Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[owluca]

ma sopratutto oggi il 10 % non compra auto per e con caratteristiche sportive , forse nemmeno il totale di tutte queste auto di tutte le marche arriva al 10 %.

[il FUSI]

Questo è vero, però perderebbe una fetta dei clienti alfisti...

La clientela nuova arriverebbe dopo qualche anno...

Non credo proprio. A meno di non confondere con Alfisti quell che son di base fiattari mica Alfisti.

In merito a chi coniuga meglio sportività e auto ben fatte e ben centrate c'è da dire che ammesso sian il 10 percento e basta fa la differenza fra averceli e non averceli. Credo che Fiat con la penuria di numeri che ha (pagando la scelta di lasciar perdere certi clienti perché difficili, o perché di alto livello, o esigenti) ci metterebbe la firma a innalzare del 10 percento i volumi di alfa. Se altri fan le nicchie evidentemente quel 10 percento lo cercano e magari lo cuccano (oltre al fatto di vendere nel mondo).

Personalmente non acquisteró certo i prodotti varati con l'era Marchionne per motivi proprio di prodotto. Potrei invece ricomperare alfa "di nuovo tipo" se vag producesse delle vetture in modo serio e soprattutto senza sfanculare la "mia" categoria.

[Motron]

...anche ferrari e maserati sono di proprietà Fga, ma non credo che ciò abbia influenzato molto le vendite

Certo, ma il trattamento non è proprio lo stesso dai..

[il FUSI]

Chiedo venia ma dal cell non riesco a modificare il mex.

Che alfa sia di Fiat si sa. Che 940 rappresenti l'evoluzione di bravo (già lo abbiamo visto su altre vetture questo tipo di evoluzione) lo ammettono ora anche in Fiat. Va anche ricordato che già prima di sapere che base avrebbe avuto 940 il commerciale aveva ricevuto l'input di dire che "940 è su base diversa da bravo". Della serie si era deciso a prescindere....

Poi che il 50 percento sia femmina, che il 30 non sappia e bla bla bla.

Ma vi farebbe così schifo come costruttori avere un trenta per cento di clienti in più?

No perché insomma parliamo di un marchio che ogni anno dovrebbe fare il botto (lo sentiamo dal 2006) e che gira che rigira va sempre più giù. Qualcosa non torna no?

Cioè han venduto e si son fatti apprezzar con dei modelli mica da "santo subito" come 156 e successive. A suon pero di voler escludere, per loro motivi che han una razionalità ma mica per forza significa sian corretti o di successo) i clienti di certe vetture (che non fanno o non fanno più), quelli delle stesse che producevano perché non ne han confermato le caratteristiche evolvendole ma cambiando registro, ecco così facendo intanto sai di sicuro cosa puoi perdere mentre tenti di prendere chi non sai. E poi eccoli lì i numeri inferiori nonostante la presenza su segmenti potenzialmente "i migliori" sul mercato più forte (quello domestico).

Peraltro con due soli modelli i miracoli non li fai ma non è certo comportamento da produttore manifatturiero aver segato 159 di fatto per le quali i dealer avrebbero richiesta ma non han prodotto!

[Dannatio]

Non credo proprio. A meno di non confondere con Alfisti quell che son di base fiattari mica Alfisti.

In merito a chi coniuga meglio sportività e auto ben fatte e ben centrate c'è da dire che ammesso sian il 10 percento e basta fa la differenza fra averceli e non averceli. Credo che Fiat con la penuria di numeri che ha (pagando la scelta di lasciar perdere certi clienti perché difficili, o perché di alto livello, o esigenti) ci metterebbe la firma a innalzare del 10 percento i volumi di alfa. Se altri fan le nicchie evidentemente quel 10 percento lo cercano e magari lo cuccano (oltre al fatto di vendere nel mondo).

Personalmente non acquisteró certo i prodotti varati con l'era Marchionne per motivi proprio di prodotto. Potrei invece ricomperare alfa "di nuovo tipo" se vag producesse delle vetture in modo serio e soprattutto senza sfanculare la "mia" categoria.

