Ypsilon HF

[Guest Artemis]

I primi esemplari di 147 non erano difettosi ?(2 stelle nel test EURO NCAP)

Era un problema di componentistica.

Infatti la serratura adottata non era conforme alle specifiche di progetto.

è stata sostituita l'urto laterale è diventato 5 stelle... :wink:

in ogni caso la 147 continua a non essere un'auto "impeccabile" dal punto di vista euro ncap, ma non ha mai avuto palesi problemi di comportamento stradale.

come nessuna fiat dai tempi della 127 che io ricordi... fatta eccezione per la uno turbo prima serie...

ciao ciao!!

[maxsona]

I primi esemplari di 147 non erano difettosi ?(2 stelle nel test EURO NCAP)

Era un problema di componentistica.

Infatti la serratura adottata non era conforme alle specifiche di progetto.

è stata sostituita l'urto laterale è diventato 5 stelle... :wink:

in ogni caso la 147 continua a non essere un'auto "impeccabile" dal punto di vista euro ncap, ma non ha mai avuto palesi problemi di comportamento stradale.

come nessuna fiat dai tempi della 127 che io ricordi... fatta eccezione per la uno turbo prima serie...

ciao ciao!!

Artemis, hai PVT

[Betha23]

I primi esemplari di 147 non erano difettosi ?(2 stelle nel test EURO NCAP)

Era un problema di componentistica.

Infatti la serratura adottata non era conforme alle specifiche di progetto.

è stata sostituita l'urto laterale è diventato 5 stelle... :wink:

in ogni caso la 147 continua a non essere un'auto "impeccabile" dal punto di vista euro ncap, ma non ha mai avuto palesi problemi di comportamento stradale.

come nessuna fiat dai tempi della 127 che io ricordi... fatta eccezione per la uno turbo prima serie...

ciao ciao!!

Beh oddio pure la y10 Turbo non scherzava...........ce l'aveva la moglie di un collega di papà che viveva in belgio e ci ha raccontato che sui dossi volava!

[Guest T a u r u s]

I primi esemplari di 147 non erano difettosi ?(2 stelle nel test EURO NCAP)

3 come la superiore Audi A6..non 2...per essere precisi aveva preso 5 stelle nel laterale e 2 nel frontale complessivamente 3.....come appunto l'Audi A6...

Nel giugno ci sara' una Ypsilon 1.3multijet da almeno 90cv...nell'autunno seguira' la HF con motore 1.6turbo con basamento in alluminio da circa 180cv piu' una 1.6 aspirata da 110-120cv non e' da escludere anche una versione 1.3 multijet di oltre 100cv....la HF comunque avra' ben 180cv....

[blueyes]

Come non e' da escludere? Ora e' diventata solo un'ipotesi?

[blueyes]

I primi esemplari di 147 non erano difettosi ?(2 stelle nel test EURO NCAP)

3 come la superiore Audi A6..non 2...per essere precisi aveva preso 5 stelle nel laterale e 2 nel frontale complessivamente 3.....come appunto l'Audi A6...

Nel giugno ci sara' una Ypsilon 1.3multijet da almeno 90cv...nell'autunno seguira' la HF con motore 1.6turbo con basamento in alluminio da circa 180cv piu' una 1.6 aspirata da 110-120cv non e' da escludere anche una versione 1.3 multijet di oltre 100cv....la HF comunque avra' ben 180cv....

So che ancora e' fantascienza ma dei prezzi indicativi per la Turbo benzina e la diesel?

[Eduard]

Vediamo se ho compreso:

la HF sara la turbo 180

vuole dire questo che la 1.6 120Cv non sara in allestimento sportivo??

e dobbiamo aspettare anche per la 120Cv fino autunno (sara 2005 al mercato...come sempre...)

non vedo molto chiaro questo della HF...