Marchionne: "Produrremo in Serbia la monovolume"

[loric]

Non mi riferivo a questo caso (giusto licenziamento), ma al dipendente licenziato perchè aveva fatto propaganda usando la mail aziendale... guarda caso era della Fiom. Vabbè, ha sbagliato, sanzionalo, ma coi sabotatori di Pomigliano il metro è stato mooolto più soft...sarà mica perchè sono raccomandati....

Uno non dovrebbe usare i mezzi aziendali per farsi i cazzi propri, questo come principio. Se poi si usano i mezzi aziendali non solo per farsi i cazzi propri, ma anche per "remare contro l'azienda che ti paga", la cosa è doppiamente sbagliata. Che un episodio simile possa giustificare un licenziamento... bo', io non lo avrei comminato, mi sarei limitat ad una sanzione conservativa, ma è anche vero che non sappiamo, per esempio, se la persona in questione era recidiva dal punto di vista disciplinare.

In ogni caso deciderà un giudice.

[V6 Busso]

Sono d'accordo: ma se licenzi uno perchè ha usato la mail aziendale per fare propaganda cosa devi fare ad un fannullone che piscia nelle macchine che produce o ci lascia il panino? Lo crocifiggi in sala mensa?

Fiat tollera da decenni le peggiori sconcezze a Pomigliano e diventa durissima per una cosa in fin dei conti abbastanza veniale commessa da un tesserato Fiom: che credibilità può avere?

[Motron]

e no non confondiamo le mele con le pere perchè già ho specificato

escono entrano 270mila panda REALI e NON STIMATE come è L0.. perchè abbiate pazienza, ma non si dice sempre qui su ap che fiat NON azzecca un target?

Capisco la tendenza da topic alfa, dove tutto e il contrario di tutto è lecito, ma la produzione è questa (musa+multipla+idea non arrivano a 100mila)

Punto. Non è che sia opinabile il volume, lo è la scelta di spostarla in serbia, questo si

Scusa R6, capisco che la voglia di dare dei deficienti a coloro che partecipano ai topic Alfa sia sempre tanta, d'altronde il caldo è fastidioso e la voglia di andare in vacanza è tanta, ma l'articolo dice che la produzione di L0 e L1, inizialmente destinata a Mirafiori, ammonta a 190k unità, riprendendo fonti Fiat ufficiali.

Non importa se musa e compagnia ora non fanno quei volumi, stai confrontando la produzione prevista della nuova panda con la produzione prevista per il nuovo trio di monovolumi, confronti parole uscite dallo stesso AD, cosa diavolo importa se ora fanno meno idea/musa? La capacità installata di cui parliamo (proporzionale agli investimenti) è di 190mila unità. L'articolo parla chiaro.

[RS6plus]

Scusa R6, capisco che la voglia di dare dei deficienti a coloro che partecipano ai topic Alfa sia sempre tanta, d'altronde il caldo è fastidioso e la voglia di andare in vacanza è tanta, ma l'articolo dice che la produzione di L0 e L1, inizialmente destinata a Mirafiori, ammonta a 190k unità, riprendendo fonti Fiat ufficiali.

Non importa se musa e compagnia ora non fanno quei volumi, stai confrontando la produzione prevista della nuova panda con la produzione prevista per il nuovo trio di monovolumi, confronti parole uscite dallo stesso AD, cosa diavolo importa se ora fanno meno idea/musa? La capacità installata di cui parliamo (proporzionale agli investimenti) è di 190mila unità. L'articolo parla chiaro.

me ne guardo bene dal farlo, difatti mai scritto

la produzione installa per bravo è 120mila, primo anno arrivata a 90mila il secondo 63mila

Delta 60mila produzione reale 30mila

croma 60mila produzione reale 2009 14mila e 20mila nel 2008

E per dovere di cronaca rettifico nel 2009 idea 9mila pezzi+ multipla 10mila pezzi+ musa 33mila pezzi, non si arriva neanche a 55mila pezzi

