Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[fuzz77]

Magari Marchionne è così mago che riesce nell'impresa, bisogna poi vedere se l'impresa la riesce anche a consolidare e mantenere. Con la difettosità di 940 quà se gli fosse capitato là avrebbe già dovuto cambiare fior di auto o ritirare il modello dal mercato. Prima di andarci, ci pensi bene, tanto son cinque anni che dice dice e poi non ci va....

i tuoi dubbi sono anche condivisibili.....

ma..........saranno anche 5 anni che lo dice ma ad oggi ha una situazione ben diversa rispetto a prima per approdare in usa, si può quasi dire che sarebbe strano il contrario

p.s. personalmente non ho sentito niente di fuori dall'ordinario riguardo la difettosità di 940

[arrigo]

Non sono daccordo sulla chiusura di Fiat senza Chrysler. Altrimenti in tutti gli anni di "san Sergio" che ha fatto Sergio? Non aveva risanato? I discorsi, per me, stanno in poco spazio: se voleva giocare come global player poteva farlo CON IMPEGNO annettendo poi Chrysler senza dover diluire Fiat dentro Chrysler (son due robe diverse).

Inoltre Mirafiori PRIMA, anche solo due anni prima dell'ingresso di Marchionne in azienda, significava un prodotto più diversificato e la produzione di Mirafiori in dieci anni (Marchionne è lì da oramai sei abbondanti) è andata a scendere.

Sulle Giulietta, i dati veri parlando di 26k vetture vendute nel mondo a metà dicembre. Se poi si vuol continuare a credere alle balle di chi confonde gli EVENTUALI (non ho riscontro certo, ma del venduto sì) ordinativi col targato, ci si accomodi, ma si crede a una panzana. A meno che non abbiano targato 18k auto in una quindicina di dicembre.... mi pare un po' impossibile.

Product plan? Devo ancora vedere quelli di adesso..... per Alfa non esistono, e quelli realizzati già nello scorso autunno non mi pare siano chissà che carta pesante. Quando vedremo i muli, potremo ragionarne.

Le berline Alfa non so quanto le farà in USA per gli USA, i SUV eventualmente a marchio Alfa vuol forse venderli solo quà? Troppe incognite, daltronde il famigerato piano Italia chi lo ha visto? La Sciarelli? E non credo non lo abbia voluto "non far vedere", mi sa tanto che quel piano nel dettaglio non è ancora realizzato (e i motivi ci sono eccome). Riguardo poi 944 e dove farla bisognerà vedere dove vuole (e se vuole averne solo UNO) assegnare la C-wide su cui si basa.

Alfa Romeo, checchè Marchionne sogni e forse altri gli facciano sognare, è un marchio che non raggiungerà MAI il mezzo milione di vetture che credono, con una gamma composta di modelli non specialties (traintanti più che da vendersi in tanti pezzi) o modelli derivati nel modo che intendono derivare loro. Negli USA? Ci vadano e ci provino. Magari Marchionne è così mago che riesce nell'impresa, bisogna poi vedere se l'impresa la riesce anche a consolidare e mantenere. Con la difettosità di 940 quà se gli fosse capitato là avrebbe già dovuto cambiare fior di auto o ritirare il modello dal mercato. Prima di andarci, ci pensi bene, tanto son cinque anni che dice dice e poi non ci va....

Parliamoci chiaro: Alfa rende se esprime certe cose, che oggi non esprime, che ieri ha iniziato a dimostrare di voler re-esprimere (senza riuscirci neppure lì totalmente) e che oggi dovrebbe esprimerle quando il modus operandi è agli antipodi del precedente che vi si era avvicinato? Non pare un po' illogico?

Che Fiat sappia di essere debole come prodotto lo sa benissimo, altrimenti non cercherebbe uno spazio "lasciato" da altri competitor peraltro non in mercati maturi, ma in mercati emergenti.

