Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[simonepietro]

le 147 e 156 e pure, nel suo ristretto segmento, la Gt il loro dovere lo hanno fatto permettendo di superare le 200000 unità nel 2001. Traguardo non molto lontano dalle agognate 300000 unità di uno dell' ultima serie di amministratori.

Vw ? Chiudere tutto.

Modificato 24 Agosto 2010 da simonepietro

[Ospite]

non vedo come possa essere positivo scambiare un modello in più e delle plastiche migliori con l'appartenenza di Alfa Romeo al bagaglio cultural-industriale italiano..

certo allo stato attuale non è valorizzata, ma io da alfista mai e poi mai comprerei un'alfa tedesca!

io compro Alfa anche perchè rappresenta valori sconosciuti alla "pura razza ariana", quali passione, creatività, abilità nel sapersi barcamenare nella cacca profonda..

un'alfa perfettina, precisa, tedesca nun me va!

preferisco una plancia in plastica spessore 3/10 piuttosto che una spessore 5/10, purchè tutto il resto sia "vivo"

ok Giulietta non sarà un'Alfa vecchio stampo, ma Golf è ancora più lontana di Giulietta dallo spirito Alfa..

prendetemi per cretino, che vi devo dire?

[wilderness]

non ho ancora capito per quale motivo una sua erede basata sulla piattaforma della Passat possa essere preferita dal grande pubblico più di una sua erede basata sulla piattaforma D-Evo.

Perchè, premessa la bontà stilistica, costruttiva, e l'ampiezza dell'offerta di allestimenti e motori, che oggi contano per il grande pubblico più della singola soluzione tecnica, alla semplice domanda: "Qual'è l'azienda più "seria" fra la Fiat o la Volkswagen?", la risposta del "grande pubblico" sarà per la seconda.

[nucarote]

...

Vw ? Chiudere tutto...

Almeno idealmente, per una volta tanto son d'accordo con te.

[Ospite]

Perchè, premessa la bontà stilistica, costruttiva, e l'ampiezza dell'offerta di allestimenti e motori, che oggi contano per il grande pubblico più della singola soluzione tecnica, alla semplice domanda: "Qual'è l'azienda più "seria" fra la Fiat o la Volkswagen?", la risposta del "grande pubblico" sarà per la seconda.

queste sono argomentazioni che non hanno a che fare con la bontà di un singolo prodotto.

Anche se VW è più seria di Fiat, non è detto che il singolo prodotto della prima debba essere per forza migliore della seconda.

piccolo esempio: Giulietta è Fiat e nonostante questo è un buon prodotto. Chi siamo noi per dire che se fosse VW sarebbe migliore?

[Stefano73]

Hai voglia a dire che la 159 era pesante e che era assemblata male ma, se devo essere sincero, non ho ancora capito per quale motivo una sua erede basata sulla piattaforma della Passat possa essere preferita dal grande pubblico più di una sua erede basata sulla piattaforma D-Evo.

Invece no, qui si continua a flagellarsi per il rischio di avere un'Alfa basata su una piattaforma comune alla Chrysler e si accendono ceri alla madonna per avere una Passat ricarrozzata.

Diciamo che secondo me chi sposa questa tesi lo fa per le offese rivolte a marchionne agli alfisti al salone di detroit e perchè fiat ha boicottato i festeggiamenti per il centenario....del resto sono quelli che fino a nemmeno un anno fa schifavano ww-audi per il comportamento stradale delle loro auto e addirittura trattavano con sufficienza un vero alfista come DeSilva....o che dicevano che il C-evo in realtà era un D-evo il meglio di quello che c'era in giro...ora diventato il minimo sindacale per una C come giulietta......

Cmq ripeto io preferisco alfa sotto ww....ma non di certo perchè farabbe di meglio di fiat sui pochi segmenti che alfa ha attualmente e di quelli prospettati dal product plan

Modificato 24 Agosto 2010 da Stefano73

[wilderness]

queste sono argomentazioni che non hanno a che fare con la bontà di un singolo prodotto.

Anche se VW è più seria di Fiat, non è detto che il singolo prodotto della prima debba essere per forza migliore della seconda.

piccolo esempio: Giulietta è Fiat e nonostante questo è un buon prodotto. Chi siamo noi per dire che se fosse VW sarebbe migliore?

Giulietta è sicuramente un buon prodotto, infatti, complessivamente è giudicata al livello di Golf, che il riferimento del segmento...sinceramente il mondo dell'auto è ormai molto standardizzato ed il meglio o peggio stà nei gusti personali...cambia qualche dettaglio, sì, ma mi sembra che la sostanza sia parecchio simile, soprattutto tecnicamente...c'è giusto BMW che dà ancora quel plus, ma si stanno ammorbidendo un po' anche da quelle parti...

[Guest EC2277]

Diciamo che secondo me chi sposa questa tesi lo fa per le offese rivolte a marchionne agli alfisti al salone di detroit e perchè fiat ha boicottato i festeggiamenti per il centenario....del resto sono quelli che fino a nemmeno un anno fa schifavano ww-audi per il comportamento stradale delle loro auto e addirittura trattavano con sufficienza un vero alfista come DeSilva....o che dicevano che il C-evo in realtà era un D-evo il meglio di quello che c'era in giro...ora diventato il minimo sindacale per una C come giulietta.

…

Esattamente questo è il punto: sposare una tesi per rancore non è una scelta saggia poiché non consente di valutare razionalmente la realtà ed io, in quanto lancista, di rancore me ne intendo.

[ricky1750]

Perchè l'erba del vicino è sempre più verde. Lo vediamo ovunque...guarda anche il calcio, quanti brocchi importa......quando di brocchi ne abbiamo anche noi...

Fosse almeno erba olandese però, di quella buona.

Quella e' una tendenza molto italiana.. c'e' anche da dire che le "scelte" (volutamente fra virgolette, tanto mica sceglie nessuno di noi) sono tra (nella migliore delle ipotesi) un disinteresse certo e dimostrato verso il marchio e la sua storia, per non dire un fastidio, con una tendenza alla sua lenta eutanasia da una parte, ed un vero interesse (per quanto con modalita' e fini tutta da verificare e scoprire) dall'altra.

Difficile non dire "beh, quantomeno proviamo a dare loro fiducia"... alla peggio la situazione e' brutta come dall'altra parte (e alla fine per quanto triste a dirsi se finisce tutto all'aria che finisca per mani italiane o tedesche il risultato non cambia).

Oltretutto da quello che ho capito ormai c'e' piu' Alfa (intesa come persone) in Germania che in Italia...

[fuzz77]

preferisco una plancia in plastica spessore 3/10 piuttosto che una spessore 5/10, purchè tutto il resto sia "vivo"

ok Giulietta non sarà un'Alfa vecchio stampo, ma Golf è ancora più lontana di Giulietta dallo spirito Alfa..

prendetemi per cretino, che vi devo dire?

cretino??

il sottoscritto è stato il primissimo ad apporre un No al sondaggio di cui al topic....... la penso decisamente come te

....specie dopo le ultime news sull'alfa perfettamente iso seat!