Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti

[Ospite]

mai avuto problemi neanche io fino ad ora (speriamo in bene, però ormai..)

solo un certo rumorino proveniente dalla trasmissione..

comunque

a luglio 2931 giuliette vendute.. contro 4024 golf..

il 25% in meno..

come vi sembrano? a me un pò pochine..

[VINJO]

alla fine ho rimandato a tempi migliori il cambio auto.....

Insomma anche a Te come me l'astra non ha convinto fino in fondo...

[Ospite]

Analiziamo un punto alla vlta... il motore, l'argomento che mi ha bloccato nell'acquisto...

Io avrei preso la Giulietta ma non ho ancora preso nulla e sinceramente mi sono stancato di aspettare...

La cilindrata giusta per me è sui 130 - 140 cv con una preferenza sul benzina ebbene il multiair lo hanno messo sulla bravo e non si sa quando lo metteranno sulla Giuly.

Ho pensato... quasi quasi mi oriento sul diesel di nuova uscita anche se è 2.0 e mi rode (lo avrei preferito 1.6, - 1.7).

Un'attesa snervante fino a novembre per poi magari non sò vederlo con una differenza di prezzo rispetto alla 105cv di un paio di migliaio di euro...

Anche questo fa la differenza... una golf un astra ha la gamma completa, invece con alfa si dovrebbe aspettare... cosa non si sa... e non tutti sono disposti ad aspettare l'incertezza...

si ma c'è una bella differenza..

Giulietta è in commercio da 3 mesi..

[piegailcapello]

Analiziamo un punto alla vlta... il motore, l'argomento che mi ha bloccato nell'acquisto...

Io avrei preso la Giulietta ma non ho ancora preso nulla e sinceramente mi sono stancato di aspettare...

La cilindrata giusta per me è sui 130 - 140 cv con una preferenza sul benzina ebbene il multiair lo hanno messo sulla bravo e non si sa quando lo metteranno sulla Giuly.

Ho pensato... quasi quasi mi oriento sul diesel di nuova uscita anche se è 2.0 e mi rode (lo avrei preferito 1.6, - 1.7).

Un'attesa snervante fino a novembre per poi magari non sò vederlo con una differenza di prezzo rispetto alla 105cv di un paio di migliaio di euro...

Anche questo fa la differenza... una golf un astra ha la gamma completa, invece con alfa si dovrebbe aspettare... cosa non si sa... e non tutti sono disposti ad aspettare l'incertezza...

Che la gamma di motori di Astra sia più completa di quella di Giulietta...mah...ha solo un paio di motori vendibili (da numeri) e non mi pare siano al top del segmento (a detta di molti).

Golf invece ha molte possibilità, vero.

[Fabio83]

OT: Ma si sa qualcosa sui motori giulietta diesel? hanno intenzione di mettere un 120-140 D? :Fine OT

[Ospite]

beh l'intenzione ci dovrebbe essere..

però non penso qualcuno sappia di preciso quando dovrebbe debuttare il 2 litri 140cv.. con tutti sti ritardi! certo le vendite potrebbero risentirne..

[oxyde]

Insomma anche a Te come me l'astra non ha convinto fino in fondo...

mi ha convinto eccome, tra le tre prenderei quella ad oggi 7-8-2010, più in la, se non ci sono problemi di sorta valuterei anche una giulietta...

[Cosimo]

solo una cosa da aggiungere che mi ero dimenticato:

- una volta tanto l'ho anche scelta per i risultati del crash test euroncap (di quelli della 147 sinceramente mi vergognavo, peggio di tutte le concorrenti in pratica) dove al momento ha la sicurezza di un'auto di categoria superiore. Vorranno dire poco a molti, ma sono anche sintomo di un telaio ben progettato, roba che nel tempo aiuta anche a preservarsi dagli scricchiolii degli interni, oltre che a salvarsi i ciapet.

- perchè in effetti astra pesava veramente troppo, anche se durante la prova si è comportata in maniera abbastanza disinvolta (ma non troppo neh..)

una cosa che invece mi ha fatti un po' incacchiare di golf è stato il tentativo (anche del conce..) di farmi passare un pesante restiling per una macchina totalmente nuova.

[VINJO]

OT: Ma si sa qualcosa sui motori giulietta diesel? hanno intenzione di mettere un 120-140 D? :Fine OT

IL 140 CV DIESEL 2.0 A Novembre.

Ma il multiair da 140 cv quando ? E' un motore interessante per chi vuole un giusto compromesso tra le prestazioni e i consumi (consumi intesi non solo di carburanti ma di costo di tasse di circolazione e assicurazione). Hanno pensato alla bravo e non alla Giulietta... assurdo...

[Phoenix82]

IL 140 CV DIESEL 2.0 A Novembre.

Ma il multiair da 140 cv quando ? E' un motore interessante per chi vuole un giusto compromesso tra le prestazioni e i consumi (consumi intesi non solo di carburanti ma di costo di tasse di circolazione e assicurazione). Hanno pensato alla bravo e non alla Giulietta... assurdo...

la cilindrata del 140cv e sempre 1400cc... quindi di assicurazione spenderesti come il 170cv...

[VINJO]

la cilindrata del 140cv e sempre 1400cc... quindi di assicurazione spenderesti come il 170cv...

Ma il bollo sono parecchi soldini in più ed anche i consumi sono leggermente superiori e credo anche il prezzo di acquisto. Insomma a me quei 30 cv in più non servono e come me siamo tanti che vorrebbero il 140cv sulla Giulietta anche per un eventuale futuro impianto gpl (fra due anni almeno).

30 cv in più nonsfruttati che poratno solo spese in più!

Modificato 7 Agosto 2010 da VINJO