Tipo di TRAZIONE: è determinante nella scelta dell'auto?

[TurboGimmo]

si ma anche in quel caso le differenze sono talmente alte da vanificare il tutto, se prendi ad esempio la Bmw 130i (posteriore), la megane coupè rs (anteriore) e l'Audi S3 (integrale) hanno tutte 265cv ed il peso è pressochè sempre quello ma le differenze nello 0-100km/h sono davvero irrisorie

l'unica sarebbe fare un paragone a parità di condizioni cosa che, per ovvie ragioni, non riuscirai mai a fare

Le Forse Sierra di qualche anno fa c'erano a trazione anteriore o posteriore, no?

Oppure, le Delta in versione TA o TI...

Magari qualcosa salta fuori..

[TonyH]

Le sierra erano TP o TI

[braccobaldo]

Magari qualcosa salta fuori..

difficile dire perchè sono TA o TI e le quattro ruote motrici danno sempre grossi vantaggi

prendi ad esempio la swift 1.2 la TA fa lo 0-100 in 12.3 mentre la AWD li fa in 11.7

trovare la stessa auto TA e TP è praticamente impossibile a parte i vari prototipi a motore centrale (clio, 500...) ma li il paragone non si può più fare

[TurboGimmo]

Grazie per la precisazione della Sierra, a tutti e 2

Il dato che riporta bracco della Swift e' interessantissimo.

Si parla di pari motore?

Ora che ci penso... l'odierna Panda non aveva lo stesso motore tra TA e TI? Poi magari ci esce uno 0-100 di qualche minuto, ma e' un confronto che si puo' fare..

[braccobaldo]

si si stesso motore ma ovviamente l'assetto è diverso e considera che la AWD prende sempre almeno mezzo quintale di massa in più

mi ricordo una prova di quattroruote sulla Siron AWD vs TA su neve per paragonare la bontà dei pneumatici invernali la differenza di accelerazione, nonostante la TA fosse dotata di invernali, era abissale a favore della AWD ... però parliamo sempre di quattro ruote in presa

[jeby]

io a memoria ricordo solo la rover 75 che aveva sia TA sia TP, ma con motore V8 in quest'ultimo caso...

[gigione1]

Una TA dovrebbe avere più grip in partezna,dovuto al peso del motore sulle ruote anteriori....

Non so il grip, ma che io sappia la trazione posteriore è avvantaggiata in partenza e in accelerazione!

[Uomo dell'Ovest]

Beh di auto con lo stesso motore e trazioni differenti ce ne sono un sacco, se è quello che intendete (magari ho capito male). Si prenda la gamma audi, bmw, ma anche freemont o 16.

[jeby]

Beh di auto con lo stesso motore e trazioni differenti ce ne sono un sacco' date=' se è quello che intendete (magari ho capito male). Si prenda la gamma audi, bmw, ma anche freemont o 16.[/quote']

sì ma si paralva di accelerazione TA vs TI, quelle sono tutte 2/4 ruote motrici.

[Uomo dell'Ovest]

sì ma si paralva di accelerazione TA vs TI, quelle sono tutte 2/4 ruote motrici.

Appunto Ta (tp per bmw) vs Ti con motore uguale su stessa vettura! Credo mi stia sfuggendo qualcosa...