Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti

[Ospite]

mai avuto problemi neanche io fino ad ora (speriamo in bene, però ormai..)

solo un certo rumorino proveniente dalla trasmissione..

comunque

a luglio 2931 giuliette vendute.. contro 4024 golf..

il 25% in meno..

come vi sembrano? a me un pò pochine..

[bilegro]

Ci riprovo sperando di non andare off topic

A) Giulietta secondo me costa troppo, in particolare gli optional sono spropositati. Forse si paga molto il marchio, non supportato da un'affidabilità degna della Germania. E' una bellissima macchina, spesso mi sembra una 147 gonfiata col compressore, ne vedremo tante per strada (e tante ne ruberanno) e secondo me almeno 17" di cerchi sono indispensabili per mantenere una linea filante. Ma questi cerchi costano un occhio... guardate il configuratore online...

Tutte le riviste considerano la GOLF come la migliore auto nel suo segmento. Mi trovo d'accordo. Basta entrarci per capire che pochi sono i fronzoli, è tutta sostanza. Rifiniture, cuciture, dettagli, motori impeccabili (cambi soprattutto), un'infinità di personalizzazioni, costa, ma vale tutto quello che costa. Certo la linea è sempre quella... ma la Golf è la Golf, non possono cambiarla, sarebbe reato. Secondo me anche una highline con cerchi da 16" sta bene, sobria, elegante, per ogni circostanza. Nella mia personale opinione, la Golf è inarrivabile, è lo stato dell'arte VW (ma che significa VAG?)

C) L'astra è quella delle 3 che comprerei (se facessero un 1.7 automatico). Pensate che con 23.500 di listino vi portate a casa una Cosmo con interni pelle e tessuto, cerchi da 18", navigatore DVD in plancia e un oceano di altri optional... oltre ad una macchina tedesca. per 250€ in più abbiamo i cerchi da 19" che sono eccezionali da vedere... il rapporto qualità prezzo è ottimo... con questa cifra si ha davvero tutto, e spendete meno delle rivali. Lo scialo per me è superiore, cioè io mi girerei più a guardare un'Astra che le altre 2. Unica pecca, pesa 1700kg e non si sa perché...

Fatemi male se non condividete !!! :)

[led zeppelin]

Ci riprovo sperando di non andare off topic

A) Giulietta secondo me costa troppo, in particolare gli optional sono spropositati. Forse si paga molto il marchio, non supportato da un'affidabilità degna della Germania. E' una bellissima macchina, spesso mi sembra una 147 gonfiata col compressore, ne vedremo tante per strada (e tante ne ruberanno) e secondo me almeno 17" di cerchi sono indispensabili per mantenere una linea filante. Ma questi cerchi costano un occhio... guardate il configuratore online...

Tutte le riviste considerano la GOLF come la migliore auto nel suo segmento. Mi trovo d'accordo. Basta entrarci per capire che pochi sono i fronzoli, è tutta sostanza. Rifiniture, cuciture, dettagli, motori impeccabili (cambi soprattutto), un'infinità di personalizzazioni, costa, ma vale tutto quello che costa. Certo la linea è sempre quella... ma la Golf è la Golf, non possono cambiarla, sarebbe reato. Secondo me anche una highline con cerchi da 16" sta bene, sobria, elegante, per ogni circostanza. Nella mia personale opinione, la Golf è inarrivabile, è lo stato dell'arte VW (ma che significa VAG?)

C) L'astra è quella delle 3 che comprerei (se facessero un 1.7 automatico). Pensate che con 23.500 di listino vi portate a casa una Cosmo con interni pelle e tessuto, cerchi da 18", navigatore DVD in plancia e un oceano di altri optional... oltre ad una macchina tedesca. per 250€ in più abbiamo i cerchi da 19" che sono eccezionali da vedere... il rapporto qualità prezzo è ottimo... con questa cifra si ha davvero tutto, e spendete meno delle rivali. Lo scialo per me è superiore, cioè io mi girerei più a guardare un'Astra che le altre 2. Unica pecca, pesa 1700kg e non si sa perché...