Penso che più chiara ed intuitiva di così, la differenza tra il target di vendita (per sui si dimensiona l'impianto), e quello che poi effetivamente si produrrà (dato dal successo commerciale) non può essere

sono 2 cose diverse, e ovviamente più ci si allontana dal target più l'impianto va a singjiozzo, più CIG c'è, più operai a casa con mezzo stipendio (questo il risvolto concreto per l'operaio, che se assembla 4modelli come a mirafiori o uno non gliene frega nulla, sono i volumi quello che gli preme)

[Motron]

I miei 2 cents sono: dazi a livello europeo. L'Ue non li fa? benissimo, li metta l'Italia verso i paesi extra Ue. E' illegale? La Francia fa il cazzo che le pare, e pure l'Italia quando le comoda (v. mercato televisivo...), o questo o l'economia schiatta.

Matteo, la tua ricetta qual'è? Mettersi a 90° davanti a Maglioncino triste? Hai visto cosa si ottiene: un (probabile, non sicuro) rinvio della delocalizzazione. Diciamogli sempre di sì e Maglionne avrà pietà... certo come no...

Condivido quanto detto da TonyH.

Il problema italiano è quanto sottolineato e cioè che non siamo in grado di attirare capitali sia perché gridiamo allo scandalo quando ci sono sovvenzioni e sgravi fiscali (ma abbiamo sempre dato sovvenzioni a pioggia prima di insediare stabilimenti fantasma attraverso la banca del mezzogiorno). Inoltre già il costo della vita è superiore rispetto agli altri stati, in più abbiamo tasse decisamente maggiori e balzelli ulteriori come l'Irap e cioè tasse sul lavoro!

I miei 2 cent stanno in mezzo a quello detto da V6 e da TonyH, mi sembra onestamente suicida, per l'Italia sopratutto, la politica economica europea, dettata dai ben piu influenti paesi nordici. Ha già ucciso il tessile e ucciderà altri settori, perchè quando ti fanno lavorare bambini, gente sottopagata, inquinando senza ritegno, è facile farti concorrenza sul prezzo.

E' sbagliato prima di tutto moralmente avvallare questo fenomeno, e poi economicamente è folle. (accordo di libero scambio con sud-Korea ad esempio)

Resta il fatto che nessuno viene in Italy ad investire, con questa burocrazia, i costi enormi della macchina dello stato, le tasse, le infrastrutture, la giustizia... con tutto questo casino, ma chi è il pazzo che viene qui a spendere qualcosa? Dovremmo piangerci meno addosso, come paese, e pensare a rimboccarci tutti le maniche.

me ne guardo bene dal farlo, difatti mai scritto

la produzione installa per bravo è 120mila, primo anno arrivata a 90mila il secondo 63mila

Delta 60mila produzione reale 30mila

croma 60mila produzione reale 2009 14mila e 20mila nel 2008

E per dovere di cronaca rettifico nel 2009 idea 9mila pezzi+ multipla 10mila pezzi+ musa 33mila pezzi, non si arriva neanche a 55mila pezzi

Pesno che più chiara ed intuitiva di così, la differenza tra il target di vendita (per sui si dimensiona l'impianto), e quello che poi effetivamente si produrrà (dato dal successo commerciale) non può essere

sono 2 cose diverse

Scusa R6 ma tu sai la produzione di Panda a regime come sarà? sai se sarà un successo come quella odierna? è logico che poi la capacità produttiva che installi la puoi non sfruttare al massimo, ma di previsione trattasi. L'unico metro per comparare i due investimenti è quello di usare gli stessi dati che si hanno a disposizione, cioè gli € da una parte e la capacità produttiva che intendi installare. Non puoi dire con certezza che la Panda di sicuro sarà un successo mentre il monovolume no, questo a priori non si può dire.

[RS6plus]

non si può dire, ma è altrettanto ovvio che panda statisticamente ha il 99% di possibilità di vendere più delle monovolume, visti di dati oggi disponibili sulle serie attuali (tutte, anche panda a fine carriera) e sulla forza di fiat da sempre nel segA e poco nei segmenti dove si sale di prezzo.

