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BMW M1 - Prj. 442 (Notizie - Axed)


Beckervdo

Messaggi Raccomandati:

308 gt4...più qualcun'altra...(lotus forse?)

sono difficili da rendere bene come volumi.....

Considerando che già di per sè BMW non sta certo brillando per la bellezza degli ultimi prodotti... :roll:

Rischiamo di avere un'impostazione cab-forward ma col cofano anteriore lungo... terrificante...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 1 anno fa...

“We didn’t feel the need”, ovvero “non abbiamo sentito il bisogno”. Con questa espressione Matt Russel ha procurato un forte dispiacere a tutti gli appassionati del brand Motorsport, ridimensionando forse le aspirazioni di un intero marchio che si scopre inferiore ai rivali AMG e RS. Il product manager di BMW M Nord America ha smentito la coupè ad altissime prestazioni sviluppata da Motorsport, identificata finora quale erede della M1 Hommage e futura avversaria delle Audi R8 e Mercedes SLS. Motorsport resterà quindi sprovvisto di una vera auto manifesto.

“Mi hanno chiesto più volte se noi di Motorsport avessimo bisogno di una supercar – ammette Matt Russel -. Al ché ci siamo domandati se fosse più opportuna una supercar a motore centrale oppure una costosissima vettura a motore anteriore. Abbiamo discusso a lungo riguardo questa possibilità. La conclusione? Non abbiamo sentito e continuiamo a non sentire il bisogno di sviluppare un’automobile di fascia altissima. Credo che Motorsport produca già supercar, solo che le nostre vetture esprimono una sorta di due-in-uno: lusso da executive con prestazioni da supercar. Questa è la tradizione Motorsport”. Il marchio M continuerà dunque a produrre automobili polivalenti come le M3 ed M5, ottime ed impeccabili seppur meno coinvolgenti di un’eventuale M1.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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