Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[Matteo B.]

No, meglio la Leon dato che È quello che sarà l'Alfa sotto VAG

No, perchè il marchio Seat verrà ritirato fuori dalla Spagna ergo ti ritroverai con un 'auto che non vale un chezz....

[JackSEWing]

con cosa spera la FIAT di penetrare in USA? col doblò? con la punto EVO o con la multipla? no, col binomio Maserati/Alfa ovviamente, i suoi unici marchi vendibili

vendere alfa adesso porterebbe capitali freschi per le manovre finanziarie del gruppone ma sarebbe oggettivamente una scelta poco saggia (per non dire folle) nel lungo periodo....

tempo fa, quando imperversavano le voci circa la certa fuga di marchionne in scadenza delle sue stock option, poteva essere sensato realizzare quanti più soldi possibili, anche vendendo i marchi più appetibili come Alfa e parte della Ferrari.

ma ora, quando i fatti hanno dimostrato il contrario (o per lo meno tendono a dimostrarlo... vedremo se dopo il SI di mirafiori arriveranno per davvero gli investimenti.. io credo che maglionne non intenda affatto rimangiarsi la parola) e la FIAT sembra davvero intenzionata a produrre automobili, vendere il marchio col nome più promettente (insieme a Maserati e Ferrari ovviamente) regalandolo alla concorrenza è un puro suicidio.

[Quo.Lore]

No, perchè il marchio Seat verrà ritirato fuori dalla Spagna ergo ti ritroverai con un 'auto che non vale un chezz....

Beh abito pur sempre in Svizzera, il paese dei tamarri, qualche extracommunitario spagnolo nostalgico o qualche Sfizzero in vena di auto "zarra-vintage" lo trovero sempre :D

Riguardo alle "indiscrezioni" uscite dopo le ultime dichiarazioni di Marchionne : certo che, più Marchionne afferma mantenersi la baracca intera, e più i giornali fanno trafilare indiscrezioni che dicono l'ESATTO opposto. Difficile credere qualcuno... a questo punto, wait & see, prossima puntata della Telenovela a Ginevra.

[ricky1750]

con cosa spera la FIAT di penetrare in USA? col doblò? con la punto EVO o con la multipla? no, col binomio Maserati/Alfa ovviamente, i suoi unici marchi vendibili

Si, e' che i signori d'oltreoceano di Alfa si ricordano le Duetto... non so quanto sarebbero contenti della gamma attuale (Ferrari e Maserati fanno mondo a se)

[fuzz77]

vendere alfa adesso porterebbe capitali freschi per le manovre finanziarie del gruppone ma sarebbe oggettivamente una scelta poco saggia (per non dire folle) nel lungo periodo....

vendere il marchio col nome più promettente (insieme a Maserati e Ferrari ovviamente) regalandolo alla concorrenza è un puro suicidio.

quoto in toto

[wilderness]

con cosa spera la FIAT di penetrare in USA? col doblò? con la punto EVO o con la multipla? no, col binomio Maserati/Alfa ovviamente, i suoi unici marchi vendibili

vendere alfa adesso porterebbe capitali freschi per le manovre finanziarie del gruppone ma sarebbe oggettivamente una scelta poco saggia (per non dire folle) nel lungo periodo....

tempo fa, quando imperversavano le voci circa la certa fuga di marchionne in scadenza delle sue stock option, poteva essere sensato realizzare quanti più soldi possibili, anche vendendo i marchi più appetibili come Alfa e parte della Ferrari.

ma ora, quando i fatti hanno dimostrato il contrario (o per lo meno tendono a dimostrarlo... vedremo se dopo il SI di mirafiori arriveranno per davvero gli investimenti.. io credo che maglionne non intenda affatto rimangiarsi la parola) e la FIAT sembra davvero intenzionata a produrre automobili, vendere il marchio col nome più promettente (insieme a Maserati e Ferrari ovviamente) regalandolo alla concorrenza è un puro suicidio.

Vero in linea di massima...ma attenzione che per andare là devi fare macchine della madonna...non dodge rimarchiate...quindi ci vogliono un sacco di soldi...Marchionne li vuole spendere su Alfa?...sennò dov'è il premium per l'americano nel comprare un marchio italiano, quindi per definizione "esotico ed affascinante", rispetto ad un'Acura od una Hyundai (figuriamoci rispetto ad un Bimmer/Audi)?...E' una marchio che all'inizio ti comprerebbero solo gli appassionati...quindi gente "schizzignosa" e parecchio...gli altri manco lo conoscono...se viene fuori che "it doesn't handle and perform like a BMW"...ti fotti in partenza...

