Toyota Verso-S 2010

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

1.3 VVT-i (100Cv) :

Base : 15.550€

Active : 16.950€

Lounge : 17.450€

Style : 18.450€

1.3 VVT-i Multidrive S (100Cv) :

Active CVT : 18.150€

Lounge CVT : 18.650€

Style CVT : 19.650€

Diesel :

1.4 D4-D (90Cv) :

Active : 19.550€

Lounge : 20.050€

Style : 21.050€

1.4 D4-D Multimode (90Cv) :

Active : 20.350€

Lounge : 20.850€

Style : 21.850€

[TonyH]

Cosa cambia rispetto a precedenti?

Perchè non era molto a buon mercato - pur essendo un bel prodottino - difatti ne vedo pochine.

Spero abbiano cambiato il rivestimento della plancia, che mi faceva venire i brividi (letteralmente, mi ricordava le copertine ruvide dei quaderni, mai sopportate)

[Touareg 2.5]

Prima c'eran solo base ed Active !

[TonyH]

Prima c'eran solo base ed Active !

[Touareg 2.5]

è già disponibile nel configuratore. La Style ha già di serie i cerchi in lega e dispone come optional roba che le altre non han disponibile... a quanto si vede.

[RiRino]

Vista una di recente in giro,non è male,dietro esteticamente non è il massimo,diciamo che esteticamente(anche se non sono propriamente sovrapponibili come segmento)la jazz mi piace di più..facendo un paragone come spazi e sfruttabilità di esse,che differenze ci sono?...la cosa che non mi piace di entrambe,è il gradino all'entrata del bagagliaglio...

[abra73]

Vista una di recente in giro,non è male,dietro esteticamente non è il massimo,diciamo che esteticamente(anche se non sono propriamente sovrapponibili come segmento)la jazz mi piace di più..facendo un paragone come spazi e sfruttabilità di esse,che differenze ci sono?...la cosa che non mi piace di entrambe,è il gradino all'entrata del bagagliaglio...

[RiRino]

Il gradino si elimina , basta alzare il pianale

Tipo?mettendo uno spessore di legno?non mi sembra il massimo della vita,perchè oltre a rubare volumetria,può risultare scomodo abbassando i sedili perchè formerebbe un dislivello dopo,oltre al fatto che prendere la ruota di scorta ad esempio risulterebbe ancora più scomodo...io su tutti i monovolumi o simili e sulle sw,il gradino lo trovo un difetto molto fastidioso...

[abra73]

Tipo?mettendo uno spessore di legno?non mi sembra il massimo della vita,perchè oltre a rubare volumetria,può risultare scomodo abbassando i sedili perchè formerebbe un dislivello dopo,oltre al fatto che prendere la ruota di scorta ad esempio risulterebbe ancora più scomodo...io su tutti i monovolumi o simili e sulle sw,il gradino lo trovo un difetto molto fastidioso...

Niente spessore di legno , è già tutto predisposto , basta sollevare il vano e incastrarlo negli appositi incastri il piano diventa pari e senza dislivelli , io lo tengo sempre così , che poi è la configurazione originale.

Modificato 21 Gennaio 2012 da abra73

[RiRino]

Niente spessore di legno , è già tutto predisposto , basta sollevare il vano e incastrarlo negli appositi incastri il piano diventa pari e senza dislivelli , io lo tengo sempre così , che poi è la configurazione originale.

Ah ok non lo sapevo....però onestamente se il gradino si può evitare in fase di progettazione(parlo in generale),tanto meglio,perchè abbasserebbe ulteriormente il piano di carico,eviterebbe ulteriori complicazioni,e se in caso non ci sia la possibilita della predisposizione come da te detto,è un notevole fastidio nella fase di carico,scarico e disposizione merce nel bagagliaglio,soprattutto con carichi pesanti....