Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[T a u r u s]

la prossima è UNA piattaforma per TUTTO... a4 a6 e a8....

L'attuale non la prossima..e' gia' basata su MLB una piattaforma destinata a tutte le vetture a motore anteriore longitudinale del gruppo VAG tranne la Bentley Mulsanne("FSB" Full Size Bentley) e superiori, infatti tutte le vetture a motore anteriore longitudinale del gruppo VAG dalla A4 alla prossima generazione di Bentley Continental("MSB" Mid Size Bentley) avrano tale piattaforma..

[Guest EC2277]

A questo punto mi chiedo, come banca d'organi, cos'abbia la Volkswagen in più rispetto alla FIAT-Chrysler.

La trazione posteriore che la 300C ha e l'Audi no?

Certo manca una vettura di segmento E (quella di segmento D è in arrivo) però, se devo giocare al Piccolo Amministratore Delegato, non me la sentirei di escludere che in futuro non possa essere commercializzata un'ammiraglia dell'Alfa basata sulla stessa piattaforma della futura piccola Quattroporte; a sua volta basata proprio sulla piattaforma della 300C. La quale, stando a quanto si dice, dovrebbe porsi nella stessa fascia di prezzo della Serie 7 e della Panamera, percui lascerebbe spazio ad un'Alfa Romeo di segmento E che si confronti con la Serie 5.

[Felis]

Differenziazione NON certo in senso sportivo, visto che a comportamento stradale sono "la sagra del sottosterzo" il 99,5 delle Audi....va bene per Alfa? ...me lo segno...

Ma tu conosci Auto STRADALI che NON siano la sagra del sottosterzo? Ma davvero pensi che oltralpe non sarebbero capaci di impostare le auto come sovrasterzanti (se solo lo volessero)? Di qui il fatto che non si sappia se Audi viri più verso Mercedes o verso BMW...

adesso la "blusport" diventa il motivo per cui alfaVW sarebbe meglio di alfaFiat......mah.....

aspettiamo le macchine dai concessionari..va...

Almeno io vedo regolarmente dei prototipi. In Fiat non si vedono da anni nemmeno quelli, se non da parte di terzi

L'amara verità è che la sportività, le case costruttrici, ce la stanno mandando a meretrici, IMHO. (nota il finissimo parallelismo "case costruttici">"meretrici"

[Matteo B.]

ti sei già dato la risposta....più modelli, più cambi, più motori . una qualità complessiva migliore, o nel peggiore dei casi uguale a quella attuale. dettaglio non da poco per chi spende una certa cifra e vuole in cambio un prodotto da cui non si smonti il cruscotto (ma riconosco che succede pure sulle Vw e che le Pomiglianate sono in via d'estinzione.).

tutta roba "mainstream" e adatta ai gusti piattissimi del grande pubblico (anche gli stracciari di hiroshima riescono a fare vetture più coinvolgenti da guidare delle corrispondenti VW, come ben sai..e non costano un pacco di soldi o si smontano a guardarle).

nei megagruppi (Fiat ,VW, e anche Toyota) la solfa è questa (quella "mainstream") , lo ripeterò fino alla nausea.......bene Alfa in VW per avere più visibilità , modelli, vendite ma il prodotto rimarrà mediocre... tanto quanto questo.

[led zeppelin]

mi sembra chiaro che Marchionne non voglia vendere Alfa, si è rotto il cavolo dei sindacati italiani,(e degli alfisti duri e puri sia fuori che dentro all'azienda) le farà in USA ad eccezione di Mito e Giulietta, le vende agli americani e le importa in UE allo stesso prezzo di una VW di pari livello cioè - 30% su Audi e BMW sperando di venderle. A quanto pare stanno lavorando in USA su giulia, giulia sw, roadster e suv tutte made in USA. subcompact e hatchback suppongo siano new mito e new giulietta fatte in Italia federabizzabili.

tra l'altro c'era anche il vicepresidente Joe Biden, non penso che dica cavolate di fronte a chi ha finanziato la salvezza di Chrysler, nonchè socio di Fiat in Chrysler.

probabilissimo, se decidono di tenere Alfa come sembra. ma, e qui continuo a fare come San Tommaso che non ci crede finché non ci mette il naso, come faranno a quadruplicare le vendite in Europa? solo dicendo che le fanno in Usa quindi sono migliori?

A questo punto mi chiedo, come banca d'organi, cos'abbia la Volkswagen in più rispetto alla FIAT-Chrysler.

La trazione posteriore che la 300C ha e l'Audi no?

