Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[Quo.Lore]

Ad ogni modo se proprio volessimo dei boxer sotto le Alfa sarebbe meglio sperare di averli da Subaru e non da Porsche anche perchè (se non erro,ma potrei dire una cagata) chi ha sviluppatto i boxer Subaru ha fatto anche molto in Alfa Romeo per cui una parentela ci sarebbe anche

Sono d'accordo, Subaru è il leader in quell'architettura.

Ma Porsche non è che sono i primi arrivati, eh... A me pare eccessivo sminuire la loro competenza nel campo, anche perché parliamo di Porsche. Qualche sportivetta "niente male" l'hanno pure piazzata nell'arco della loro storia.

Poi, se non va bene neanche Porsche, anche se è motore che sarà condiviso (chissà cosa cambia al fatto che sia progettato da Porsche), cosa va bene ?

[Matteo B.]

E non sto nemmeno a ritirare su il discorso sospensioni già fatto da Matteo.

e chi è 'sto Matteo? ....bannatelo....

cmq ogni mese o giù di li si fanno dichiarazioni via via di posizionamento sempre più alto per VAGAlfa....

fan vedere la 4C, 10 gg dopo dalla collaborazione con Audi si passa direttamente a Porsche, mancano solo Lambo e Bugatti.........a me puzza di uso mediatico TANTISSIMO

[Motron]

Piu VAG la spara grossa, più Maglionne si risente, più Alfa cazzute vedremo

Vai Piech, puoi fare di meglio!

[wilderness]

Diciamo che l'Alfista farà meglio a comprarsi la Subaru Rear Wheel Drive che arriva per davvero...poche chiacchere e festa finita.

[fuzz77]

Piu VAG la spara grossa, più Maglionne si risente, più Alfa cazzute vedremo

Vai Piech, puoi fare di meglio!

esatto!

[infallibile_GF]

Ohhh questa sì che sarebbe una bella notizia. Così se VW comrpa ALfA Romeo potremmo avere gli esclusivi motri Porsche sotto il cofano della Alfa! Sai che figata un ALfa col V6 TDI "porsche", oppure col V6 benzina "Porsche", o col 4 cilindri TFSI "Porsche".

Così si ritornerebbe ai gloriosi fasti della Seat, quando pure lei montava sotto il cofano gli straordinari motori System Porsche

[fuzz77]

Ohhh questa sì che sarebbe una bella notizia. Così se VW comrpa ALfA Romeo potremmo avere gli esclusivi motri Porsche sotto il cofano della Alfa! Sai che figata un ALfa col V6 TDI "porsche", oppure col V6 benzina "Porsche", o col 4 cilindri TFSI "Porsche".

Così si ritornerebbe ai gloriosi fasti della Seat, quando pure lei montava sotto il cofano gli straordinari motori System Porsche

ma che dici!.....guarda che oggi abbiamo il 1.4 e il 1750 Multiair Ferrari System!

la thema ha fatto appena debuttare il 3.6 pentastar Maserati!

hai voglia a dire porsche

p.s. sei appena diventato il mio mito

[Wilhem275]

Ecco, l'avevano detto che Alfa avrebbe fatto la fine di Seat in VAG

[jeby]

quindi il piano di VAG è di ricominciare dall'Alfasud?

[Hal9000]

Ad ogni modo se proprio volessimo dei boxer sotto le Alfa sarebbe meglio sperare di averli da Subaru e non da Porsche anche perchè (se non erro,ma potrei dire una cagata) chi ha sviluppatto i boxer Subaru ha fatto anche molto in Alfa Romeo per cui una parentela ci sarebbe anche

DUNQUE FACCIAMO UN PO' DI CHIAREZZA (scusate il maiuscolo, ma è necessario).

Il Boxer di Alfa Romeo, per intenderci il 4 cilindri progettato per Alfasud/sprint poi 33 berlina, era stato progettato dal Rudolf Hruska che proveniva da PORSCHE, ok fin qui?

Il progettista non era uno qualunque, ma una figura di spicco all'interno di Porsche anche in virtù della stima che di lui aveva F.Porsche.

Quindi diciamo che l'esperienza Boxer di Alfa ha origini Porsche in qualche modo.

Diversa la storia del 12cilindri Boxer che veniva montato sulla 33 competizione e F1 poi, che era sotto la gestione e progettazione dello staff Autodelta dell'ing. Chiti. Ma questa è un'altra cosa.

E' vero che l'Ing. Chiti dopo l'esperienza Alfa Romeo fondo la MOTORI MODERNI in qui progettò un Boxer per le competizioni, ed è vero che lo stesso Chiti fu chiamato da Subaru per fare da consulente al riammodernamento del Boxer subaru che già esisteva.

Quindi non mi pare che tra l'attuale 4cilindri boxer Subaru e il 4 cilindri boxer della 33/alfasud si possa vedere una vera parentela, semmai è piu' vero dire che esiste piu' paternità di quest'utimo verso la Porsche.

Inoltre la convergenza di Alfa Romeo con Porsche è testimoniata dal fatto che i sincronizzatori del cambio dalla Giulia alla Giulietta 77-85 erano di tipo Porsche, anzi si dice fossero di fatto Porsche.

"Divenni direttore della ricerca nel 1966, incarico che mantenni fino al 1976, quando fui nominato Direttore tecnico dell’Alfa Romeo. In quei dieci anni ci impegnammo in vari studi e depositammo un sacco di brevetti; per esempio i freni a tamburo, i freni a tre ceppi, i freni bikini, che erano quelli a doppia suola. Tutte cose che poi furono utilizzate anche nelle gare. Si fecero studi sui sincronizzatori; ricordo che volli fare il confronto teorico tra sincronizzatori Porsche e sincronizzatori tradizionali (l’Alfa Romeo all’epoca montava sincronizzatori della Casa tedesca) e mi recai da loro per mettere a punto questi congegni." (Filippo Surace)

ok ragazzi? ora proseguiamo