Fermo restando che io sono uno di quelli favorevoli alla cessione..... Non sono altrettanto convinto che "la fuori" ci siano Schiere di "Alfisti" sepolti sotto la cenere che attendono spasmodicamente una Alfa vag come la manna....

E' il concetto di "alfista" rapportato ai nostri giorni che trovo romantico e condivisibile...ma al contempo un filo anacronistico ma soprattutto poco rappresentativo della realtà contingente.

Lieto di sbagliarmi, naturalmente...ma IMHO se Alfa venderà di più sotto VAG ( cosa possibilissima) sarà per contenuti differenti da quelli dell'Alfismo militante e tradizionalista.

[fuzz77]

Fermo restando che io sono uno di quelli favorevoli alla cessione..... Non sono altrettanto convinto che "la fuori" ci siano Schiere di "Alfisti" sepolti sotto la cenere che attendono spasmodicamente una Alfa vag come la manna....

frase da incorniciare n. 1

Anche perchè l'alfa in senso stretto stonerebbe sia sotto Fga che sotto Vag

E' il concetto di "alfista" rapportato ai nostri giorni che trovo romantico e condivisibile...ma al contempo un filo anacronistico ma soprattutto poco rappresentativo della realtà contingente.

Frase da incorniciare n. 2

chi è l'alfista oggi??

un alfista soddisfatto di 147 dovrebbe esserlo in teoria anche di Giulietta (se fosse un minimo coerente n. 1) , ma allo stesso tempo un alfista vecchio stampo dovrebbe sputarci sopra alla 147 (se fosse un minimo coerente n. 2)

Lieto di sbagliarmi, naturalmente...ma IMHO se Alfa venderà di più sotto VAG ( cosa possibilissima) sarà per contenuti differenti da quelli dell'Alfismo militante e tradizionalista.

frase da incorniciare n. 3

e non capirei per quale motivo gli alfisti di cui al punto 2 dovrebbero vedere in Vag la panacea dei mali......

p.s. letta su auto la prova della Golf R da 270cv, prestazioni motoristiche in linea con la Gti da 210cv così come il tempo a balocco, consumi più alti tutto al modico prezzo di 40k euro, stracciata dalle più economiche Megane, Focus ecc ecc.........

se una futura Vag Giulietta QV dovesse fare questa fine (e probabilmente la farà visto che la base è la stessa)......gli alfisti di cui al punto 2 nasconderanno la testa sotto terra o diranno che il giornale è venduto??

[il FUSI]

Fermo restando che io sono uno di quelli favorevoli alla cessione..... Non sono altrettanto convinto che "la fuori" ci siano Schiere di "Alfisti" sepolti sotto la cenere che attendono spasmodicamente una Alfa vag come la manna....

E' il concetto di "alfista" rapportato ai nostri giorni che trovo romantico e condivisibile...ma al contempo un filo anacronistico ma soprattutto poco rappresentativo della realtà contingente.

Lieto di sbagliarmi, naturalmente...ma IMHO se Alfa venderà di più sotto VAG ( cosa possibilissima) sarà per contenuti differenti da quelli dell'Alfismo militante e tradizionalista.

Forse continua a sfuggire che è molto sbagliata la PREMESSA, ovvero la considerazione che si ha quà dentro di "alfista moderno". Sbagliata la premessa, è normale che non si arrivi al corretto risultato.

A seconda di come gira, o di come si vuol difendere la Fiat, o di come la si pensa credendo di pensare bene, l'Alfista moderno non viaggia sui carretti, nè ha le briglie dei cavalli in mano. Richiede cose moderne, mica anticaglie. Richiede però anche dei valori di marca, ovvero una certa tecnica e un certo dinamismo, confezionati a livello di "classe" e non "economico". Guardate che IL DRAMMA è che non richiede chissà che cose così iperuranee rispetto a quelle che possono essere fornite al mondo d'oggi. Il dramma appunto è lì, che Fiat non fa neppure quel piccolo passo in su ma preferisce farlo in meno, decidendo a tavolino di andare in direzione opposta al suo mercato reale. Con i risultati che si commentano da soli, peraltro, e che giustamente preoccupano le alte sfere, le quali magari invece di chiudere porte, portoni e girare il sedere come chi si incazza con spocchia, avrebbero ben potuto accettare e ragionare sui suggerimenti dati da dentro e da fuori.

