Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[TonyH]

P.s. e pure OT..

. Per me la mia va bene, ma provandone una normalissima con i 16 mi sono accorto che è decisamente più comoda per tutti i giorni, senza rinunciare alla guidabilità.

[fuzz77]

Lamborghini è il classico esempio usato per far vedere che in crucconia tutto ciò che si tocca diventa oro. Su Lambo imho stanno lavorando benissimo, ma per contro nemmeno il gruppozzo pare stia facendo malaccio con ferrari e (forse) finalmente Maserati

[Cosimo]

Non ho idea di come si traduce finanziariamente Lamborghini per VAG... in merito al fatto che Lamborghini rappresenti bene come il gruppo possa fare mantenendo la tradizione di un marchio senza cambiarlo, mi spiace ma non riesco a concordare... le Lambo attuale non sono nemmeno lontane parenti delle Lambo pre-VAG (con tutti i pregi ed i difetti che questo comporta). Sono migliorate tantissimo in certe caratteristiche, ne hanno perso certe (che era meglio perdessero, per sopravvivere) e altre che era meglio NON perdessero (per mantenere una certa caratterizzazione).

Di sicuro l'impronta del gruppo si vede, e si vede pesante (e anche in questo caso non vedo come potrebbe essere altrimenti).

Peraltro anche senza cambiare nazionalita' del controllante, simili modifiche si vedono su Maserati (e nella stessa Ferrari, da 355 in poi...)

[Quo.Lore]

non è che tutto quello che tocca il gruppozzo diventa merda.

con Ferrari e Maserati si sta facendo un ottimo lavoro.

vero, difficile fare male con Ferrari devi proprio impegnarti, però Maserati sta davvero diventando un marchio ( o ritornando) di lusso ambito in tutto il mondo, specialmente negli USA. Suvvone e berlina "piccola" imho daranno al marchio un notevole imput

[Cosimo]

oltre al caghenne (e al prossimo cujun..), è ricorsa pure a certe porcherie finanziarie che in altri lidi avrebbero creato sollevazioni popolari.

[Dannatio]

Jeremy: Let me put it this way: a picnic, okay? If you went, you'd want the Germans to make the hamper so the handles don't fall off, but you'd want the Italians to make the food, yes? That's what you get with that [points to Murciélago]; it's a German-Italian picnic where the Italians have done what they're good at and the Germans have done what they're good at. With this [points to Gallardo], the Germans have done ze food.

[Quo.Lore]

Jeremy: Let me put it this way: a picnic, okay? If you went, you'd want the Germans to make the hamper so the handles don't fall off, but you'd want the Italians to make the food, yes? That's what you get with that [points to Murciélago]; it's a German-Italian picnic where the Italians have done what they're good at and the Germans have done what they're good at. With this [points to Gallardo], the Germans have done ze food.:lol:

E infatti, Jeremy s'è fatto una Gallardo spider

[JackSEWing]

Ehm, Lamborghini sarà in perdita, ma lo è anche Maserati. Solo Ferrari è profittevole.

Anzi, per dirla tutta, sono in perdita Bentley, Bugatti, Aston Martin, ecc... credo l'unico marchio propriamente sportivo - tranne Ferrari - che riesce ad avere in conti in nero, è Porsche (almeno il reparto auto ). Ma è dovuta ricorrere a certe por(s)cherie come la Caghenne e pure al diesel :roll:

maserati in perdita? io avevo letto diversamente

Volano i ricavi di Fiat e Maserati. Per Ferrari accordo di dealership in India - Il Sole 24 ORE

[Regazzoni]

Ehm, Lamborghini sarà in perdita, ma lo è anche Maserati. Solo Ferrari è profittevole.

Io ricordo che Maserati è stata portata in attivo e lo è già da qualche anno.

[Quo.Lore]

Io ricordo che Maserati è stata portata in attivo e lo è già da qualche anno.

Chiedo venia, ricordavo diversamente.