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[Motomondiale] Gp della Repubblica Ceca 2010: Brno


Navarre75

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I dati del circuito

Il Gran Premio di Brno è uno degli appuntamenti più tradizionali del Campionato del Mondo della MotoGP. La pista, che è stata costruita a metà degli anni ’80, presenta un grande mix di curve e di saliscendi, è veloce, filante, con una una carreggiata molto ampia che permette diverse traiettorie e, per queste sue caratteristiche, è molto amata dalla maggior parte dei piloti. Dato che si trova sulle colline che circondano la seconda maggiore città della Repubblica Ceca, presenta continui dislivelli che fanno sì che la maggior parte delle curve sia parabolica. È un tracciato impegnativo che richiede un set up perfetto, un grande talento di guida per individuare le linee migliori e un’ottima resa delle gomme. Anche il motore è un fattore importante perché Brno è una pista che permette alle MotoGP di esprimere tutta la loro potenza.

I dati del circuito

Record Ufficiale: Jorge Lorenzo (Yamaha – 2009), 1’56.670 – 166.716 Km/h

Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2009), 1’56.145 – 167.469 Km/h

Lunghezza Circuito: 5,403 km

Gara MotoGP 2010: 22 giri (118.866 km)

Orario gara MotoGP 2010: 14:00 Local Time

Numero di giri: 22

Distanza gara: 118.866

PODIO 2009: 1° Valentino Rossi, 2° Dani Pedrosa, 3°Toni Elias

POLE 2009: Valentino Rossi (Yamaha – 2009), 1’56.145 – 167.469 Km/h

Gli orari ed il programma Tv

Il circus del motomondiale riprende dopo la pausa estiva e si ritrova in Repubblica Ceca per il decimo appuntamento della stagione 2010. Jorge Lorenzo cercherà ancora di aumentare il gap sugli avversari che lo seguono in classifica mentre Valentino Rossi dopo due gare di “rodaggio” punterà al gradino più alto del podio. Con molto probabilità nel week-end o più verosimilmente lunedì ci sarà l’annuncio del passaggio di Valentino Rossi alla Ducati. Il programma come di consueto inizierà venerdì a partire dalle ore 12.40 con le prime prove libere della 125cc e si concluderà domenica pomeriggio con la MotoGP che scatterà alle ore 14.00. In televisione occhi puntati su Italia 1 e sul Digitale terrestre di Mediaset. Di seguito il programma completo.

Venerdì 13 Agosto 2010

125 FP1: 12:40 – 13:40

MotoGP FP1: 13:55 – 14:55

Moto2 FP1: 15:10 – 16:10

(Sintesi delle prove su Italia 1 a partire dalle 01:00)

Sabato 14 Agosto 2010

125 FP2: 09:00 – 09:40

MotoGP FP2: 09:55 – 10:55

Moto2 FP2: 11:10 – 12:10

125 QP: 13:00 – 13:40

MotoGP QP: 13:55 – 14:55 (diretta Italia 1)

Moto2 QP: 15:10 – 15:55 (diretta Italia 1 + sintesi 125 QP)

Domenica 15 Agosto 2010

125 WUP: 08:40 – 09:00

Moto2 WUP: 09:10 – 09:30

MotoGP WUP: 09:40 – 10:00

125 RAC: 11:00 (diretta Italia 1)

Moto2 RAC: 12:15 (diretta Italia 1)

MotoGP RAC: 14:00 (diretta Italia 1)

12 agosto 2010

da MotoGrandPrix.it – Notizie sul Motomondiale – MotoGP, Moto2, 250, 125

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Guest EC2277
MotoGP: via libera dai medici, Randy De Puniet correrà a Brno.

12 agosto 2010

Randy De Puniet batte Valentino Rossi, almeno nei tempi di recupero dalla frattura di tibia e perone (gamba sinistra per RDP, destra per il 9 volte iridato). Il portacolori del team LCR Honda ha ricevuto il via libera da parte dei medici per poter competere questo fine settimana al Gran Premio di Repubblica Ceca della classe MotoGP dopo aver effettuato un test con una Honda CBR 1000RR lunedì scorso in Francia, circuito di Ales.

De Puniet domani salirà in sella alla sua Honda RC212V MotoGP per le prime prove libere esattamente 26 giorni dopo l’infortunio rimediato in gara al Sachsenring: una vera e propria impresa.

“Volevo essere certo di poter gareggiare e di poterlo fare bene“, spiega Randy De Puniet. “Dopo il test di Lunedì ero molto felice e fiducioso. Certo nei primi cinque giri avvertivo un po’ di dolore soprattutto alla caviglia quando cambiavo marcia ma è normale. Questo week end cercherò di portare a casa più punti possibili.

Vedremo come va durante le prove e le qualifiche e io dovrò lavorare molto di testa sessione dopo sessione per essere pronto per la gara ed ottenere il miglior risultato possibile“.

Fonte: www.bikeracing.it

Piccola nota polemica gratuita (ma non troppo) com'è che nessuno grida al miracolo come è accaduto per Rossi?

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E' tutto merito dello sponsor......che gli permette di usare comodamente la terza gamba al posto di quella infortunata

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Gara paurosamente noiosa....nonostante ci fosse pure Rossi in pista.

Lorenzo non appare attaccabile da nessuno... e probabilmente oggi si è limitato a vincere, perché avrebbe probabilmente potuto anche STRAvincere.

Gli altri sono comparse, buoni solo per far numero in pista. Rossi compreso che fa un 5° posto triste non per la posizione, ma per il distacco preso da chiunque gli fosse davanti.

Sono curioso di sapere se in questa seconda metà stagione, ora che ormai è uomo Ducati, la sua moto sarà in grado di lottare per le prime posizioni... o se improvvisamente, anche guarendo progressivamente, non si ricorderà più come si corre e si vince.

Incuriosisce anche Spies all'improvviso si sia messo a correre molto più di quanto non abbia fatto fino ad un paio di mesi fa... :)

Nessun complotto, per carità... era solo per notare come curiosamente siano cambiate tante cose dopo l'incidente al Mugello.

Non ci resta che aspettare la vittoria matematica di Lorenzo...

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