prima della ripartenza, diversi piloti hanno sostituito i pneumatici. Nicky Hayden (Ducati Marlboro) ha montato la tipologia di pneumatico più dura per il posteriore, mentre Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) ha scelto la mescola più morbida per l’anteriore. Casey Stoner (Ducati Marlboro) e Loris Capirossi (Rizla Suzuki) hanno sostituito il pneumatico posteriore con un pneumatico della stessa mescola ma con meno giri percorsi. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) ha sostituito sia il pneumatico anteriore sia quello posteriore, mentre Alex de Angelis (Team Interwetten) quello posteriore con pneumatici nuovi della stessa mescola.

[b']

Hiroshi Yamada – Responsabile Bridgestone Motorsport: “È difficile riprendere una gara interrotta, ma fortunatamente tutti hanno svolto un grande lavoro alla ripartenza in condizioni ottimali dopo l’incidente e la seconda parte di gara è stata esaltante. Vorrei congratularmi con Dani e con il team Honda Repsol per la vittoria e per il nuovo record sul giro. Auguro inoltre una pronta guarigione a Randy. È bello rivedere in pista Valentino dopo il grave incidente dello scorso mese: la sua ripresa è stata incredibilmente veloce e il suo ritmo di gara è stato impressionante!”.

Tohru Ubukata – Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport: “Questo weekend abbiamo utilizzato pneumatici posteriori con una speciale costruzione progettata per garantire una maggiore durata e consistenza, come dimostrato da Casey che ha stabilito il suo miglior tempo all’ultimo giro. I primi tre piloti al traguardo hanno stabilito giri record, quindi posso dire che la performance complessiva dei nostri pneumatici è stata molto buona. La gara è stata interrotta dalla bandiera rossa ma la distanza complessiva è rimasta la stessa, con l’aggiunta di tre giri per entrare e uscire dai box. Naturalmente i piloti vogliono sempre utilizzare pneumatici nuovi quando ne hanno l’opportunità, ma come dimostrato da Dani e Jorge che hanno utilizzato gli stessi pneumatici anche alla ripartenza, non ci sono stati problemi di rendimento o di durata per i pneumatici utilizzati nella prima parte di gara”.

Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Vincitore: “La gara è stata difficile perché nella prima parte Jorge e io stavamo andando bene, poi c’è stata la bandiera rossa e l’interruzione di gara. A volte alla ripartenza non sempre tutto va bene, ma invece questa volta il ritmo di gara è stato buono. Jorge mi ha superato ma eravamo entrambi veloci. Alla fine l’ho superato e sono andato molto veloce. Sono molto soddisfatto per questa vittoria!”.

Mescole di pneumatici disponibili:

Anteriore: dura, extra dura

Posteriore: dura, extra dura (asimmetrica)

Primi dieci classificati e tipologia di mescola scelta per il pneumatico anteriore e posteriore:

1° Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 28m50.476s extra dura, dura

2° Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) 28m53.831s +3.355s extra dura, dura

3° Casey Stoner (Ducati Team) 28m55.733s +5.257s extra dura, dura

4° Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) 28m56.099s +5.623s extra dura, dura

5° Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team) 29m07.634s +17.158s extra dura, dura

6° Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) 29m08.233s +17.757s extra dura, dura

7° Nicky Hayden (Ducati Team) 29m08.411s +17.935s extra dura, extra dura

8° Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) 29m11.433s +20.957s dura, dura

9° Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar) 29m12.476s +22.000s extra dura, dura

10° Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) 29m25.693s +35.217s dura, dura

Bridgestone MotorSport

19 luglio 2010

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Navarre75]

La lode questa volta è per Pedrosa

Valentino da 10 se andava sul podio

di Guido Meda.

Pedrosa' date=' 10 e lode

[/b']Fantastico! Camomillo al Sachsenring è come un topo nel formaggio, va bene, però è vero che quando tutto gli gira giusto non ha rivali. È l'unico a rompere per davvero l'egemonia di Lorenzo, a dargli paga, a ridimensionarne l'ego prorompente. Se la Honda fosse la Yamaha, a parti invertite insomma, ci sarebbe da dubitare... ma anche da divertirsi.

