BMW: Q2 da record

[Beckervdo]

BMW dichiara di aver aumentato di 6 volte il profitto del secondo quadrimestre del 2010 rispetto all'anno passato. In questo modo si è arrivati alla cifra record di 1.1 miliardi di $.

Come è potuto avvenire ciò: mercato cinese!

La cina sta diventando il primo mercato al mondo per assorbimento di automobili, tanto che BMW ha piazzato oltre 75mila autovetture sul suolo "rosso" (quasi il doppio rispetto alla passata annualità).

I veicoli che vanno per la maggiore sono la Serie 5 F10 e la X1 in BMW, mentre voce in capitolo la hanno anche Mini e Rolls-Royce, che grazie alla "piccola" Ghost è riuscita ad aumentare in maniera esponenziale le proprie vendite.

Siamo lontani dagli 1.7 miliardi di $ del gruppo VAG, ma considerando che BMW Group è solo composta da 3 marchi, mentre il concorrente ne ha 12, il risultato è quanto mai apprezzabile.

[TonyH]

No, mument....qua i conti non tornano.

BMW vende mediamente 250.000-300.000 auto a trimestre......di cui adesso 75.000 in cina, con un aumento del 100%, ok....sono 37.500 vetture.

Vogliono farci credere che aumentando le vendite del 15% (37.500/250.000) si aumentano i profitti del SEICENTO - 600 - per cento? Oh, ma ditemi come si fa cacchio che mi metto a costruire pure io.

Ragazzi, sveglia, il messaggio sottointeso è chiaro: "STIAMO RISPARMIANDO COME DISPERATI, TANTO LE PAGATE SALATISSIME LO STESSO"........pensateci a questi 1.1 miliardi di utile quando varcherete la soglia di un concessionario......

[margravio]

Beh, non è che i ricavi sono aumentati del 600%, sono i profitti.

ipotizzando che in media una BMW costi 45.000€ viene fuori che hanno ricavato dalle vendite extra in cina ben 1.350.000.000 € in più, quindi non briciole.... e molta di questa cifra è guadagno puro, pensando a quanto mai gli potrà costare produrre una macchina in cina.... non mi sembra fuori dal mondo come aumento

[TonyH]

Beh, non è che i ricavi sono aumentati del 600%, sono i profitti.

ipotizzando che in media una BMW costi 45.000€ viene fuori che hanno ricavato dalle vendite extra in cina ben 1.350.000.000 € in più, quindi non briciole.... e molta di questa cifra è guadagno puro, pensando a quanto mai gli potrà costare produrre una macchina in cina.... non mi sembra fuori dal mondo come aumento

Ricavi e profitti sono la stessa cosa, non ha parlato di fatturato.

Dicono che con un 15% di aumento delle vendite totali, e dedotti i costi GLOBALI, gli è rimasto in tasca 6 volte tanto.

Sono dati assolutamente incongruenti......

[Regazzoni]

Qualche numerino in più.

BMW’s second quarter revenue increased a significant 18.3 percent, totaling 15.35 billion euros.

BMW’s numbers were up virtually across the board for the second quarter, with a recovering U.S. market and China leading the way. For the period April to June, BMW’s global sales climbed 12.5 percent to 380,412 vehicles.

[margravio]

Ricavi e profitti sono la stessa cosa, non ha parlato di fatturato.

Dicono che con un 15% di aumento delle vendite totali, e dedotti i costi GLOBALI, gli è rimasto in tasca 6 volte tanto.

Sono dati assolutamente incongruenti......

No no e perché scusa? Come ricavo intendo il fatturato, il revenue per intenderci

Da quello che so io Ricavo = guadagno + costi

Se BMW nel 2009 in proporzione facciamo, ha speso 100 e ricavato 102, ha guadagnato 2.

Se nel 2010 ha speso 100 e ricavato 112, ha avuto un aumento del guadagno del 600%. Ci può stare...

[TonyH]

No no e perché scusa? Come ricavo intendo il fatturato, il revenue per intenderci

Da quello che so io Ricavo = guadagno + costi

Se BMW nel 2009 in proporzione facciamo, ha speso 100 e ricavato 102, ha guadagnato 2.

Se nel 2010 ha speso 100 e ricavato 112, ha avuto un aumento del guadagno del 600%. Ci può stare...

E come fai a vendere più unità spendendo uguale senza fare feroce attività di cost-reduction? Se vendi di più...spendi di più, non ci scappa. Non della stessa %, ma una certamente abbastanza vicina da non permetterti aumenti di profitto così eclatanti...

[margravio]

ah si beh, quello è normale... ma considera che le auto del mercato cinese le producono in cina, dove gli operai prendono quello che prendono.

quindi €€€ risparmiati in quantità. Del resto avevano parlato di accordi con altre case per risparmiare.... ah, il PREMIUM

[Alain]

i prodotti piacciono alla grande, vendere vendono, guadagnano mooolto bene... lasciatemelo dire... "BMW è sempre BMW e non c'è niente da fare..."

[fm03]

Ricavi e profitti sono la stessa cosa, non ha parlato di fatturato.

Dicono che con un 15% di aumento delle vendite totali, e dedotti i costi GLOBALI, gli è rimasto in tasca 6 volte tanto.

Sono dati assolutamente incongruenti......

No

Ricavo= prezzo*quantità

Profitto= ricavo-costi totali