Caso De Tomaso-Rossignolo: troppe cose non tornano... (UPDATE: infatti è fallita)

[Nick for Speed]

Giusto, tecnicamente lo stabilimento De Tomaso era quello nei pressi di Modena. Chissà che cosa ne è stato.

A Febbraio era ancora lì, ho fatto delle foto (imho tristissime, considerando tutto):

[Trucido]

Figurati. Anzi, stavo giusto guardando ora... ho le scansioni di quattro articoli diversi scritti da Giancarlo Cevenini sugli AutoSprint dell'epoca, che parlano di questa faccenda (ai tempi Cevenini il naso sapeva dove metterlo e lo metteva molto bene ). Devo solo trasformarli in testo, e poi magari apro un topic per la M1, perchè qui altrimenti continuiamo l'OT.

OT e poi chiudo:

Bella idea. Sarebbe anche bello avere una storia d´impianti e vicende vincolate...

T!

[lelasquez]

Poi bertone aveva anche prodotto quegli scooter coperti ma lasciamo perdere, e le ultime auto uscite dalla ex bertone di grugliasco erano l'ultimo modello speciale di mini remake prima serie.

Per completezza non dimentichiamo le Bertone "powered by BMW"

:

[Stefano73]

Se la cosa può interessare io nel 2000 ci sono stato un paio di volta alla DeTomaso di Modena vicino all'austostrada di cui sono state postate sopra le foto.

La fabbrica ai tempi era già all'abbandono, era in ballo l'affaire per assemblare (in calabria) uaz con motore vm poi iveco, gente che lavorava dentro quasi nessuna, qualche pantera finita ferma, qualche uaz con aperto il cofano su cui facveano delle prove, 3-4 maserati derivate da biturbo inizi anni 90 erano la biposto potentissima di cui non ricordo il nome.....ma ormai la fabbrica si era trasformata nelle fattoria del figlio di Alejando DeTomaso.

[Nick for Speed]

Se la cosa può interessare io nel 2000 ci sono stato un paio di volta alla DeTomaso di Modena vicino all'austostrada di cui sono state postate sopra le foto.

La fabbrica ai tempi era già all'abbandono, era in ballo l'affaire per assemblare (in calabria) uaz con motore vm poi iveco, gente che lavorava dentro quasi nessuna, qualche pantera finita ferma, qualche uaz con aperto il cofano su cui facveano delle prove, 3-4 maserati derivate da biturbo inizi anni 90 erano la biposto potentissima di cui non ricordo il nome.....ma ormai la fabbrica si era trasformata nelle fattoria del figlio di Alejando DeTomaso.

Ma... se non erro, nel 2000 era ancora in produzione la Guarà, no? Però vabbè, da quanto leggo ne han prodotte 50 tra il 1993 ed il 2004 tra l'altro, leggo, usava un V8 BMW

Ste hai qualche foto della tua visita? Sarebbe interessante vederle... però che tristezza infinita eh...

indi la casetta di legno con recinto era una specie di allevamento!?

[Stefano73]

Ma... se non erro, nel 2000 era ancora in produzione la Guarà, no? Però vabbè, da quanto leggo ne han prodotte 50 tra il 1993 ed il 2004 tra l'altro, leggo, usava un V8 BMW

Ste hai qualche foto della tua visita? Sarebbe interessante vederle... però che tristezza infinita eh...

indi la casetta di legno con recinto era una specie di allevamento!?

Yes recinto per i cavalli di razza argentina però- si c'era anche qualche guarà o finita o a metà- però non ricordo se l'avevano prodotta li o in un altra fabbrica a Modena poi passata alla Quale mangusta.v

Era una visita di lavoro niente foto, poi ai tempi i cellulari non avevano la videocamera-

[Nick for Speed]

Yes recinto per i cavalli di razza argentina però- si c'era anche qualche guarà o finita o a metà- però non ricordo se l'avevano prodotta li o in un altra fabbrica a Modena poi passata alla Quale mangusta.v

Era una visita di lavoro niente foto, poi ai tempi i cellulari non avevano la videocamera-

Ahhhh la Qvale, un'altra di buona... Sto leggendo qualche notizia, ma ci capisco poco... era fatta a Modena ma non è scritto in quale stabilimento, aveva rapporti con De Tomaso, ma si ruppero poco prima che entrasse in commercio la Mangusta. Nel 2001 i diritti di produzione e la fabbrica di MO passarono alla... MG-ROVER... Allegria...

[ruggero]

con questo risultato :MG XPower SV - Wikipedia, the free encyclopedia ricordo che i pochi telai prodotti furono fatti a pievepelago (MO) in una ditta specializzata.

[isogrifo]

La Qvale a me piaceva. Doveva essere prodotta in JV tra De Tomaso e Bruce Qvale che l'avrebbe distribuita negli USA ma poi De Tomaso non ebbe i soldi per metterla in produzione e allora Qvale prese uno stabilimento a Modena in via delle Nazioni e inizio ad assemblarla.

Dopo qualche anno però vendette progetto e diritti di produzione alla MG di John Tower e lo stabilimento alla Maserati Corse chee sfruttò le attrezzature della Qvale per montare le MC12.

Di buono è chee Qvale fece tutto con i suoi soldi a differenza di Rossignolo che non ha fatto niente con i nostri soldi! (Questo è detto per rieentrare nel topic...)

[justjames]

A Febbraio era ancora lì, ho fatto delle foto (imho tristissime, considerando tutto):

...

Sigh...