Riviste di auto e sport: perchè sono sempre più scialbe???

[PaoloGTC]

Una cantonata che si ripete (ciao Furio ogni tanto ti si legge). Probabilmente (solo i miei 2 cents) quell'errore è presente da anni nell'archivio fotografico-sezione prototipi. Può essere che già all'epoca la foto sia stata inserita fra quelle relative ai collaudi Panda, per via del tipo di camuffo e del colore, ed ogni volta che si rende necessaria una foto di prototipo Panda... salta fuori quella.

Come ho scritto, non è la prima volta che la pubblicano erroneamente.

Un errore identico lo fecero nel libro Hachette dedicato alla Uno. In quel volume c'erano due foto relative ai collaudi. La prima, di un prototipo che nulla aveva a che vedere con la Uno (sia quella del CS, poi cassata, sia la versione Giugiaro che poi venne prodotta e che veniva chiamata in Domus "Pandona"). La seconda invece era una Uno pressochè "pulita" (tra l'altro, una foto che su 4R all'epoca non comparve mai, in nessun servizio di anticipazioni "Uno"; probabilmente venne scartata fra le decine che avevano a disposizione).

Osservando la prima foto, da malato raccoglitore di foto prototipali, mi accorsi subito che quel veicolo nulla aveva a che vedere con le due versioni di Uno che furono collaudate su strada, però pensai: "magari era davvero uno dei primi abbozzi di prototipo, che io non avevo mai visto" (anche quella foto non fu mai pubblicata da 4R ai tempi). Poi mi soffermai sugli pneumatici, che parevano più da fuoristrada che da auto stradale, e guardando meglio, notai che sotto la scocca, al posteriore, si distingueva chiaramente un differenziale .

Non so se fosse un prototipo (ripeto, mai visto prima) in qualche modo legato a quel fuoristrada che ai tempi pareva fosse in collaudo e che chiamavano "Servus"... ma di certo non era una Uno.

Alla fine di tutto questo, penso anche che probabilmente sono io ad esser malato per queste cose, a tal punto da riempire l'HD del pc di foto prototipali di ogni genere di auto italiane e non, a tal punto da riconoscere al primo colpo, quando lo vedo, un muletto e saper dire di chi è e cosa rappresenta.

Probabilmente chi sceglie le foto a corredo degli articoli è una persona più normale di me , che non ci passa le serate, e che davanti ad un prototipo camuffato furgoncino e tinto di arancione come erano gli "Zero", può aver fatto confusione.

Può capitare... una volta. Poi, secondo me, ci deve essere qualcuno più esperto, visto che si tratta di auto d'epoca e si presume che chi controlla le conosca, che dica "guarda che hai fatto una cagata, tira via quella foto dall'archivio Panda che non ci azzecca nulla".

Son cose piccole, infinitesimali per molti, probabilmente.

Per me, no. Se si ha una certa reputazione in questo settore, bisogna fare attenzione ed onorarla. Moltissimi di noi qua dentro, se fossero stati chiamati a scegliere la foto di un prototipo "Panda" per arricchire un articolo, avrebbero saputo cosa scegliere. Mi crea fastidio pensare che ci sia chi fa questo lavoro di professione e non ci badi abbastanza, perchè poi io posso anche pensare di conoscere un po' la storia del modello e non preoccuparmi di quello che posso incontrare nello scritto, ma se fossi davanti ad un articolo riguardante un'auto di cui non conosco la storia, e mi rendo conto che una foto mi mostra una cosa per un'altra, comincierei a chiedermi se anche quello che sto leggendo è giusto o no...

[Nick for Speed]

Denotano superficialità e pressapochismo... Paolino avrebbe la precisione e l'attenzione necessari per fare una rivista di successo, davvero!

Tornando alle foto... quella non è la "famosa" Yugo-Innocenti Koral? Non vorrei dire una cavolata ma in qualche parte lessi che quella doveva sostituire la 127, in pratica una proposta scartata della Uno... E dico, per fortuna che l'han scartata, anche se poi qui ci è arrivata lo stesso, infangando (IMHO) quella buona immagine che si era fatto il marchio di Lambrate con la Mini90-120-Small-Turbo De Tomaso. Ma in Fiat... davvero pensavano (se è vero quel che ho letto, ovviamente) di sostituire la 127 con quel bagaglio lì che sembra una Lada Niva non rialzata? Bah... (che poi la Niva, è un'impressione o ha le maniglie della 127?)

[PaoloGTC]

No io non credo che sarei in grado di fare una rivista di successo. Ma che scherziamo? Tutt'altro. Dico solo che chi ci è già, a quei livelli, dovrebbe fare più attenzione alle cose che mette perchè un comune lettore a volte si accorge di sviste abbastanza facili da evitare...

(si quella è l'auto che poi da noi arrivo come Koral e certo che la Niva ha addosso robe Fiat )

[TonyH]

La Niva è piena di roba Fiat, d'altronde con l'accordo per Togliattigrad.....