Considerando che L0 se è un mpv medio è un conto se è mpv small è altro, visto che non ha venduto (idea, musa, modus, meriva è l'unica che si salva)

Non è essere veggenti, soltanto realistici, penso che chiunque punterebbe 10€ su panda e non sui monovolumi che hanno un mercato tutto da guadagnare con fidelizzazione del cliente da costruire, cosa che panda ha.

E' come dire che punto prossima generazione può vendere meno di bravo.. ad oggi è impensabile

accetto scommesse, per chi volesse puntare contro panda, su L0

Modificato 23 Luglio 2010 da RS6plus

[loric]

Sono d'accordo: ma se licenzi uno perchè ha usato la mail aziendale per fare propaganda cosa devi fare ad un fannullone che piscia nelle macchine che produce o ci lascia il panino? Lo crocifiggi in sala mensa?

Prima bisogna trovarlo, poi bisogna essere in grado di provare che è stato lui. Sai, non puoi prendere un lavoratore a caso, frustarlo e gettarlo nella vasca dei piranha.

Fiat tollera da decenni le peggiori sconcezze a Pomigliano e diventa durissima per una cosa in fin dei conti abbastanza veniale commessa da un tesserato Fiom: che credibilità può avere?

Guarda, sulla credibiltà FIAT non mi pronuncio perché sai come la penso. Le mie obiezioni però restano.

[Giò]

Per me sarebbe costato meno globalmente dire cara fiat chiudi tutto quello che vuoi, poi da oggi non mi chiedere più niente di niente

e poi da domani si incomincia una politica seria per far venire a produrre qua chi vuole. Vuoi vedere che in 3 mesi la VW viene a torino a fare le macchine

e gliele fanno meglio dei turchi di germania?

E vuoi vedere poi fiat come trova subito il modo per fare le macchine al prezzo giusto in italia?

Italiani la fiat va a fare le macchine in serbia bene noi comperiamo le vw fatte in italia solo che in italia la vw la ford eccettera hanno fatto in modo che non arrivasssero

mai chissa come mai.

Bisogna dare fuoco a tutto il carrozzone qua, dall'alto al basso da destra a sinistra e ricominciare tutto da capo.

[francesco147]

Per me sarebbe costato meno globalmente dire cara fiat chiudi tutto quello che vuoi, poi da oggi non mi chiedere più niente di niente

e poi da domani si incomincia una politica seria per far venire a produrre qua chi vuole. Vuoi vedere che in 3 mesi la VW viene a torino a fare le macchine

e gliele fanno meglio dei turchi di germania?

E vuoi vedere poi fiat come trova subito il modo per fare le macchine al prezzo giusto in italia?

Italiani la fiat va a fare le macchine in serbia bene noi comperiamo le vw fatte in italia solo che in italia la vw la ford eccettera hanno fatto in modo che non arrivasssero

mai chissa come mai.

Bisogna dare fuoco a tutto il carrozzone qua, dall'alto al basso da destra a sinistra e ricominciare tutto da capo.

quanto hai ragione!!!

è ora di smetterla con queste minacce,sergio ......produci dove cazzo vuoi,di certo un cliente lo perdi....io.

[Matteo B.]

Per me sarebbe costato meno globalmente dire cara fiat chiudi tutto quello che vuoi, poi da oggi non mi chiedere più niente di niente

e poi da domani si incomincia una politica seria per far venire a produrre qua chi vuole. Vuoi vedere che in 3 mesi la VW viene a torino a fare le macchine

e gliele fanno meglio dei turchi di germania?

E vuoi vedere poi fiat come trova subito il modo per fare le macchine al prezzo giusto in italia?

Italiani la fiat va a fare le macchine in serbia bene noi comperiamo le vw fatte in italia solo che in italia la vw la ford eccettera hanno fatto in modo che non arrivasssero

mai chissa come mai.

Bisogna dare fuoco a tutto il carrozzone qua, dall'alto al basso da destra a sinistra e ricominciare tutto da capo.

Giò preparati ad aspettare un bel pò.....

in Italia le auto NON LE VIENE A FARE NESSUNO...........