[USA] Fiat 5oo 2011

[Dannatio]

Si ma dietro devi salirci;).....in usa quelle/i genere baywatch li vedi quasi solo in TV da noi;)

Cmq a dire che l'auto è piccolina per quel mercato non lo dico mica io, ma riviste USA che ne sanno di sicuro più di me su cosa la vende oppure no.

[Stefano73]

Comunque non sono mica convinto che la Mini sia più abitabile della 500, sai?

So per certo che il baule della Mini è persino un po meno capiente....ma sugli spazi interni ....non ho fonti certe.....

[T a u r u s]

Mah, le immatricolazioni di Fiat 500 sono cominciate lo scorso marzo, e in media in questi 7 mesi, sono stati aperti 50-60 concessionari degli 130 previsti...per di più per i 5 dei 7 mesi e' stata consegnabile una sola combinazione carrozzeria motorizzazione, e per i restanti due mesi 2 la 500 1.4MA e la 500c 1.4MA, nonostante tutto questo in 7 mesi con meno della meta' di una rete non collaudata e con una sola combinazione motore/carrozzeria per 5 mesi...senza pubblicità' televisiva fino a settembre hanno immatricolato 15.826 negli(2.261 al mese) Stati Uniti e 21.380(media 3.054 al mese) complessivamente nel Nord America.

Per fare un confronto, la Mini Classica,con 4 varianti di carrozzeria Mini/Mini Cabrio/Mini Clubman/Mini Coupe e tre motorizzazioni Cooper/Cooper S/JCW per 12 combinazioni disponibili motore/carrozzeria... in 10 mesi.. con una rete completa e collaudata ha immatricolato 33.760(media 3.376 al mese) negli Stati Uniti e 36.057(media 3.606 al mese) complessivamente nel Nord America

Smart con 4 combinazioni motore/carrozzeria compresa una versione elettrica, e una rete completata e collaudata ha immatricolato in 10 mesi 4.084(media 408 al mese) immatricolazioni negli Stati Uniti e 5.384(media 538 al mese) complessivamente in Nord America.

Dunque rapportato ai mesi di presenza, la rete e le varianti disponibili 500 e' un successo se confrontata alla concorrenza....e vicinissima gia' nella media mensile alla Mini Classic nonostante l'ultima e' disponibile con ben 4 varianti di carrozzeria e tre motorizzazioni per un totale di 12 combinazioni...contro una 500 nono solo commercializzata da una rete in lancio, con una media di concessionari disponibili meno della meta' in questi primi 7 mesi di vendite....ma sopratutto disponibile nei 5 dei 7 mesi con una sola variante di carrozzeria e motorizzazione...e negli altri due sempre con un'unica motorizzazione e due varianti di carrozzeria...

E' semplice concludere che una volta 500 abbia una gamma completa e una rete completa potrà fare decisamente meglio di Mini...che finora e' la piccola trendy di maggior successo....infatti Smart e' uno flop clamoroso.

[carlo1967]

Mah, le immatricolazioni di Fiat 500 sono cominciate lo scorso marzo, e in media in questi 7 mesi, sono stati aperti 50-60 concessionari degli 130 previsti...per di più per i 5 dei 7 mesi e' stata consegnabile una sola combinazione carrozzeria motorizzazione, e per i restanti due mesi 2 la 500 1.4MA e la 500c 1.4MA, nonostante tutto questo in 7 mesi con meno della meta' di una rete non collaudata e con una sola combinazione motore/carrozzeria per 5 mesi...senza pubblicità' televisiva fino a settembre hanno immatricolato 15.826 negli(2.261 al mese) Stati Uniti e 21.380(media 3.054 al mese) complessivamente nel Nord America.

Per fare un confronto, la Mini Classica,con 4 varianti di carrozzeria Mini/Mini Cabrio/Mini Clubman/Mini Coupe e tre motorizzazioni Cooper/Cooper S/JCW per 12 combinazioni disponibili motore/carrozzeria... in 10 mesi.. con una rete completa e collaudata ha immatricolato 33.760(media 3.376 al mese) negli Stati Uniti e 36.057(media 3.606 al mese) complessivamente nel Nord America

Smart con 4 combinazioni motore/carrozzeria compresa una versione elettrica, e una rete completata e collaudata ha immatricolato in 10 mesi 4.084(media 408 al mese) immatricolazioni negli Stati Uniti e 5.384(media 538 al mese) complessivamente in Nord America.

