Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[Dannatio]

e la 300c la rimarchieranno Temasturbo... (dio che battuta antica..)

:czdc:

[OverBoost]

quindi anche tu dici che fiat è buona di dare ad una bravo-will-be il feeling Alfa, mentre Audi non è assolutamente in grado di farlo con una A3/4-will-be-Alfa avendo a disposizione 10 volte le risorse, 10 volte banca organi e soprattutto LA VOLONTA' di farlo.

ACS, in tutte queste argomentazioni solo una cosa non mi quadra; d'accordo che Vag potrà essere in grado di dare alle sue creazioni il feeling Alfa, ma la mia domanda è: visto che questo "feeling" io lo considero un plus non da poco, perché VAG non l'ha dato fino ad adesso ad Audi ( che comunque viene venduto come marchio anche sportivo ) o a Seat ( che doveva diventare l'Alfa di Spagna) ? .

Cioè, quando hanno deliberato la A5 Sportback hanno detto: "sì, sappiamo che è sottosterzante e poco divertente, potremmo farla più sportiva, però queste cose ce le teniamo quando avremo il marchio Alfa"

[boygrunge]

e la 300c la rimarchieranno Temasturbo... (dio che battuta antica..)

ah, intendi la famosa Lancia Thema S Turbo? :mrgreen:

[led zeppelin]

ACS, in tutte queste argomentazioni solo una cosa non mi quadra; d'accordo che Vag potrà essere in grado di dare alle sue creazioni il feeling Alfa, ma la mia domanda è: visto che questo "feeling" io lo considero un plus non da poco, perché VAG non l'ha dato fino ad adesso ad Audi ( che comunque viene venduto come marchio anche sportivo ) o a Seat ( che doveva diventare l'Alfa di Spagna) ? .

Cioè, quando hanno deliberato la A5 Sportback hanno detto: "sì, sappiamo che è sottosterzante e poco divertente, potremmo farla più sportiva, però queste cose ce le teniamo quando avremo il marchio Alfa"

per un motivo molto semplice: Audi è nata e cresciuta come variante "lussuosa" di Vw. un pò come Lancia per Fiat dai '70 in poi. e come per Lancia, anche per Audi è capitata "incidentalmente" qualche versione sportiva, nell'ambito di auto comunque brillanti. in più, come marchio "premium" del gruppo, si è ritrovata a dover rivaleggiare con entrambe le Case teutoniche, cioè Bmw e MB, dovendo così dare un colpo al cerchio e un altro alla botte.

l'acquisto di Alfa permetterebbe di diversificare l'offerta premium proprio sotto questo aspetto: Audi tornerebbe alla sua vocazione originaria, e cioè di puntare di più su lusso e sfidare MB, mentre Alfa diventerebbe il marchio sportivo da contrapporre a Bmw.

[<angel84>]

ACS, in tutte queste argomentazioni solo una cosa non mi quadra; d'accordo che Vag potrà essere in grado di dare alle sue creazioni il feeling Alfa, ma la mia domanda è: visto che questo "feeling" io lo considero un plus non da poco, perché VAG non l'ha dato fino ad adesso ad Audi ( che comunque viene venduto come marchio anche sportivo ) o a Seat ( che doveva diventare l'Alfa di Spagna) ? .

Cioè, quando hanno deliberato la A5 Sportback hanno detto: "sì, sappiamo che è sottosterzante e poco divertente, potremmo farla più sportiva, però queste cose ce le teniamo quando avremo il marchio Alfa"

Perché ai clienti vanno bene così come sono le Audi. Perché stravolgere un prodottio che raccoglie consensi sul mercato? Evidentemente caratteristiche quali piacere di guida e design "latino" non sono quelle che i clienti identificano nel marchio e cercano nei prodotti Audi. Se vogliono rubare clienti ai concorrenti (leggi BMW) senza perdere i propri l'unica soluzione è quella di acquistare Alfa e, a partire da organi e piattaforme condivise (razionalizzazione dei costi che avverrebbe ovunque), realizzare prodotti declinati in una certa maniera e destinati ad una clientela differente.

Il marchio Seat non ha il peso, l'immagine e la storia per ricoprire certi ruoli.

[stev66]

L'attuale Chrysler 300 C é basata sulla piattaforma chrysler LX , che é nata nel 2005 come elaborazione della piattaforma chrysler LH, con elementi MB ( W210 e W220 )

Ovviamente dovrebbe essere aggiornata con il modello 2010

Quindi al limite le due generazioni indietro sono solo relative alla derivazione W210.

Audi A6 attuale è basata sulla piattaforma c6 typ 4F del 2004. La prossima sarà basata sulla piattaforma MLP/MLB che ha debuttato con A5 nel 2007

MB E class é basata sulla piattaforma W212

BMW sr5 F10 é basata sulla piattaforma di Sr7 lanciata nel 2007

[Guest EC2277]

Gira voce che visto lo spippolamento che parte già ora riguardo questa ed altre storie, vogliano chiamarla Masturbo.

e la 300c la rimarchieranno Temasturbo... (dio che battuta antica..)

ah, intendi la famosa Lancia Thema S Turbo? :mrgreen:

Oddio, il contagio si sta diffondendo!

Ponete fine a questa epidemia, debellatene la fonte.

BANNATE REGAZZONI!

[J-Gian]

Oddio, il contagio si sta diffondendo!

Ponete fine a questa epidemia, debellatene la fonte.

Eliminiamo questo accessorio dagli optional...

[Guest EC2277]

L'epidemia si diffonde sempre di più.

[Guest EC2277]

Per evitare un OT rispondo qui ad una domanda di questa discussione: Fiat e politica industriale italiana.

stiamo a vedere... qui non si capisce più una sega

Non ci si capisce niente poiché non si vuol far capire niente.

Ad esempio per anni siamo andati avanti con i nostri informatori che dicevano: «Il vero mandato di Marchionne è quello di sbarazzarsi del comparto auto nella maniera più rapida e remunerativa possibile per gli Angelli».

Oggi arriva il Gruppo Volkswagen che si offre di acquistare l'Alfa Romeo, cosa che per gli Angelli sarebbe vantaggiosissima poiché incasserebbero un bel po' di soldini, si potrebbero sbarazzare della rogna di Pomigliando allegandola con la formula "prendere o lasciare" all'Alfa stessa e poiché, non avendo più l'Alfa sul groppone, ridurrebbe gli investimenti necessari a rilanciare il Gruppo FIAT ma Marchionne cosa fa?

Contravvenendo al suo mandato si oppone, per meri motivi di antipatia personale (sempre secondo quanto asseriscono i nostri informatori), alla vendita dell'Alfa senza che gli Angelli abbiano nulla a ridire sulla cosa.

Solo a me questa vicenda suona un tantinello senza senso?

Modificato 6 Ottobre 2010 da EC2277