Modificato 12 Gennaio 2011 da wilderness

[GianniT]

notare che, come sempre, in germania il sistema paese si schiera sempre unito.

AR è già stata definita dalla stampa un mito che in mani teutoniche rifiorirà miracolosamente.

Esattamente come in Italia....

Bravo, il bello è che qui diciamo la stessa cosa che dicono i tedeschi, probabilmente a torto e qualcuno ha anche già detto che posizione ricoprirebbe in vag, non penserete mica a un rebadge dell'R8 o dell'A5??

Ripeto comunque quanto detto prima, per ora non se ne parla, quando fiat avrà più di questo 25% si vedrà

[JackSEWing]

Vero in linea di massima...ma attenzione che per andare là devi fare macchine della madonna...non dodge rimarchiate...quindi ci vogliono un sacco di soldi...Marchionne li vuole spendere su Alfa?...sennò dov'è il premium per l'americano nel comprare un marchio italiano, quindi per definizione "esotico ed affascinante", rispetto ad un'Acura od una Hyundai (figuriamoci rispetto ad un Bimmer/Audi)?...E' una marchio che all'inizio ti comprerebbero solo gli appassionati...quindi gente "schizzignosa" e parecchio...gli altri manco lo conoscono...se viene fuori che "it doesn't handle and perform like a BMW"...ti fotti in partenza...

siccome le voci catastrofiste si sono rivelate tutte errate.... io direi di fare tabula rasa e ripartire da zero

cosa sappiamo? sappiamo che la nuova Giulia sarà sullo stesso pianale delle nuove Dodge, ovvero il C-evo riveduto e corretto e ampliato... ma sappiamo anche che a quanto pare, citando testualmente marchionne, sportività, motori e qualità saranno caratteristiche imprescindibili.

non diamo per scontato il risultato finale.... io ad una Alfa iso toyota camry non ci credo

[wilderness]

siccome le voci catastrofiste si sono rivelate tutte errate.... io direi di fare tabula rasa e ripartire da zero

cosa sappiamo? sappiamo che la nuova Giulia sarà sullo stesso pianale delle nuove Dodge, ovvero il C-evo riveduto e corretto e ampliato... ma sappiamo anche che a quanto pare, citando testualmente marchionne, sportività, motori e qualità saranno caratteristiche imprescindibili.

non diamo per scontato il risultato finale.... io ad una Alfa iso toyota camry non ci credo

Uhm...la 500 negli States la vendono puntando sull'immagine, etc...senza che sia richiesto granchè meccanicamente...poi vedremo quante effettivamente ne venderanno...là si vendono Hyundai a trazione posteriore con stili gradevoli...Acura con trazioni integrali sofisticate...Subaru potenti a prezzi relativamente bassi...BMW, Audi e Mercedes le conosciamo bene...non capisco in quale nicchia si dovrebbero andare a posizionare con un'Alfa Romeo fatta in condivisione con marchi che sono già presenti sul mercato americano e sono americani...forse un'alternativa un po' più chic a Mazda?

[JackSEWing]

Uhm...la 500 negli States la vendono puntando sull'immagine, etc...senza che sia richiesto granchè meccanicamente...poi vedremo quante effettivamente ne venderanno...là si vendono Hyundai a trazione posteriore con stili gradevoli...Acura con trazioni integrali sofisticate...Subaru potenti a prezzi relativamente bassi...BMW, Audi e Mercedes le conosciamo bene...non capisco in quale nicchia si dovrebbero andare a posizionare con un'Alfa Romeo fatta in condivisione con marchi che sono già presenti sul mercato americano e sono americani...forse un'alternativa un po' più chic a Mazda?

la trazione integrale sofisticata volendo c'è... Jeep

forse puntano di vendere una TA sportiva a costo decisamente più contenuto di una premium giapponese o tedesca con trazione integrale per le versioni top.

marchionne continua a dire che la Giulia è il modello "chiave" per lo sbarco in nord america... credo che avranno in mente qualcosa di consono a quel particolare mercato