Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[Stefano73]

Se ci sarà la transumanza sarà gestita come Lambo, ergo passerà con Audi e non con VW. Quindi si partirà da basi Audi, . ...

Anche seat era (o è ancora) nel sottogruppo con audi quindi…..JJ, mentre skoda con ww.

L’ipotesi affascinante sarebbe stata un acquisizione tipo volvo o jaguar…soldi dalla china o altri paesi emergenti e sviluppo e tutto il resto in Italia, ma è un ipotesi infattibile dato che di alfa ci è rimasto solo una parte in deperimento di Arese…e Balocco non so se farà parte del pacchetto vendita.

Usa a parte dove proprio audi “nun ce la fa” secondo me adotteranno una strategia per non pestare troppo i piedi ad audi e anche a porsche che scenderà di parecchio con le sue entry level.

[Matteo B.]

Usa a parte dove proprio audi “nun ce la fa” secondo me adotteranno una strategia per non pestare troppo i piedi ad audi e anche a porsche che scenderà di parecchio con le sue entry level.

ricordo a tutti il famoso articolo di QR (ben informato, visto gli stretti rapporti tra il direttore e VAG italia ) dove nel piano VAG per Alfa i SUV erano esclusi....togliete i SUV dal D alto in su e rimangono le briciole a livello "worldwide"...citofonare Jaguar...

[Stefano73]

ricordo a tutti il famoso articolo di QR (ben informato, visto gli stretti rapporti tra il direttore e VAG italia ) dove nel piano VAG per Alfa i SUV erano esclusi....togliete i SUV dal D alto in su e rimangono le briciole a livello "worldwide"...citofonare Jaguar...

E bmw è la regina dei suv premiummmm.....quindi figuriamoci se vogliono far veramente concorrenza a monaco

[Quo.Lore]

togliete i SUV dal D alto in su e rimangono le briciole a livello "worldwide"

Beh, non c'è nulla da "togliere", dato che il SUV già oggi non c'è

[Matteo B.]

Beh, non c'è nulla da "togliere", dato che il SUV già oggi non c'è

esatto

e cmq non è nemmeno da mettere (se QR non spara cazzate...ma allora possono essere cazzate il resto dell'articolo..)

E bmw è la regina dei suv premiummmm.....quindi figuriamoci se vogliono far veramente concorrenza a monaco

esatto...e cmq c'è o non c'è audi con SUV altrettanto validi a rompere le palle a quelli di monaco, e un pò sotto come prezzi non c'è anche VW?

Modificato 16 Novembre 2010 da sarge

[Motron]

Se Alfa venisse venduta a vw, come si svolgerebbe la transizione?

Non credo che da un giorno all'altro possa terminare la produzione di Mito e Giulietta e partire quella di modelli nuovi su meccanica vw. E allora la vw dovrebbe vendere modelli prodotti da Fiat?

In realtà non credo che ci siano particolari problemi per questo, Alfa Romeo è una spa che avrà accordi con chi gli produce le macchine, magari ha un accordo con Fiat automobiles spa per giulietta, visto che è prodotta in uno stabilimento a bilancio di quest'ultima

Perciò per un determinato periodo si avranno le stesse vetture in vendita nonostante il cambio di proprietà

[VuOtto]

....comunque, torniamo con i piedi per terra......alla fine Alfa è ancora di Fiat......e Vag è ancora lì alla porta. Ma chi è l'altro che sarebbe interessato? Mi pare di aver letto qualche pagina dietro che Vag non è l'unica interessata ad Alfa. Qualcuno mi può illuminare a riguardo?

[gigione1]

acs, vuoi dire che alla porta stanno bussando i cinesi?

[Felis]

Non parlo di inizio millennio da del 2005

Si sputava sopra ai pianali GM...ma allo stesso tempo si rimpiangeva quello della 164 e si sputava sopra a tutta la roba VAG a prescindere (e un pò era giusto e sacrosanto)

Ripeto se fino a 2 anni fa quei telai e quei motori erano dei cessi e "almeno l'Alfa ha buona ingegneria" perchè oggi le meccaniche VAG sono automaticamente diventate "perfette per Alfa"? A me qualcosa non torna,perdonami, o si esagerava tempo fa oppure si dicono le bugie oggi

Perché da quando abbiamo una Mito su gpunto, una giulietta su Bravo (la nuova Bravo altrimenti ci sono risentimenti) e la prospettiva di una Giuliona D su meccanica C generalista, è stato raggiunto il fondo per Alfa, siamo ben al di sotto del minimo sindacale. my2c.

[steve61]

A me sembra che lui abbia le idee molto chiare.

Io non sono uno specialista in economia pero la cosa non e cosi complicata, secondo me , come al solito i media italiani non hanno capito un cacchio , e si preoccupano solo a fare polemica che neanche il Bild riesci a fare...

Quando il "capo" della Fiat se incontra con gli investitori , lui devi dare garanzie sul futuro del gruppo , allora li dici abiamo ,Alfa, MM, e Ferrari ,che in caso di necessita possiamo fare una montagna di soldi , in modo di fare la Fiat /chrysler una grande multinazionale con la quale faremo tanti soldi , e voi pure ... Questi escono della riunioni tutti contenti ,consigliano i loro clienti a comprare azioni del gruppo...

.... intanto tramite che tutti si ammazzano per ALfa..... il grande stratega di dietro le tende apre ... 2 ... linee di credito di non so quanti miglardi ...

correggermi se sbaglio ...

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20101115/ANE/101119915/1193

Certamente Marchionne è un grande stratega finanziario, ma quello che traspare dai suoi comportamenti dal punto di vista del prodotto, è solo CONFUSIONE! Da quanti anni siamo fermi ormai dal lato dello sviluppo dei modelli prima perché mancavano i soldi, poi per Opel, poi per CHR, ora perché c'è la crisi e mancano ancora i soldi ! Per me, non si siamo proprio; anzi, credo che andremo verso una Fiat molto ridimensionata in Europa a tutto vantaggio di CHR e del Brasile. Contentissimo poi di essere smentito dai fatti.