Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider

[TonyH]

Misteriosa ragione? Da quando i soldi sono una "misteriosa ragione"?

[Lanciaboxer]

Tutto il contrario di Brera. Si guida (bene) come 159, ma dentro è pochissimo usabile...chi me lo fa fare di prendere quella e non la berlina?

mah.. pardon.. ma il coupè è anche questo, una vettura che oltreche a guidarsi bene, è meno "sfruttabile" ma il cui fascino irrazionale e di auto quasi "fuoriserie" te lo fa preferire ad una banale "berlina". E' lo stesso motivo per cui si sceglie una Bmw 3er coupè, una Clk, una TT o una A5 rispetto alle rispettive berline e come in passato si sceglieva una GiuliaGt, Gtv o una Fullvia, Beta o Flavia alle loro corrispettive sorelle a 4porte.

Cqmq a parte l'indubbio insuccesso delle 2 auto di nicchi alfa di cui si è discusso all'infinito, va detto che ora anche questo genere di coupè e spider (che è ben calato numericamente nelle vendite rispetto al passato), se vende, vende soltanto se Made in Germany... a prescindere dalle caratteristiche piu o meno valide.

[TonyH]

Di solito i coupè ripagavano la minore abitabilità con maggiore leggerezza, agilità, prestazioni. Cosa che Brera (ma manco Serie 3 e A5) fa

[Lanciaboxer]

Di solito i coupè ripagavano la minore abitabilità con maggiore leggerezza, agilità, prestazioni. Cosa che Brera (ma manco Serie 3 e A5) fa

ah ok.. se la metti su questo piano (e non sull'abitabilità...) ti do ragione

[wilderness]

Cqmq a parte l'indubbio insuccesso delle 2 auto di nicchi alfa di cui si è discusso all'infinito, va detto che ora anche questo genere di coupè e spider (che è ben calato numericamente nelle vendite rispetto al passato), se vende, vende soltanto se Made in Germany... a prescindere dalle caratteristiche piu o meno valide.

Mah, a prescindere dalle caratteristiche no...dimmi che cos'è un'Alfa (o una BMW) se "non và"...magari la Mercedes si può permettere una macchina con prestazioni non esaltanti, non un marchio sportivo...la prestazione è il prerequisito minimo...non necessariamente ha da essere la più veloce in assoluto, ma deve essere lì con le migliori...quì eravamo ben lontani...se domani, ad esempio, cominciassero a fare delle "BMW cancello", spendere il surplus per una BMW perderebbe via via significato, e vedresti che mugugni tra la clientela e lo sputtanamento sarebbe assicurato...(già qualcuno si stà lamentando delle ultime che sono un po' imbolsite)

[PaoloGTC]

Son sicuro comunque che ormai per l'aura che ha, BMW se facesse cancelli sarebbe più perdonata che qualcun altro.

Ha fatto i suoi bei cancelli anche lei in passato, e anche ultimamente molte cose che sono uscite con un sacco di CV non è che siano delle perle solo per la potenza (vedi Z3 e 4).

Per non parlare di vent'anni fa dove c'erano Bmw che erano già "il Bmw" ma erano dei cancelli eccome (un bel 520i 12v a confronto con Thema Turbo e 164 anche solo TS... c'era da prendere i popcorn e sedersi giù)

Oggi è sicuramente molto diverso, per via del plus di una certa ingegneria motoristica superba e di una impostazione TP che hanno conservato... diciamo che han preso il posto di QUALCUN ALTRO...

[poliziottesco]

Di solito i coupè ripagavano la minore abitabilità con maggiore leggerezza, agilità, prestazioni. Cosa che Brera (ma manco Serie 3 e A5) fa

Aggiungerei che sr3 e A5 hanno comunque 4 posti che ne fanno il classico coupettone da cruise (anche se sr3 non e' male sul misto, A5 pessima). Brera ha un comportamento su strada a meta' tra queste ma ha una abitabilita' da sportiva piu' estrema senza esserlo. Insomma, se mi fai un 2+2 con quella linea esclusiva non mi aspetto un comportamento (pur ottimo) da berlina ma qualcosa di piu'. Cosi' non e' stato e quindi il market di questa auto si e' ristretto a chi bada piu' all'estetica che alle prestazioni e che allo stesso tempo non ha bisogno di spazio...un target alquanto ristretto e i risultati si sono visti....aggiungetici anche che su auto del genere la mancanza di un cambio automatico degno (dimenticate l'accoppiata 2.4jtd+auto) si fa sentire, ed ecco un tassello da aggiungere alla storia...

Modificato 20 Agosto 2010 da poliziottesco

[Matteo B.]

Son sicuro comunque che ormai per l'aura che ha, BMW se facesse cancelli sarebbe più perdonata che qualcun altro.

Ha fatto i suoi bei cancelli anche lei in passato, e anche ultimamente molte cose che sono uscite con un sacco di CV non è che siano delle perle solo per la potenza (vedi Z3 e 4).

Per non parlare di vent'anni fa dove c'erano Bmw che erano già "il Bmw" ma erano dei cancelli eccome (un bel 520i 12v a confronto con Thema Turbo e 164 anche solo TS... c'era da prendere i popcorn e sedersi giù)

Oggi è sicuramente molto diverso, per via del plus di una certa ingegneria motoristica superba e di una impostazione TP che hanno conservato... diciamo che han preso il posto di QUALCUN ALTRO...

l'"esistenza in vita" di 164 turbo o TS o thema turbo era solo demandata alla "Bontà" dello stato italiota che difendeva l'industria nazionale con l'IVA di lusso sugli oltre 2000 cc......i semi di quello che sarebbe successo dopo c'erano già tutti anche con le auto che (pur con un bel successo sul mercato nazionale) erano già mediocri di loro ...un 528 o un 535 gli camminavano in testa alle suddette....

fuori dall'Italia le auoto italiane di segmento alto (le E) non hanno MAI incontrato, se non per motivi fiscali (mi pare in francia facessero come noi)

Fiat o NON Fiat..sia chiaro.....

[PaoloGTC]

Pienamente d'accordo. Volevo solo dire che già ai tempi BMW era vista in un certo modo anche se molti modelli ben venduti anche da noi (proprio il 520i, e proprio per la storia dei 2000 cc) fossero dei cancelli, e cioè che secondo me quel che ha creato Bmw attorno a sè stessa nel corso degli anni non è dovuto solo alle prestazioni che oggi in certi settori la mettono in risalto... ergo almeno imho se Bmw avesse fatto la stessa identica Brera, non sarebbe stato lo stesso identico flop.

[TonyH]

ah ok.. se la metti su questo piano (e non sull'abitabilità...) ti do ragione

La metto anche sul piano dell'abitabilità perchè è scarsa persino in senso assoluto

Non sono uno che pretende piazze d'armi.....ma nel 2000 e pussa toccare il tetto pur col sedile tutto abbassato mi fa girare pesantemente le parti basse c'è più spazio sul mio vecchio GTV......