Lorenzo, 9

Prendere paga da Pedrosa è la peggior cosa che possa capitare ad un pilota angosciato dall'indice di gradimento. Ma è tanto intelligente da saper scavallare pure questa. Anche perché nessuno gli tocca una leadership ottenuta con merito. Laguna Seca è un'altra pista strana abbastanza per generargli qualche cruccio nuovo per passare la settimana.

Stoner, 8.5

Torna, dai, silenzio che torna. Non è ancora il ghepardo vorace che è stato, ma quando abbassa il busto e si caccia in carena è sempre uno spettacolo. Avere Rossi attorno è una miccia che lo accende tutto d'un tratto mettendolo in condizione di tirare via decimi che nemmeno lui sapeva di avere. Tenace nel corpo a corpo con il miglior specialista del genere è un valore aggiunto importantissimo nel momento che attraversa, e lo vince pure.

Rossi, 9

Non passa Stoner. Insomma un bel dieci tondo lo meritava se andava sul podio. Però, ragazzi, fratturaccia scomposta-esposta, il mondo che gli dà del pazzo dopo quaranta giorni, altri che gli dicono che sarà moscio e pure pericoloso, e questo ti lotta per il podio fino all'ultima curva. Non può essere trattato come uno normale. C'è molto di speciale in questo rientro e c'è pure la dose di show che si aggiunge, in gara e anche dopo, quando finge l'incavatura con Stoner salvo scoppiare a ridere in due. La MotoGp vive di lui? È vero. Chi lo accetta, lo imita e lo insegue magari poi lo passa anche (vedi Lorenzo) chi ci si cruccia sta sotto.

Dovizioso, 7.5

Un momentaccio su una pistaccia. Si spegne Man mano, giro dopo giro, allontanando un po' quell'idea di costanza che lo caratterizza, proprio nel giorno in cui Pedrosa torna riferimento, proprio nelle settimane in cui Honda decide cosa fare di s'è e dei propri piloti nel 2011. E' un mondo spietato, ma il Dovi non lo merita. Dai, no.

De Puniet, 8

O nove o dieci, come volete voi, purché sia di incoraggiamento. Perché la sua frattura non avrà eco e trattamento mediatico alla Rossi, ma è un disastro doloroso per lui che stava facendo benissimo, sempre, e per il suo team che è un esempio di come i privati possono sopravvivere con grande dignità.

Simoncelli, 7

Il Sic non sta facendo nient'altro che ciò che si aspetta chi lo conosce da tempo. Crescere e imparare per davvero con i tempi che servono a lui e anche al suo team. Ogni gara è un passo avanti. Ogni giro è un tempo che migliora fino a diventare interessante. Tappo nella rincorsa di Rossi nella prima gara annullata, ha se non altro la soddisfazione di averlo tenuto dietro. Perché va bene che sono amici, ma in pista è un'altra cosa.

Melandri, 5

Povero Marco. È destinato a trovarsi messo in discussione sempre, anche quando potrebbe stare tranquillo. Se la Honda dirotta Dovizioso nel suo team non gli resta davvero che la Superbike. Eppure con un po' di pazienza potrebbe tornare ciò che era. un gran pilota del quale al momento resta solo una traccia. Ma senza serenità nulla è facile.

Capirossi, 4

È vero che ne son partiti tredici. Ma è altrettanto vero che lui fa dodicesimo giocandosela con De Angelis. Sarà il caso di cambiare aria, e alla svelta, perché oltre alla certezza che la Suzuki sia una motoretta non è bello che qualcuno cominci a pensare a Capirossi come ad un pilotino.

De Angelis, 6

Sbattuto dall'oggi al domani su una moto che ha il doppio di cavalli rispetto a quella che stava usando è già un tot arrivare intero al traguardo. Ultimo, ma felice. È anche questa una maniera di vivere bene.

La Spagna, olé

Urca che roba. Vincono tutte e tre le classi, il mondiale di calcio e poi c'è Nadal e poi Contador... Ci fosse anche Alonso, ecco, magari saremmo felici anche noi. Così, solo un po' invidiosi, ma con grande e meritatissimo rispetto.

Iannone e Rolfo, 9

In quest'ottica Rolfo e Iannone sul podio della moto2 accanto ad un Elias straordinario per vittoria e rimonta, sono una carezza al morale. Se non altro...

19 luglio 2010

da Sport Calcio Mercato Gossip F1 MotoGp News Live Foto Video - SPORTMEDIASET