Volkswagen Bluesport: uscirà nel 2012

[superkappa125]

è sicuramente un'ottima auto a livello globale, non fa per me ma non volevo offendere

però non so, quando la paragonano alla Mx-5 e la considerano una migliore auto sportiva in virtù del fatto che audi è un marchio molto figo al momento mentre mazda no e il motore giappo osa non essere tubbbo e ha SOLO 150 cv nella versione top, senza parlare invece di telaio, trazione, sterzo, peso e assetto... mah

Assolutamente nessuna offesa (anche perché Matteo me ne ha dette di molto peggio ), sono perfettamente cosciente del fatto che, paragonata alla MX5, l'Audi è una mezza chiavica.

Fosse per me non sarebbe mai entrata in casa, ma tant'è... Non sai che fatica spiegare a certe persone che la Mazdina non è la spider del voglio ma non posso, quanto piuttosto uno strumento di divertimento unico.

Mi sembra però giusto precisare che, messa a confronto con le altre TA pepate, non è assolutamente male come dinamica.

[ricky1750]

Non sai che fatica spiegare a certe persone che la Mazdina non è la spider del voglio ma non posso, quanto piuttosto uno strumento di divertimento unico.

E che te frega di spiegarlielo la prendi te e per divertirti tu, mica per farlo capire a loro

[superkappa125]

E che te frega di spiegarlielo la prendi te e per divertirti tu, mica per farlo capire a loro

Il problema sorge quando a pagare non sei tu... :lol:

[ricky1750]

Il problema sorge quando a pagare non sei tu... :lol:

eh si... specialmente se devi convicerlo a prenderla per poi usarla te

Se invece devi far contribuire, assecondalo, e digli "si, non e' proprio come XYZ, ma sono una personcina responsabile, e mi accontento"

Non e' un problema che ho (purtroppo? per fortuna? fate vobis

[sarzio]

Ricordo a tutti che nn avrà un motore esclusivamente diesel, sul quale nn so perchè vi accanite tanto, ma avrà anche altre motorizzazioni tsi. Inoltre a prescindere dalla motorizzazione a me come design piace molto, è piccola e leggera e ha un tetto in tela manuale...che secondo me è una figata.

Oggi cmq facendo un giro sono passato in mazda a dare un occhio alla mx5 facelift...lo sapete per esempio che attualmente in vendita nn c'è nemmeno la versione 2.0 con la capotta in tela? il 2.0 col tetto rigido da 0-100 fa 9 secondi ( che li fa l'audi di mio padre che è familiare). Per delle emozioni vere da prte di mazda dovremo aspettare ancora il 2012. La 4^ serie sarà molto molto leggera e con motorizzazioni tutte tsi.

La bluesport avrà un design più esclusivo però...e potrà offrire un rapporto costi di mantenimento/divertimento molto molto ragionevole...dai adesso vorreste farmi credere che non sarebbe un acquisto interessante...se vi fa schifo il diesel pigliatevi il benzina!

[ricky1750]

Ricordo a tutti che nn avrà un motore esclusivamente diesel, sul quale nn so perchè vi accanite tanto,

Sei mai salito su una spider? Sei mai salito su una spider diesel?

ma avrà anche altre motorizzazioni tsi.

Lo spero

Inoltre a prescindere dalla motorizzazione a me come design piace molto, è piccola e leggera e ha un tetto in tela manuale...che secondo me è una figata.

Il design e' una questione personale... inutile discuterci.. la capotte in tela per una spider diciamo che e' un requisito essenziale.

Oggi cmq facendo un giro sono passato in mazda a dare un occhio alla mx5 facelift...lo sapete per esempio che attualmente in vendita nn c'è nemmeno la versione 2.0 con la capotta in tela? il 2.0 col tetto rigido da 0-100 fa 9 secondi ( che li fa l'audi di mio padre che è familiare). Per delle emozioni vere da prte di mazda dovremo aspettare ancora il 2012. La 4^ serie sarà molto molto leggera e con motorizzazioni tutte tsi.

Ehm... le emozioni di una spider vanno ben oltre lo 0/100 (anzi, il 90% delle emozioni di una spider non sono minimamente correlate allo 0/100 o alla velocita' che raggiungono).

Per avere delle emozioni vere da parte di Mazda non c'e' da aspettare.. le sta dando gia' da una ventina d'anni, da quando e' uscitia la MX5

La bluesport avrà un design più esclusivo però...e potrà offrire un rapporto costi di mantenimento/divertimento molto molto ragionevole...dai adesso vorreste farmi credere che non sarebbe un acquisto interessante...se vi fa schifo il diesel pigliatevi il benzina!