Certo manca una vettura di segmento E (quella di segmento D è in arrivo) però, se devo giocare al Piccolo Amministratore Delegato, non me la sentirei di escludere che in futuro non possa essere commercializzata un'ammiraglia dell'Alfa basata sulla stessa piattaforma della futura piccola Quattroporte; a sua volta basata proprio sulla piattaforma della 300C. La quale, stando a quanto si dice, dovrebbe porsi nella stessa fascia di prezzo della Serie 7 e della Panamera, percui lascerebbe spazio ad un'Alfa Romeo di segmento E che si confronti con la Serie 5.

quando è stato già assodato che preferiscono fare una piccola Quattroporte piuttosto che una Alfa di seg. E. a meno che tu non ti riferisca a un futuro diciamo, di dieci anni.

che poi Chrysler abbia la Tp non significa che abbia l'arma letale, neanche fosse l'unica ragione per comprare un auto.

qualcuno si rende conto di che cosa sono le Chrysler? ha mai letto il listino prezzi? si vogliono rimarchiare Lancia dei macchinoni made in Usa talmente premiuuum che costano MENO di una C6 o una 607. tolte cromature e orpelli americani vari, cosa resta? delle normalissime auto, solo di dimensioni che qui in Italia siamo abituati a vedere da anni esclusivamente su auto della Triade.

a volte mi chiedo se ci si chiede come mai Chrysler sia mezza (anzi tre quarti) fallita e NESSUNO, a parte Fiat, si sia fatta avanti per lei. una ragione ci deve pur essere.

chiudo comunque qui l'OT.

[JackSEWing]

mediocre da un certo punto di vista.... di sicuro non in senso assoluto.

[Matteo B.]

Ma tu conosci Auto STRADALI che NON siano la sagra del sottosterzo? Ma davvero pensi che oltralpe non sarebbero capaci di impostare le auto come sovrasterzanti (se solo lo volessero)? Di qui il fatto che non si sappia se Audi viri più verso Mercedes o verso BMW...

vatti a fare un giro un mazda e prova una 2. poi prova una polo, una corsa, una punto, una clio e sappiami dire quale sottosterza meno, quale ha le marce non scalate a km di distanza e quale il motore più "allegro" (a parità di potenza e cilindrata)

già che ci sei prova anche la fiesta che è derivata (almeno nella base) dalla 2

[led zeppelin]

tutta roba "mainstream" e adatta ai gusti piattissimi del grande pubblico (anche gli stracciari di hiroshima riescono a fare vetture più coinvolgenti da guidare delle corrispondenti VW, come ben sai..e non costano un pacco di soldi o si smontano a guardarle).

nei megagruppi (Fiat ,VW, e anche Toyota) la solfa è questa (quella "mainstream") , lo ripeterò fino alla nausea.......bene Alfa in VW per avere più visibilità , modelli, vendite ma il prodotto rimarrà mediocre... tanto quanto questo.

Matteo, lo sai benissimo che la pensiamo alla stessa maniera. io stesso tra una Mazda e una Vw sceglierei la prima (e nemmeno prenderei in considerazione una delle attuali Alfa, a meno di non guardare solo all'estetica).

ma dal momento che in ogni caso per Alfa NON ci sarà un futuro da auto NON MAINSTREAM, e che quindi mainstream resterà, quale sia il mainstream migliore tra Fiat e Vw, non mi pare ci sia molto da discutere.

[Matteo B.]

mediocre da un certo punto di vista.... di sicuro non in senso assoluto.

dal punto di vista sostenuto dagli alfisti qui dentro DA ANNI.

poi le auto facilmente sarebbero fatte meglio

[Guest EC2277]

…

quando è stato già assodato che preferiscono fare una piccola Quattroporte piuttosto che una Alfa di seg. E. a meno che tu non ti riferisca a un futuro diciamo, di dieci anni.

E quanto tempo ci vorrà per avere le fantomatiche Alfa basate sulla meccanica Audi?

che poi Chrysler abbia la Tp non significa che abbia l'arma letale, neanche fosse l'unica ragione per comprare un auto.

Perché l'Audi è l'arma letale?

E la piattaforma della futura Piccola Quattroporte non sarà alla pari della Panamera?

qualcuno si rende conto di che cosa sono le Chrysler? ha mai letto il listino prezzi? si vogliono rimarchiare Lancia dei macchinoni made in Usa talmente premiuuum che costano MENO di una C6 o una 607.

…

Non sapevo che la 607 fosse commercializzata negli Stati Uniti.