Dunque rapportato ai mesi di presenza, la rete e le varianti disponibili 500 e' un successo se confrontata alla concorrenza....e vicinissima gia' nella media mensile alla Mini Classic nonostante l'ultima e' disponibile con ben 4 varianti di carrozzeria e tre motorizzazioni per un totale di 12 combinazioni...contro una 500 nono solo commercializzata da una rete in lancio, con una media di concessionari disponibili meno della meta' in questi primi 7 mesi di vendite....ma sopratutto disponibile nei 5 dei 7 mesi con una sola variante di carrozzeria e motorizzazione...e negli altri due sempre con un'unica motorizzazione e due varianti di carrozzeria...

E' semplice concludere che una volta 500 abbia una gamma completa e una rete completa potrà fare decisamente meglio di Mini...che finora e' la piccola trendy di maggior successo....infatti Smart e' uno flop clamoroso.

[lupin3rd]

Bisogna però tenere conto di quanto costa al John medio una berlina compact / mid size / crossover in Usa dove è più facile stivare dentro 3-4 amici di stazza o nel bagagliaio i galloni di latte comprati al Wall Mart.

Ad es con gli allestimenti base

Fiat 500 Pop 15500 $

VW Jetta 16495 $

Toyota Corolla Sedan 15900 $

Honda Civic Sedan 15085 $

Hyundai Accent Sedan 14195 $

Chevrolet Cruze 16120 $

Dodge Caliber 17380 $

Ford Focus 16500$

[Stefano73]

Bisogna però tenere conto di quanto costa al John medio una berlina compact / mid size / crossover in Usa dove è più facile stivare dentro 3-4 amici di stazza o nel bagagliaio i galloni di latte comprati al Wall Mart.

Ad es con gli allestimenti base

Fiat 500 Pop 15500 $

VW Jetta 16495 $

Toyota Corolla Sedan 15900 $

Honda Civic Sedan 15085 $

Hyundai Accent Sedan 14195 $

Chevrolet Cruze 16120 $

Dodge Caliber 17380 $

Ford Focus 16500$

[T a u r u s]

Una analisi interessante ma non giustifica il mancato raggiungimento del target in 50.000 esemplari per il 2011.

Dai link allegati si evince il calo sensibile nel numero delle immatricolazioni nel periodo post Agosto.

Sales of Fiat-Chrysler cars in United States

Sales of Fiat-Chrysler cars in Canada

Ultima note dolente da fonte americana, circa 14.000 ;)esemplari rimasti in stock nei piazzali.

Saluti.

[lupin3rd]

Io onestamente non avrei iniziato lo sbarco in Usa con la 500 e nemmeno con un SUV visto che là sono disponibili per tutti i gusti ma con una spiderina stile Fiat 124 o se la 4C va in porto stile X1/9 dato che le hanno vendute con il marchio Pininfarina e Bertone fino agli anni 90.

[schtrunz]

Io onestamente non avrei iniziato lo sbarco in Usa con la 500 e nemmeno con un SUV visto che là sono disponibili per tutti i gusti ma con una spiderina stile Fiat 124 o se la 4C va in porto stile X1/9 dato che le hanno vendute con il marchio Pininfarina e Bertone fino agli anni 90.

[lupin3rd]

Io onestamente avrei fatto a meno della produzione locale (ditemi se mi sbaglio, ma Mini e Smart sono importate dall Europa, no?) così da evitare eccessive pressioni sulle quantità minime da produrre x far tornare i conti. Alla fine la decisione x una produzione locale riflette che ci credono anche ai loro target di vendita ritenuti da tutti delle esagerazioni assurde. A meno che non abbiano un ROI con quantità bassissime o proprio non riuscivano a prezzarla in modo simile importandola dall`Europa.