Fatemi male se non condividete !!! :)

scusami sai, ma mi sembra che tu imposti un pò troppo il ragionamento sull'estetica, che non sui contenuti dei tre mezzi .

per capirsi: i cerchi in lega sono belli, ma non sono certo quelli che rendono un'automobile migliore o peggiore di un'altra. e nemmeno un navigatore....poi se vuoi parlare solo dal punto di vista estetico o del rapporto prezzo/dotazione di serie, il discorso cambia. ma qui si parla delle auto nel loro complesso, tenendo conto di livello tecnologico, piacere di guida, comfort, comportamento stradale, ecc ecc, oltre che dei due punti di cui sopra.

poi un'ultima osservazione: non ti sembra di utilizzare un pò troppi luoghi comuni sull'affidabilità italiana o il made in Germany (che passi per Vw, ma per Opel...) ?

P.S.: Vag è il gruppo Vw .

[J-Gian]

poi un'ultima osservazione: non ti sembra di utilizzare un pò troppi luoghi comuni sull'affidabilità italiana o il made in Germany (che passi per Vw, ma per Opel...) ?

V'invito a continuare eventualmente il discorso sull'affidabilità in questo topic: http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza/41762-i-difetti-delle-auto-riassunto-nel-1-messaggio-4.html#post27602006. Dove tra l'altro in prima pagina abbiamo un po' di dati interessanti

[Stefano73]

C) L'astra è quella delle 3 che comprerei (... oltre ad una macchina tedesca. !!! :)

Chissà perchè ma io considero più tedesca una skoda che una opel o una ford.

Parlando di estetica in effetti nella vista posteriore giulietta e astra si somigliano un pò, con la differenza che gli stessi concetti su opel sono interpetate a livello di elettrodomestico razionale su alfa da auto di classe e con gusto, che poi tanto razionale astra non è più grossa fuori ma non dentro rispetto a un auto "irrazionale" come giulietta.

Sul fatto che giulietta pare goffa ad alcuni forse è perchè non ha quel assetto rasoterra stile ww anche coi 18 l'auto è alta da terra c'è tanto spazio tra pnematico e passaruota...ci vorrebbe una cura wag ma in quel caso non l'avrei presa perchè mi avrebbe toccato col la rampa del garage.

Beh in effetti per golf avevo fatto i preventivi con le gomme standart da 16....tanto non mi piaceva nè coi 16 nè coi 17-18:)

Modificato 6 Agosto 2010 da Stefano73

[Ospite]

Ci riprovo sperando di non andare off topic

A) Giulietta secondo me costa troppo, in particolare gli optional sono spropositati. Forse si paga molto il marchio, non supportato da un'affidabilità degna della Germania. E' una bellissima macchina, spesso mi sembra una 147 gonfiata col compressore, ne vedremo tante per strada (e tante ne ruberanno) e secondo me almeno 17" di cerchi sono indispensabili per mantenere una linea filante. Ma questi cerchi costano un occhio... guardate il configuratore online...

ma hai provato a configurarne una "come piace a te", e poi a configurare una Golf o un'Audi A3? (lasciamo perdere Astra che DEVE costare poco sennò nessuno se la fila)

fallo e poi ne riparliamo..

il marchio poi, in questo caso e su quest'auto non è certo un plus, purtroppo è un ottimo prodotto, ben fatto, ben pensato e anche ben assemblato, ma c'è scritto su ALFA Romeo e allora tutti a dire che non è affidabile, che è goffa colle coppe da 16 che è alta (manco fosse una Formula).. io per dirti trovo ottimo il prezzo dei 18", sai perchè? perchè senza sport pack non ce la vedo, e la differenza tra i 17 e i 18 è di soli 300 €

affidabilità degna della Germania.. no comment..

