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Touareg 2.5

date un voto all'estetica della A7  

107 voti

  1. 1. date un voto all'estetica della A7

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Messaggi Raccomandati:

Aiutatemi a dirimere questo mio dubbio assalitomi lo scorso weekend in montagna dove ho visto molti esemplari della specie.

Cosa dovrebbe spingermi all'acquisto di questa:

in luogo di questa:

o viceversa! :oops::(

Beh, la seconda dietro praticamente non ha spazio ed è molto scomoda anche davanti, su strada non va un granché bene (citofonare a Wilhem o ad Autodelta :mrgreen:) ed è molto rigida sulle buche.

La prima un po' di spazio e di confort in più te lo garantisce, anche delle valide finiture interne (cosa riuscita a metà su A5), in strada sembra comportarsi discretamente in compenso te la fanno pagare ancora di più... :D

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ma non è come chiedersi perché comprare A4 al posto di A6 e viceversa?

O la A1 al posto della A3 e viceversa. O la A3 SB al posto della A4 e viceversa. O la A6 al posto della A8 e viceversa.

Con Audi è fin troppo facile però fare il giochino. :mrgreen:

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Vi confesso che non ho guardato né prezzi, né misure, ne motorizzazioni :lol: ma davvero c'è differenza? Voglio dire, tra A1 ad A3 o da A4 ad A6 capisco il passaggio ma qui francamente moooolto meno... :(

BMW M135i xDrive 306 cv

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Vi confesso che non ho guardato né prezzi, né misure, ne motorizzazioni :lol: ma davvero c'è differenza? Voglio dire, tra A1 ad A3 o da A4 ad A6 capisco il passaggio ma qui francamente moooolto meno... :(

Le hai mai viste entrambe dal vero?

C'è più differenza di dimensioni e resa su strada tra queste due che non tra una A4 e una A6. ;)

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Le hai mai viste entrambe dal vero?

C'è più differenza di dimensioni e resa su strada tra queste due che non tra una A4 e una A6. ;)

Quoto, queste due sono davvero distinguibili (:mrgreen:). La A5 SB potra' anche piacere (a me non piace) ma e' semplicemente una berlina fastback con il tetto un po' schiacciato, non ha davvero particolarita' di sorta. A7 invece ha una coda tagliata che la ricollega a coupettoni GT del passato, e' davvero bassa e larga e presenta un frontale molto piu' ditinguibile (si capisce che a me piace molto). Inoltre coem dice Regazzoni, a livello di dimensione la differenza si nota di parecchio ;).

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Vi confesso che non ho guardato né prezzi, né misure, ne motorizzazioni :lol: ma davvero c'è differenza? Voglio dire, tra A1 ad A3 o da A4 ad A6 capisco il passaggio ma qui francamente moooolto meno... :(

Fra A5 "sprotbacc" e A7 la differenza tecnica c'è eccome.. la A5 è una audi sottosterzante, la A7 sotto pelle praticamente una Panamera.

Dal punto di vista estetico, A5 sportback ed A7 per gli "standard" del pantografo Audi sono incredibilmente differenti :D .

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Le hai mai viste entrambe dal vero?

C'è più differenza di dimensioni e resa su strada tra queste due che non tra una A4 e una A6. ;)

In realtà solo da dietro :mrgreen: le avevo davanti alternativamente...

Non si finisce mai di imparare... :D

BMW M135i xDrive 306 cv

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  • 4 mesi fa...

Prezzi :

Benzina :

2.8 V6 FSI Multitronic (204Cv) :

Base : 53.900€

Business : 56.850€

Business Plus : 60.750€

2.8 V6 FSI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 57.050€

Business : 60.000€

Business Plus : 63.900€

3.0 V6 TFSI Quattro S-Tronic (310Cv) :

Base : 64.100€

Business : 67.050€

Business Plus : 70.950€

Diesel :

3.0 V6 TDI Multitronic (204Cv) :

Base : 56.950€

Business : 59.900€

Business Plus : 63.800€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 60.100€

Business : 63.050€

Business Plus : 66.950€

3.0 TDI Quattro Tiptronic (245Cv) :

Base : 62.650€

Business : 65.600€

Business Plus : 69.500€

3.0 TDI Clean Diesel Quattro S-Tronic (245Cv) :

Base : 64.000€

Business : 66.950€

Business Plus : 70.850€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (313Cv) :

Base : 66.800€

Business : 69.750€

Business Plus : 73.650€

Audi continua ad aggiornare motorizzazioni ed allestimenti; entrano in gamma :

- 3.0 V6 TFSI Quattro S-Tronic da 310Cv, che va a sostituire il precedente da 300cv.

- Allestimenti Business e Business Plus .

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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  • 11 mesi fa...

Prezzi :

Benzina :

2.8 V6 FSI Multitronic (204Cv) :

Base : 54.550€

Business : 57.500€

Business Plus : 61.400€

2.8 V6 FSI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 57.700€

Business : 60.650€

Business Plus : 64.550€

3.0 V6 TFSI Quattro S-Tronic (310Cv) :

Base : 64.750€

Business : 67.700€

Business Plus : 71.600€

Diesel :

3.0 V6 TDI Multitronic (204Cv) :

Base : 57.600€

Business : 60.550€

Business Plus : 64.450€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 60.750€

Business : 63.700€

Business Plus : 67.600€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (245Cv) :

Base : 63.300€

Business : 66.250€

Business Plus : 70.150€

3.0 TDI Clean Diesel Quattro S-Tronic (245Cv) :

Base : 64.650€

Business : 67.600€

Business Plus : 71.300€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (313Cv) :

Base : 67.450€

Business : 70.400€

Business Plus : 74.300€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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