L'Alfa in senso stretto cosa significa, poi? Le Giulia GTA in alluminio? Le macchine senza portacenere? Porsche le fa. Con una filosofia. Fiat i portacenere li leva con un'altra. Il tutto DENTRO a un concetto moderno di vettura.

147 viene considerata da molti, sia "antichi" che "moderni", una espressione "che può starci", di vettura segmento C moderna a marchio Alfa. La "inferiore" Giulietta no. Perchè non ne è l'evoluzione ma qualcosa di diverso. Poi non so gli altri, la lo scrivente come abbia sempre considerato la 147 lo si sa benissimo.....

Questione Golf mica Golf R: farebbe certo ribrezzo. Per ora però abbiamo ALTRE cose REALI cui pensare. Ovvero di cosa fa ribrezzo e di cosa NON HA la cura costruttiva di Golf (non dico i materiali) e non ha la tenuta sull'usato di Golf.

Direi di iniziare da quà e non dalla fantascienza.

[McDave]

Forse continua a sfuggire che è molto sbagliata la PREMESSA, ovvero la considerazione che si ha quà dentro di "alfista moderno"

Giustissima precisazione. L'Alfista,a mio modo di vedere,è in primo luogo un appassionato di auto. In particolare poi apprezza sicuramente la tecnica,un certo piacere di guida fornite da un mezzo dal motore motore scattante e da una telaistica efficace (che non vuol dire roba da sparo o da trackday ),ed è sicuramente sensibile al bel design.

Messa così non sembra più una bestia rara e in via d'estinzione questo beneddetto Alfista,vero??

147 viene considerata da molti, sia "antichi" che "moderni", una espressione "che può starci", di vettura segmento C moderna a marchio Alfa. La "inferiore" Giulietta no.

Fatti,non pugnette (cit.)

Per ora però abbiamo ALTRE cose REALI cui pensare. Ovvero di cosa fa ribrezzo e di cosa NON HA la cura costruttiva di Golf (non dico i materiali) e non ha la tenuta sull'usato di Golf.

Direi di iniziare da quà e non dalla fantascienza.

Decidete pure voi il tempo da spendere in applausi per questo intervento*

*basta che non sia inferiore a 120 minuti!!

[owluca]

a me non viene da applaudire affatto invece.

e' il classico trucchetto retorico che come diceva di recente Paolo Mieli "funziona con i poco accorti":roll::

stiamo parlando da 223 pag di cose irreali come:

• che le prossime alfa manco deliberate fanno certamente schifo
  
• che esiste gia ' una linea completa di di Alfa made in VAG
  
• che queste nonostante siano dichiaratamente un ricarrozzamento sono sportivissime
  
• che nonostante siano sportivissime con queste alfa arrivera' da sola vendera' 10 % del mercato,
  
• che Arese diventera' il prossimo eldorado
  

ma siccome in tutti gli esempi REALI di sportivita' VAG non regge, allora si cambia discorso,

tirando furoi la tenuta dell' usato che invece si sa' essere scarsa per tutti oltre alle ben note cappelliere e plafoniere (che si sono rivelate bufale insieme a tante altre)

solo che qui a differenza della TV, la replica e' sempre possibile .....ANCHE A DISTANZA DI TEMPO

[Motron]

Che siano sportivissime in realtà non lo ha detto nessuno

Che Arese ci guadagnerà beh non è che ci vuol tanto

Che le prossime Alfa deliberate facciano schifo nessuno può dirlo ma i Bplan e 492cm fanno paura