A parte che non si sa ancora quanto costa, e non e' che sia un parametro irrilevante, e che nessuno sa come vada su strada (cosa ancora meno irrilevante), tenendo conto che esteticamente non mi pare sconvolgente, che non mi pare introduca nulla di innovativo (ammesso che venga davvero meno di 30.000 euro non sarebbe certo la prima MT con sequenziale a quella cifra e con quella potenza e con consumi relativamente contenuti a benzina.. MR2 dice niente?)

Insomma, devo ancora trovare un motivo per cui sarebbe un acquisto interessante (poi magari e' una meraviglia eh, capiamoci.. ma fino a che non esce e non si prova, su ste macchine si fa fatica a dirlo).

[TONI]

... Inoltre a prescindere ....a me .... piace molto...

alle volte basterebbe un po' piu' di spirito di sintesi; perche' sprecare molte parole quando basta poco per esprimere il concetto ?

[Matteo B.]

Assolutamente nessuna offesa (anche perché Matteo me ne ha dette di molto peggio ), sono perfettamente cosciente del fatto che, paragonata alla MX5, l'Audi è una mezza chiavica.

Fosse per me non sarebbe mai entrata in casa, ma tant'è... Non sai che fatica spiegare a certe persone che la Mazdina non è la spider del voglio ma non posso, quanto piuttosto uno strumento di divertimento unico.

Mi sembra però giusto precisare che, messa a confronto con le altre TA pepate, non è assolutamente male come dinamica.

vabbè, ti ho insultato un pò , ma comunque già una TT spider è un mezzo da guida molto più dei turbonafta gitiai che pullulano in Italia.....meglio la TT della q3 o della C nafta da 180cv.

cmq ragazzi, io mi son cercato un pò di dati di vendita in Italia fin dal lancio del 1990, non è che mx-5 sia stata mai 'ste gran successo da noi:

era importata non dalla Casa ma da un'azienda terza ed era contingentata----------> costava un bel pò di grano (oggi al confronto costa un chezz)

i numeri erano appunto bassi (l'importatore aveva tutto l'interesse ad importare la richiesta-x pezzi per tenere su i margini)

la mia V-Special è stata importata nel 1991 (150 pezzi totali in Italia) in germania il contingente di v-special del 1991 era di 750 pezzi (dove invece c'era Mazda Deutschland) e con l'est in cui non avevano nemmeno gli occhi per piangere...tanto per dimensionare i due mercati.....

macchina che è andata di moda da noi per 5 anni (non c'era NULLA sul marcato cmq)...poi le vendite si sono assestate.....adesso tra l'altro le spider non è che siano vetture gettonate tra il pubblico

cmq, rientrando in topic io sono contento che la VW faccia questa spider..così riaccende i riflettori sul segmento e anche la mx-5 ne beneficierà come visibilità.

Modificato 28 Agosto 2010 da Matteo B.

[Matteo B.]

Oggi cmq facendo un giro sono passato in mazda a dare un occhio alla mx5 facelift...lo sapete per esempio che attualmente in vendita nn c'è nemmeno la versione 2.0 con la capotta in tela? il 2.0 col tetto rigido da 0-100 fa 9 secondi ( che li fa l'audi di mio padre che è familiare). Per delle emozioni vere da prte di mazda dovremo aspettare ancora il 2012. La 4^ serie sarà molto molto leggera e con motorizzazioni tutte tsi.

vero che manca la 2.0 tetto in tela.

invece per me hai fatto casino con le versioni perchè la 2.0 MANUALE (c'è anche l'inutilissima automatica da 2 mesi a listino) è data a 7,9 e la rivista auto ci ha fatto 7,17 con una versione identica (auto 4/2006, vedi sul sito)

sui motori turbo per la mx-5 IV non ci punterei grosse somme..possibile ma non certo. cmq saranno motori completamente nuovi.

[sarzio]

nono lo so che i dati della casa sono sottostimati...che scatta i 7 da 0-100...infatti se oggi dovessi comprarmene una preferirei comprarmene una vecchia di 4 anni di quella versione che la nuova...anche se la nuova intendiamoci, a vederla oggi, era proprio bella..specialmente la versione anniversary rossa con cerchi in lega grigio scuro.

In ogni caso... si...sono salito su 3 spider la mx5 1.6 2^ serie, la mx5 2.0 nc, e la slk 200 kompressor, sono tutte a benzina...certo appunto per questo mi sembra l'ora di portare innovazione e cercare di rompere gli schemi...il diesel sec me renderà ancora più allettante il prodotto da parte di giovani che la utilizzano come prima macchina e con pochi soldi da spendere dal benzinaio come me (ho solo 20 anni). E' forse perchè sono giovane che nn riesco a pieno ad apprezzare note dinamiche e raffinatezze meccaniche ma sono più inebriato dai cavalli...specialmente se sono a buon mercato.

Chi prende lo spider come seconda macchina se ne fotte dei consumi e a me quest'auto alletta molto proprio per questo...