Ad esempio montava il 1.6 del 124, e la strumentazione era della Sportspider (con indicatori in cirillico però)

[PaoloGTC]

Preso oggi 4R.

L'intervista a Ghidella (mamma ci son rimasto male non lo riconoscevo... l'immagine che mi era rimasta di lui, per forza di cose, era dei tempi Fiat... cavolo ha 79 anni oggi... ), e l'articolo sulla Uno che nacque Lancia (le foto mai viste... insomma ).

Cavicchi? :clap:clap:clap:clap:clap almeno da parte mia. Avanti così.

p.s. (lo dico scherzando nella maniera più totale, io non c'entro nulla)

Un articolo sulla Uno che nacque Lancia.

Più passa il tempo più penso che ciò che sta accadendo sia colpa mia. :lol:

[Nick for Speed]

beh in effetti il layout fiancata-cofano-fari della Uno è molto simile a quello della Prisma, per dire... la calandra lancia di allora ci stava perfettamente! L'interno no però.

[roberto.c]

Preso oggi 4R.

L'intervista a Ghidella (mamma ci son rimasto male non lo riconoscevo... l'immagine che mi era rimasta di lui, per forza di cose, era dei tempi Fiat... cavolo ha 79 anni oggi... ), e l'articolo sulla Uno che nacque Lancia (le foto mai viste... insomma ). [...]

Non ho ancora letto l'articolo (Ghidella aveva la mia stima, al contrario di Romiti), ma solo il titolo e ne sono rimasto stupito. Non si finisce mai d'imparare ...

Al momento posso solo dire che in DIrezione TEcnica Lancia di questo Progetto non se n'era mai sentito parlare, almeno sino al 1981.

Può darsi che lo stessero sviluppando in FIAT, così come la 4 fu sviluppata in Lancia.

[PaoloGTC]

Devo dire che negli anni passati più volte mi capitò di imbattermi in testimonianze di questa storia, della Uno "che era Lancia", ma erano sempre informazioni troppo parziali e spezzettate per mettere insieme un qualcosa di concreto.

Oltretutto le voci più frequenti la spiegavano in un altro modo, e cioè che Ghidella fosse a conoscenza della cosa: in pratica si sosteneva che Fiat stesse lavorando alla sostituta della 127, provando quella Uno che non è mai nata (quella bruttina e più bassa come proporzioni) e Giugiaro avesse presentato la sua idea ma stilizzata Lancia.

Solo che Rossignolo non compariva mai come nome in quelle testimonianze. Semplicemente si diceva che Ghidella, con davanti entrambe, avesse detto "no, con questa qua facciamo la Fiat: la Lancia.. poi vedremo."

Ci sono cose infatti che cozzano fra loro, seguendo altri racconti. Se parliamo della nascita di Y10, abbiamo bozzetti di Pinin e di Giugiaro che fanno le loro proposte, e le proposte di Giugiaro per la new 112 non sono mica simili alla Uno. I bozzetti mostrano un'auto più piccola, più stile 112, e molto diversa da una Uno.

Quindi, stando a ciò, Giugiaro non avrebbe affatto proposto una Uno-Lancia per sostituire la 112; lui per l'erede della piccola Bianchi aveva proposto altro.

Seguendo tale ragionamento, io ho sempre pensato che Giugiaro avesse proposto la sua Uno marchiata Lancia perchè Fiat stava lavorando alla nuova 127 per conto suo, e che Ghidella sapesse bene tutto. Rossignolo non saltava mai fuori.

Messa giù come l'ha messa 4R, sembrerebbe che Ghidella ignorasse totalmente l'esistenza di questa Uno fino a che Rossignolo non se ne andò... boh.

Aggiungo che la design story di A&D riguardo la Uno, è piena zeppa di immagini di maquettes, tutte diverse ma tutte del ceppo "Uno", ed è tutto marchiato Fiat... può essere che la design story sia stata messa giù così per coprire certe cose, e le foto presenti nell'articolo di A&D siano tutte relative al "dopo", momento in cui si decise di farne una Fiat e non una Lancia... però secondo me c'è un po' di confusione ora...

[albe101]

Preso oggi 4R.

L'intervista a Ghidella (mamma ci son rimasto male non lo riconoscevo... l'immagine che mi era rimasta di lui, per forza di cose, era dei tempi Fiat... cavolo ha 79 anni oggi... ), e l'articolo sulla Uno che nacque Lancia (le foto mai viste... insomma ).

Cavicchi? :clap:clap:clap:clap:clap almeno da parte mia. Avanti così.

p.s. (lo dico scherzando nella maniera più totale, io non c'entro nulla)

Un articolo sulla Uno che nacque Lancia.

Più passa il tempo più penso che ciò che sta accadendo sia colpa mia. :lol:

Scusa paolo, ma parli del numero di novembre?

L'ho sfogliato ma non ho trovato l'intervista...Mi dici la pagina??

[PaoloGTC]

Il numero di dicembre intendo albe, è in edicola ora. Ha la Volvo V60 in copertina.