Hyundai i10 I Facelift (Topic Ufficiale - 2010)

[Touareg 2.5]

Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link

http://www.autopareri.com/forum/hyundai/62195-hyundai-i10-2014-topic-ufficiale.html

km77

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Press Release :

NEW CHAPTER STARTS FOR AWARD-WINNING HYUNDAI i10

• Comprehensively enhanced version of Hyundai's best-selling city car
  
• Introduction of the all-new Hyundai i10 Blue with 99 g/km CO2 emissions
  
• First of a new family of ultra-efficient Blue Drive vehicles
  
• New engines (1.0-litre & improved 1.2-litre) and Intelligent Stop & Go (ISG) technology
  
• Cheapest five-seat car on the market to achieve sub-100g/km CO2
  
• i10 Blue - Road tax and London Congestion Charge exempt
  
• Still great value: priced from £8,195 with class-leading specification
  

Hyundai has comprehensively updated its award-winning i10 city car range. The range-wide update - which goes on sale 1st March - marks the arrival of Hyundai's first sub-100g/km Blue model, along with specification and design upgrades for the rest of the line-up.The new and improved version of Hyundai's entry-point model represents a significant step forward over the outgoing i10. Chief among the changes are enhancements to the i10's design - both in the cabin and on the exterior of the car. These key design changes are in keeping with the brand's bold and progressing design language, bringing a clear family resemblance between the new i10 and other recently launched Hyundais, including the sleek ix35 and ix20 models.

A new and improved range of Euro V compliant engines blend clean performance with excellent fuel economy and ultra-low emissions. The latest i10 introduces the all-new 1.0-litre ‘Kappa' engine, which replaces the old 1.1-litre ‘Epsilon' unit. This cutting-edge three-cylinder engine achieves a remarkable 67.3mpg combined: the sort of cheap-to-run credentials that will resonate with customers as the cost of motoring continues to rise. The popular 1.25-litre ‘Kappa' engine has also been improved giving 13% more power (85bhp), 9.2% less CO2 (108g/km) and 8.7% better fuel consumption (61.4mpg) than the outgoing 1.25-litre ‘Kappa' engine.

To make the most of the efficient new 1.0-litre engine, Hyundai has introduced an all-new model - the i10 Blue. This special ‘eco' edition of the i10 emits an astonishingly low 99g/km CO2, so it gains exemption from VED and the London Congestion Charge. It is currently the only sub-£10k five-seater car on the market to achieve this, and the first of a family of Blue models that will underscore Hyundai's commitment to environmental technology.

The revised range consists of four trim grades - Blue, Classic, Active and Style - all of which offer exceptional value for money. Equipment specification across the i10 range remains impressive, with usually optional features, such as air conditioning and the addition of an iPod plug-in, standard fit on all new i10s. As part of a class-leading equipment list, customers will also find four airbags, a six-speaker stereo, electric windows and central locking all as standard on all models. Prices start at £8,195 for the entry-level Classic model.

All new i10s come with Hyundai's world-beating Five Year Triple Care package, for total peace of mind. This package includes five-year unlimited mileage warranty, five years' roadside assistance and five years of vehicle health checks. It's an offer that is yet to be matched by any of Hyundai's rivals.

Hyundai

Vecchio Thread : Hyundai i10 (Topic Ufficiale - 2007)

Topic Spies : Hyundai i10 Facelift (Spy)

Migliora di molto, il vecchio frontale era orrido.

Modificato 24 Ottobre 2013 da Touareg 2.5

[J-Gian]

Decisamente carina!

Hyundai sembra aver trovato un "family feeling" interessante

[superkappa125]

Decisamente carina!

Hyundai sembra aver trovato un "family feeling" interessante

Pensa che a me questo FF mediamente piace meno di zero, si salvano forse solo la Avante e Genesis Coupé. Comunque è senza dubbio ricercato e distintivo.

Comunque questa i10 è davvero un carrello della spesa in quanto a proporzioni...

Modificato 13 Settembre 2010 da superkappa125

[lucafox]

la vecchia male non era, questa è più carina

[Maxwell61]

si più carina così, e se è indistruttibile come la Atos, è anche una gran macchina.

[Touareg 2.5]

Però a quanto pare rimangono quei tastini orridi nella plancia.. almeno.. stando a vedere l'interno della BlueOn Concept.

[Touareg 2.5]

Il marcato restyling che interessa la Hyundai i10 è l’occasione giusta per infondere nuove doti nella city car coreana, sia dal punto di vista estetico che meccanico. Oltre al frontale rivisto che segue lo stile “scultura fluida” inaugurato dalla ix35, la piccola Hyundai i10 vista al Salone di Parigi aggiunge alla gamma motori (entro fine anno) il nuovo propulsore benzina 1.0 litri 3 cilindri che, nella versione i10 Blue, emette 99g/km di CO2.

NUOVO VOLTO

L’ormai riconoscibile griglia anteriore esagonale della famiglia “i” spicca sull’anteriore assieme alle prese d’aria rivisitate, al paraurti ribassato e ai fendinebbia posti alle estremità della vettura. Gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti e modifiche sono state apportate ai cerchi in lega da 13” e 14” e al paraurti e gruppi ottici di coda.

1.0 LITRI PER 69 CV

All’interno della Hyundai i10 restyling spicca l’inedita illuminazione blu del pannello strumenti, le maniglie cromate delle portiere e il nuovo pomello del cambio abbinato all’Eco-Shift Indicator che mostra il momento ideale per cambiare marcia. Sempre in tema di ottimizzazione dell’efficienza la rinnovata Hyundai i10 si distingue per la tecnologia Blue Drive applicata al motore 3 cilindri di 1.0 litri della famiglia Kappa. Il nuovo propulsore è realizzato in alluminio, adotta le 4 valvole per cilindro ed eroga una potenza di 69 CV a 6.200 giri/min assieme ad un picco di coppia di 94,1 Nm a 3.500 giri/min.

CO2? 99 G/KM COL BLUE DRIVE

Il pacchetto Blue Drive include il sistema start/stop ISG, pneumatici con bassa resistenza al rotolamento e gestione ottimizzata dell’alternatore, tutti elementi che messi assieme permettono alla piccola i10 1.0 di essere la prima Hyundai europea che scende al di sotto dei 100 g/km di CO2.

NUOVO ANCHE IL 1.2 DA 85 CV

La nuova gamma Hyundai i10, il cui listino prezzi non è stato ancora annunciato, si arricchisce anche di un rinnovato 1.2 litri benzina 4 cilindri da 85 cavalli (Euro 5), che nella versione con cambio manuale contiene le emissioni di anidride carbonica entro i 108g/km.

omniauto.it

Aggiornato il primo messaggio.

[Touareg 2.5]

Aggiornato il primo messaggio con prezzi, foto e video.

[lucafox]

Citycar molto carina e simpatica. chissa se anche su questa manterrano il 1.100cc turbodiesel a 3 cilindri della versione precedente

[Touareg 2.5]

Aggiunte nuove foto nel primo messaggio.