Tutte le riviste considerano la GOLF come la migliore auto nel suo segmento. Mi trovo d'accordo. Basta entrarci per capire che pochi sono i fronzoli, è tutta sostanza. Rifiniture, cuciture, dettagli, motori impeccabili (cambi soprattutto), un'infinità di personalizzazioni, costa, ma vale tutto quello che costa. Certo la linea è sempre quella... ma la Golf è la Golf, non possono cambiarla, sarebbe reato. Secondo me anche una highline con cerchi da 16" sta bene, sobria, elegante, per ogni circostanza. Nella mia personale opinione, la Golf è inarrivabile, è lo stato dell'arte VW (ma che significa VAG?)

non esiste solo la sostanza e la concretezza nella vita.. io in un auto cerco anche un certo appagamento, e per me è un oggetto anche un pò irrazionale..

se in una Golf pochi sono i fronzoli, io dico w i fronzoli

concordo su tutto quello che hai detto, ma la lascio li dov'è, grazie..

C) L'astra è quella delle 3 che comprerei (se facessero un 1.7 automatico). Pensate che con 23.500 di listino vi portate a casa una Cosmo con interni pelle e tessuto, cerchi da 18", navigatore DVD in plancia e un oceano di altri optional... oltre ad una macchina tedesca. per 250€ in più abbiamo i cerchi da 19" che sono eccezionali da vedere... il rapporto qualità prezzo è ottimo... con questa cifra si ha davvero tutto, e spendete meno delle rivali.

con 23500 euro ti porti via un'auto con 2quintali di ciccia, con un motore perennemente in deficit (peggio coll'automatico..), grande fuori e piccola dentro, con un marchio che non è certo l'emblema della sportività (se è questo che cerchi, altrimenti che te ne fai dei 19")..

oltre ad una macchina tedesca.. eccheppalle!!! ma ti mangi i wurstel a colazione?! o è solo perchè la tedesca fa più figo?

con questa cifra si ha davvero tutto, peccato che hai una macchina inferiore in quasi tutto rispetto alle rivali

p.s. un'ALFA tedesca sarebbe il top, vero?

Lo scialo per me è superiore, cioè io mi girerei più a guardare un'Astra che le altre 2.

concordo rispetto alla Golf, rispetto ad una Giulietta nutro seri dubbi.. se ti giri a guardare le Astra, dico, ripigliati!

Unica pecca, pesa 1700kg e non si sa perché...

se è per questo, non si sa neanche perchè costi così tanto meno delle rivali..

che dici, forse le due cose sono correlate?

Esatto, io la trovo paciocca e senza gusto, non che astra sia il colmo del fascino ma non vedo assolutamente cosa possa avere di meno dal punto di vista stilistico. Piuttosto son d'accordo con chi preferisce a tutte queste la tanto bistrattata bravo, e per quel che mi riguarda anche delta.

Golf non la nomino, purtroppo mi piace e da ciò si evince che sono ottenebrato

beh se per te è paciocca e senza gusto, è naturale che tu non veda cosa possa avere di meno dal punto di vista stilistico un'astra..

io ti posso rispindere la morbidezza, la fluidità delle superfici, troppe linee caratteristiche, meno armonia, ed anche qualche dettaglio in meno, come il disegno dei gruppi ottici, che sarà un albero di natale come dice qualcuno, ma è oggettivamente originale..

Bravo e delta mi sono sempre piaciute, ma da qui a dire che sono più belle..

mettile giù allestite allo stesso modo, poi ne parliamo..

sono belle, ma in modo diverso.. certo non esprimono il benchè minimo dinamismo!

Anche una Logan con i 20" non pare goffa.

Questa per me è goffa:

Così com'è goffa l'Astra.

Molto ma molto meglio la Bravo della Giulietta e dell'Astra

azzardo un'ipotesi.. tu una Giulietta così non l'hai mai vista dal vivo e fuori da un salone..

sbaglio?

ecco, per favore, se potessimo evitare certe cadute di stile..

perchè "live" è veramente un'altra macchina, persino colle coppe!

Modificato 6 Agosto 2010 da J-Gian
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[Ospite]

Bravo e delta mi sono sempre piaciute, ma da qui a dire che sono più belle..

mettile giù allestite allo stesso modo, poi ne parliamo..

sono belle, ma in modo diverso.. certo non esprimono il benchè minimo dinamismo!

