Un esemplare di Alfa Romeo Giulietta va in testacoda: serie di concause...

[LucioFire]

Un'avaria dell'Esp, forse?

un mio conoscente distrusse la sua classe E (quella coi fari tondi) perchè in rettilineo l'auto ha franato da sola ed ha cozzatto contro il guard rail...aveva contattato la mercedes...non so com'è finita...la classe E era diventata una C sportcoupè (senza culo in pratica)

[Motron]

Ma nel caso di taglio drastico del motore, la forza frenante non dovrebbe comunque ripartirsi in modo unioforme sulle ruote? A questo punto la sbandata non mi torna..

[TonyH]

Faccio subito io la domanda rompicoglioni, quindi.

Ma che minchia centra lo S&S con l'inchiodamento della macchina in corsa?

Non vorranno mica dire che è partito lo S&S "ad minchiam" e in qualche modo è riuscito a far inchiodare il motore e con quello tutta la trasmissione...

strano, se si spegne il motore si spengono i servosistemi, ma non inchiodi. Purtroppo ne so qualcosa

[Cosimo]

magari la ragazza era tranquilla in autostrada, gli si è spento tutto di colpo, (servosterzo inesistente e rumori insani dal cofano...) si è spaventata ( e ci credo..) e ha piantato il piedino sul pedale del freno.

Imho è la cosa più naturale che le sia venuta in mente

[TonyH]

Senza motore però rimani in fretta senza servofreno. C'è da dire che il GTV ha il ripartitore meccanico, quindi funziona sempre (oltre ad avere dei freni da graziella)

[Cosimo]

in effetti anche quello è vero..

[Net Flier]

ci vuole poco per fare cagate, una volta presi dal panico..

io mi sono girato praticamente da fermo con la ypsilon..vuoi che non abbia fatto qualche manovra alla spera in dio?

dal punto di vista puramente tecnico, avrei fatto in modo che il sistema fosse fail safe al mille per mille..centomila volte avaria start&stop che una situazione del genere..

[Cosimo]

quoto.. in una situazione del genere soltanto la mia proverbiale mancanza di riflessi mi avrebbe impedito di fare un numero del genere:

[J-Gian]

Ma allora sta Giulietta non si è girata per colpa di un ESP da esorcizzare? Ha cappellato la ragazza... Erro?

Mi pare che questa tua amica non sia riuscita a spiegarti bene com'è andata... Versioni differenti di volta in volta?

Comunque se non si spegne il quadro il servosterzo elettrico resta attivo anche a motore spento, il servofreno anche finché vi è trascinamento del motore... Se ha messo folle o premuto la frizione no.

[loric]

dal punto di vista puramente tecnico, avrei fatto in modo che il sistema fosse fail safe al mille per mille..centomila volte avaria start&stop che una situazione del genere..

Concordo, infatti uno dei miei dubbi più risalenti riguardo Giulietta era la sua tenuta meccanica in caso di sistemi elettronici andati a donnine allegre. Ovviamente ogni volta che lo esprimevo qui su AP venivo accusato di essere il solito rompicoglioni che critica a prescindere

Vabbo', io non sono il tipo da uscirsene con un "io ve l'avevo detto"... ops