Alfa 147

[dariush]

Ciao ragazzi sto x acquistare un alfa romeo 147 1.9 jtd e vorrei sapere se è possibile mettere l'impianto a gpl su questa macchina

[Regazzoni]

Ciao ragazzi sto x acquistare un alfa romeo 147 1.9 jtd e vorrei sapere se è possibile mettere l'impianto a gpl su questa macchina

La risposta è semplicissima: no.

E una vettura diesel. Il GPL lo puoi mettere solo sui motori a benzina.

[dariush]

scusa l'ignoranza ma sapevo che era stato inventato un impianto gpl per il gasolio..

[MuCcIo]

scusa l'ignoranza ma sapevo che era stato inventato un impianto gpl per il gasolio..

Si, ci sono, ma non sono omolgati per uso stradale e, oltre al costo alto, sono completamente inutilizzati...

[Cosimo]

l'unico motore diesel convertito a metano che ho visto è quello di un bus.

[Matteo B.]

c'è una proliferazione di diesel a gpl...adesso mi informo per i miei furgoni...

[Ospite]

Romeo Ferraris aveva un kit GPL sulla sua 156 JTD personale.

Questo invece è un kit per il metano:

Il debutto sul mercato è previsto tra il 2010 e il 2011

Non più solo benzina. Landi Renzo, produttore di impianti a GPL e metano, sta sviluppando un sistema per ottenere un mix del 60% di gasolio e del 40% di metano quando si viaggia a regimi compresi tra 1.200 e 3.200 giri/minuto, mentre al di sotto e al di sopra di tale range l'auto funziona solo come diesel. Si tratta di una soluzione che passando dal monofuel al dual fuel (e viceversa) dovrebbe consentire di mantenere invariate potenza e prestazioni e allo stesso tempo di ridurre le spese per il carburante e le emissioni inquinanti.

La stima di Landi Renzo, tenendo comunque conto che il risparmio economico è sempre legato allo stile di guida adottato e ai prezzi dei due carburanti, ammonta ad una riduzione di almeno un 20% delle spese dal distributore. Sul fronte invece dei livelli di inquinamento, soggetti a norme e restrizioni sulla circolazione in alcune città, si parla di un calo del 60% delle emissioni di polveri fini e di un -15% di quelle di CO2. Un passo importante anche per i veicoli commerciali leggeri, visto che la riduzione di particolato potrebbe renderli altrettanto puliti quanto i veicoli più nuovi con filtro specifico.

Il kit nella versione definitiva dovrebbe debuttare sul mercato tra la fine del 2010 e l’inizio del 2011 e inizialmente riguarderà soltanto alcune motorizzazioni, come l'8 valvole 1.9 JTD da 120 CV di Fiat. Il kit però è "universale" e progressivamente saranno quindi sviluppate mappature specifiche per ogni motore, così da rispettare i limiti delle temperature e delle pressioni massime previste dal costruttore.

Fonte Omniauto