Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[The Summarizer]

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

[Mansell82]

Costo tagliando 5° anno( sostituzione filtri e olio motore) Alfa Romeo 147 1.9 jtdm presso officina autorizzata più distribuzione(cinghia, cuscinetti e pompa acqua) 635,00 €.

Modificato 25 Agosto 2013 da Mansell82

[brothersfan]

Costo tagliando 5° anno( sostituzione filtri e olio motore) Alfa Romeo 147 1.9 jtdm presso officina autorizzata più distribuzione(cinghia, cuscinetti e pompa acqua) 635,00 €.

[v13]

per la tua auto se vuoi uno originale Valeo e magari nuovo,vai intorno ai 250€........io ti sconsiglio vivamente alternatori revisionati e/o di concorrenza.......la spesa la fai una volta e stai sicuro....

[brothersfan]

clio 2 fase 2 dci 1.5 65CV

alternatore Hella 228 €

cinghia 17 €

manodopera 98 € (2h e mezza)

totale 343 € +IVA

[v13]

hella fa solo alternatori revisionati.....comunque prezzo onesto

sì alla fine è una macchina di 11 anni che portiamo a esaurimento (visto che va ancora molto bene).

quindi se dura quanto è durato l'altro revisionato, grasso che cola

[Wilhem275]

La Classe A sta chiedendo "Tagliando A" dopo un anno dal precedente tagliando C. Io sono molto molto dubbioso se farlo, visto che ha percorso 7700 km...

Però ho un'offerta di MB per il Tagliando A a €135 con cambio olio, filtro, liquido lavavetri (è ancora pieno, ma che uazz vuoi sostituire ) e controlli vari. Contando che di solito mi costa €125 solo il cambio olio+filtro, la cosa potrebbe essere interessante, ma sinceramente l'istinto mi dice di saltare il giro e fare un tagliando serio tra un anno.

Mettiamola così: li posso spendere abbastanza in tranquillità, ma percepisco di sprecare un centone.

Che dite?

EDIT: sì, riguardando la fattura erano €125 olio+filto, ma senza IVA... con IVA al 21% diventavano 151. La cosa si fa un pelo più interessante, se non fosse per un tarlo che mi rode: dai, siamo seri, l'olio non me lo cambieranno davvero

Modificato 9 Ottobre 2013 da Wilhem275

[stev66]

Quinto tagliando Jazz : 240 Euro. controlli generali, olio e filtri vari. Non sostituito il liquido freni ( al prossimo chiedo )

[xyzteam]

Ciao ragazzuoli...la mia Bravo si avvia verso i 5 anni di vita e nonostante solo 71.500 km pensavo di fare il cambio della cinghia distribuzione e servizi con annessi e connessi (pompa acqua, rulli etc etc). Quanto possono spararmi secondo voi? Ho chiesto il preventivo a 3 officine e nessuno che mi abbia risposto...

Con l'occasione faccio anche un bel tagliando soprattutto devo cambiare le candele perchè mi sono accorto che 30.000 km non durano (la macchina perde un pò in prestazioni ed efficienza). In più devo cambiare i freni anteriori (pastiglie) che sono quelli originali

[flori2]

Tagliando Opel Astra 1.9 a 115000km presso concessionario ufficiale.

Manodopera 2.4h, cambio olio 4.5L, cambio filtro gasolio, cambio filtro clima, cambio filtro aria, cambio filtro olio, rabocco liquido tergicristalli, cambio tappi e guarnizioni (1-2€).

275€

Preventivo cambio dischi freni anteriori e pastiglie anteriori 350€. Non ho accettato, comprerò il kit su internet (meno di 150€, brembo+ferrodo) e me lo farò montare da chi disponibile.

[brothersfan]

Tagliando Opel Astra 1.9 a 115000km presso concessionario ufficiale.

Manodopera 2.4h, cambio olio 4.5L, cambio filtro gasolio, cambio filtro clima, cambio filtro aria, cambio filtro olio, rabocco liquido tergicristalli, cambio tappi e guarnizioni (1-2€).

275€

Preventivo cambio dischi freni anteriori e pastiglie anteriori 350€. Non ho accettato, comprerò il kit su internet (meno di 150€, brembo+ferrodo) e me lo farò montare da chi disponibile.

io fossi in te per il tuo modello acquisterei le pastiglie Bosch,che sono le stesse che trovi nella confezione Opel...per i dischi ok per Ferodo,Cifam,Brembo,Trw ecc..