Attenzione quindi a quel che si dice, perchè sovente in sto periodo va interpretato ed è opposto a quel che è.

solo miei 2 cents:

- La questione dei contratti nuovi per Pomigliano e Mirafiori è una party poker di SM per raggiungere alcune cosa ma soprattuto di ridurre i rischi e aumentare la probabiltà che la fabbrica è gestibile (assolutamente razione imho). Costo di utilizzo si reduce quando le fabbriche italiano vanno a regime e penso che non è solo una questione etica di fare investimente a Torino ma penso che la FIAT ha bisogno di Mirafiori per produrre una qualità ottima (Thesis) per il Marchio PREMIUM (Alfa) e la flessibilità di produrre versioni speciali (cosa vuole il mercate difficule in Europa ovest)

- Non capisco perchè sei tanto negativo sul futuro di Alfa??? Ho pensato che tu fossi un Alfista duro...che le Alfa sono vengono piu prodotte a Pomigliano ma a Mirafiori lo vedo molto positivo.

Poi il piano C/D-Evo vieni giudicato il migliore sul mercato e la Giulietta è la migliore macchina del segmento, anche in Germania ha un successo considerevole!!

- SM ha raggiunto l'obiettivo che FIAT fa profitti, cash flow e riduce i debiti. Senza questo si può investire ZERO €!!!

[owluca]

Con la difettosità di 940 quà se gli fosse capitato là avrebbe già dovuto cambiare fior di auto o ritirare il modello dal mercato. Prima di andarci, ci pensi bene, tanto son cinque anni che dice dice e poi non ci va....

di cui nemmeno assange ha mai parlato:D :

o si chiarisce ora (e questa e' la seconda volta distinta che si fanno allusioni)

oppure quando prima o poi un difetto eventualmente venisse fuori (perhc'e tutte le auto comprese le tedesche e le giapu hanno difetti;))

non vale dire "i rumor l'avevano detto"

[Dannatio]

di cui nemmeno assange ha mai parlato:D :

o si chiarisce ora (e questa e' la seconda volta distinta che si fanno allusioni)

oppure quando prima o poi un difetto eventualmente venisse fuori (perhc'e tutte le auto comprese le tedesche e le giapu hanno difetti;))

non vale dire "i rumor l'avevano detto"

Io ammetto di esser stato piuttosto fortunato con le mie ultime 2 Alfa...Pardon, Alfiat.....in particolare il Topo da Combattimento ( aka GPunto rebadged, aka Tapiro, aka, cocomero, aka Mito) è al momento, dopo 2 anni e 30.000km....praticamente perfetto, anzi senza praticamente......

[wilderness]

la Giulietta è appena uscita, la Jeep verrà prodotta qui in 280mila esemplari l'anno, per tutto il mondo. E grazie a Chrysler, l'Alfa arriverà in America, con una rete di 2mila concessionari, e farà il botto".

Soffermandoci su queste parole.. Cosa ne deducete voi?

Io nulla di buono.. Ma spero di aver frainteso!

Si deve riconoscere a Marchionne il suo essere abile oratore...con UNA sola frase contempla almeno DUE possibilità con esiti diametralmente opposti...

[Cosimo]

parlate... non posso lavorare con le mani sui coglioni...

[Dannatio]

parlate... non posso lavorare con le mani sui coglioni...

Pervertito..... pensa se si parlasse di Patate.......

[stev66]

Si deve riconoscere a Marchionne il suo essere abile oratore...con UNA sola frase contempla almeno DUE possibilità con esiti diametralmente opposti...

Dove essere problema ?

Il camerata Marchione è da sempre bisplusbuono bispensierista

P.S. AR è TA AR è sempre stata TA...

[Cosimo]

Pervertito..... pensa se si parlasse di Patate.......

sarebbero toccamenti meno preoccupati...

[wilderness]

Dove essere problema ?

Il camerata Marchione è da sempre bisplusbuono bispensierista

P.S. AR è TA AR è sempre stata TA...