Daewoo Kalos consuma troppo

[Waterland]

Ciao a tutti...

Ho visto che ci sono diversi topic sui consumi delle auto e mi scuso se ne apro uno "personalizzato" ma credo che la situazione sia particolare e meriti particolare attenzione visto che io non riesco a capirci nè a combinarci un'emerita mazza

Possiedo una Daewoo Kalos 1.4 benzina del 2003 e sono costantemente alle prese con i consumi assolutamente mostruosi di quest'auto.

Non accendo mai il condizionatore nè viaggio mai a pieno carico...la mia andatura oscilla tra i 2000 giri ai 2500 senza mai andare sotto i 1500 nè superare i 3000 (quindi penso si possa dire che ho il piede leggero) per marcia eppure con un quarto di serbatoio non fa nemmeno 100 km

Fare l'impianto a gas? ci avevo già pensato ma più di un meccanico me l'ha sconsigliato dicendo che le prestazioni si sarebbero pressochè azzerate.

Io veramente non so che caspita fare...spendo un patrimonio in carburante.

Per completezza di informazione posso dire che l'auto ha 36k km di cui 10k fatti nell'ultimo anno, gli altri 26k in 6! A livello di manutenzione mi sono limitato a cambiare le gomme, come tagliandi e controlli vari ne ha avuto uno solo e sbrigativo che mio padre voleva risparmiare a più non posso e credo si sia limitato al cambio del filtro dell'olio.

E a proposito d'olio, la macchina "mangia" anche abbastanza olio, tanto che ogni 6 mesi circa gli facciamo un rabbocco con una tanica che abbiamo comprato apposta.

Ogni consiglio è benvenuto perchè sono davvero disperato e i soldi per sostituirla non li ho (e nutro una sfiducia abnorme verso l'usato: pagare più di 2-3000 euro un'auto che non sai nè chi l'ha usata nè come sia stata usata non fa per me)

Grazie a tutti.

[Minosse]

Possiedo una Daewoo Kalos 1.4 benzina del 2003 e sono costantemente alle prese con i consumi assolutamente mostruosi di quest'auto.

Non accendo mai il condizionatore nè viaggio mai a pieno carico...la mia andatura oscilla tra i 2000 giri ai 2500 senza mai andare sotto i 1500 nè superare i 3000 (quindi penso si possa dire che ho il piede leggero) per marcia eppure con un quarto di serbatoio non fa nemmeno 100 km

Per avere un riferimento, a quanto corrisponde in chilometri con un litro?

[Waterland]

Circa 9 o 10

[sarge]

Alcune precisazioni:

1)cerchiamo di usare titoli delle discussioni comprensibili

2)la sezione in cui hai postato originariamente,è sbagliata visto che il problema pare essere di natura meccanica

3)se questa macchina non ha mai fatto un tagliando vero presso daewoo,controllando i serraggi degli accoppiamenti del motore,nè cambiato i filtri olio/aria,candele,non stupisce che non sia performante,stante che questo motore tende a consumare parecchio a prescindere...E se per caso le fasce elastiche sono compromesse non so cosa si possa fare...

Proverei a cambiare le candele,filtri e olio,se non migliora forse sono andate le fasce ma bisognerebbe controllare la compressione dei cilindri...

[Waterland]

1) ok, I'm sorry

2) Quei consumi sono più o meno quelli fin da quando la macchina è stata acquistata (nuova)

[Minosse]

2) Quei consumi sono più o meno quelli fin da quando la macchina è stata acquistata (nuova)

Quanti CV ha il motore?

Che percorsi fai abitualmente? Città? Extraurbano? Autostrada?

[Waterland]

Quanti CV ha il motore?

Che percorsi fai abitualmente? Città? Extraurbano? Autostrada?

1.4 E-Tec 8V Benzina 1.399 cm³ 61 kW (83 CV) 123 N·m @3.000 giri/min

Generalmente percorso urbano per l'80% percorro abbastanza spesso strade a scorrimento veloce (tangenziale) dove cerco di tenere costanti gli 80-90 all'ora e ultimamente vado molto spesso sui colli quindi tornanti e pendenze non ripidissime ma avvertibili.

Ho controllato comunque, anche solo su percorso urbano le variazioni dei consumi sono pressoché nulle.

[Maxwell61]

Fare l'impianto a gas? ci avevo già pensato ma più di un meccanico me l'ha sconsigliato dicendo che le prestazioni si sarebbero pressochè azzerate.

Azzerate??? Ma chi ti ha detto questa clamorosa cazzata? Per il GPL, nei vecchi impianti per motori a carburatori si perdeva il 10% delle prestazioni. Nei nuovi impianti a iniezione sequenziale in retrofit, praticamente obbligatori ora anche per le norme anti-inquinamento, la perdita va da 0 a 3%........

Per il metano perdi qualcosina di più ma con 83cv e 1400cc ne hai in abbondanza se il risparmio ha un posto importante.

In realtà non mi sembra che hai nessuna alternativa al gas, il consumo è elevato ma comprensibile per un 1.4-83cv datato, non c'è niente che può fare per diminuirli. Anche se ci fosse da tarare meglio una centralina non puoi pensare di arrivare a fare guadagni degni di nota....

[Waterland]

Oltre a quello mi è stato detto che percorrendo circa 10k annui non conviene la spesa per l'impianto perchè non verrebbe bene ammortizzata....

Sinceramente non saprei... va anche detto che il bagagliaio è scarso e dovrei sacrificarlo...

[Roy De Rome]

Se i tragitti sono prevelentemente urbani&poi parli pure di tornanti collinari,per in 1,4 mi sembrano consumi tuttosommato normali...poi se il traffico di Padova è simile a quello romano,allora sono consumi regolarissimi! Magari la Daewoo denunciava sui 17-18 Km/l in città?...certo,certo....

[Waterland]

Se i tragitti sono prevelentemente urbani&poi parli pure di tornanti collinari,per in 1,4 mi sembrano consumi tuttosommato normali...poi se il traffico di Padova è simile a quello romano,allora sono consumi regolarissimi! Magari la Daewoo denunciava sui 17-18 Km/l in città?...certo,certo....

Per darti un'idea del traffico, molto molto raramente mi trovo in coda o comunque bloccato in un ingorgo.

Ho fatto una prova con una opel corsa del 2003 abbastanza vicina per cilindrata e ne ho fatti 14 con un litro.

Non mi aspetto certo 18 con un litro ma nemmeno 10? mah...