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Kyalami

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Per gli standard europei, stade tutte riprese, accelerazioni, frenate, un 1.4 con uno 0-100 in 10sec. mi sembra più che sufficiente, per giunta 6m.

Da loro che son tutti stradoni piatti non gli basta?

Spero che la crisi farà passare loro un po schizzinoseria.

Ciao.

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Il commento del giornalista mi sembra tutt'altro che negativo....anzi.....:pen:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Il commento del giornalista mi sembra tutt'altro che negativo....anzi.....:pen:

infatti anche a me ha dato quest'impressione

alla fine dice solo che il 1.4 aspirato non è un fulmine, il che è anche vero

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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anonimo500.png

anonimo500.png

da autospies.com, per i più " distratti "

le modifiche per il mercato USA ?

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Quella bianca è un allestimento speciale per gli yankee? :mrgreen:

é interessante perchè ci mostra gli effetti, sulla 500 ,dei crash USA

Qualcuno chiedeva del peso? purtroppo non ho trovato indicazioni nelle oltre 280 foto contenute nel servizio fotografico. Ci sono accenni sul futuro della gamma 500 in USA fin al 2014, confronti sulla dotazione e il prezzo della 500 rispetto alla concorrenza e altro, ma non indicazioni sul peso .

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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le modifiche per il mercato USA ?

:pen:

(ammesso che siano le modifiche)

io non capirò MAI come in Europa si possano omologare auto che in USA non sarebbero mai vendute perchè non abbastanza sicure soprattutto per la resistenza al "rolling" (ma vedo anche per urti frontali).

tendenzialmente le auto progettate per tutti i mercati IMHO sono più sicure punteggio E-NCAP o meno

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