Ti è mai passato per la testa che a questo mondo esistono gusti differenti? A me la Giulietta in qualsiasi salsa non piace, la trovo sproporzionata, con quelle nervature che sembrano posticcie all'altezza del passaruota posteriore. Insomma, le manca l'equilibrio estetico ed il fascino delle varie 156, 147 e GT.

Molto meglio l'equilibrio estetico di una Bravo o di una Golf: non saranno bellissime quanto una 147, ma almeno sono proporzionate ed infinitamente più piacevoli anche con i copricerchi in plastica da 16".

Tra Astra, Giulietta e Golf, tutta la vita Golf (che almeno quando la vai a rivendere non ti becchi due dita negli occhi come nel caso della Giulietta e dell'Astra...147 ed Astra H insegnano)

azzardo un'ipotesi.. tu una Giulietta così non l'hai mai vista dal vivo e fuori da un salone..

sbaglio?

ecco, per favore, se potessimo evitare certe cadute di stile..

perchè "live" è veramente un'altra macchina, persino colle coppe!

Azzardo un ipotesi: cerca di ampliare i tuoi orizzonti.

La Giulietta l'ho vista eccome, quando dovevo cambiare la Bravo. Difatti è rimasta li dov'è.

[Stefano73]

beh

sono belle, ma in modo diverso.. certo non esprimono il benchè minimo dinamismo!

Bravo è molto "dinamica" per certi versi più di giulietta, grazie al cofano più basso "pre normative" e al fatto di essere più "assettata"...però giulietta ha tutt'altra classe e distinzione.

Cmq sento solo qui dentro gente a cui non piace il design di giulietta, l'auto suscita vera "ammirazione" cosa da non crederci se non mi capitavano dal vero certe scene, ah...a mio padre non piace più di tanto ma ad esempio lui è stato entusiasta della peugeot 3008...i gusti sono gusti:)

[Ospite]

l'auto suscita vera "ammirazione" cosa da non crederci se non mi capitavano dal vero certe scene,

Cosa devo dire allora della mia DS3? L'altro giorno a Peschiera del Garda quando sono tornato dal giro era accerchiata da gente che la stava pure fotografando.

Ma non la spaccio certo per un capolavoro incriticabile come certa gente vuol far passare la Giulietta qui dentro.

Al alcuni piace, ad altri no.

Se piacesse a tutti sarebbe sicuramente sicuramente ai livelli di Golf, in Italia (dato che costano uguali)

[Stefano73]

Se piacesse a tutti sarebbe sicuramente sicuramente ai livelli di Golf, in Italia (dato che costano uguali)

L'estetica è l'ultimo dei motivi per cui giulietta ora e 147 prima (o nel suo segmento 159) in italia non venderà mai come golf.

Ognuno ha i suoi gusti, a me come esterni la ds3 pare la fiera del cattivo gusto oltre ad avere il profilo di una scatola, come interni invece la preferisco quasi a giulietta.

[VINJO]

Chissà perchè ma io considero più tedesca una skoda che una opel o una ford.

Parlando di estetica in effetti nella vista posteriore giulietta e astra si somigliano un pò, con la differenza che gli stessi concetti su opel sono interpetate a livello di elettrodomestico razionale su alfa da auto di classe e con gusto, che poi tanto razionale astra non è più grossa fuori ma non dentro rispetto a un auto "irrazionale" come giulietta.

Sul fatto che giulietta pare goffa ad alcuni forse è perchè non ha quel assetto rasoterra stile ww anche coi 18 l'auto è alta da terra c'è tanto spazio tra pnematico e passaruota...ci vorrebbe una cura wag ma in quel caso non l'avrei presa perchè mi avrebbe toccato col la rampa del garage.

Beh in effetti per golf avevo fatto i preventivi con le gomme standart da 16....tanto non mi piaceva nè coi 16 nè coi 17-18:)

Potevano mettere le due opzioni... l'assetto sportivo... appunto più sportivo e più raso terra chi con l'assetto normale più da monovolume e non da sportiva pura...