Mv Agusta F3 (Topic Ufficiale)

[Autodelta85]

Beh non è un mistero che ora che l' MV è tornata in mano a Castiglioni si è già annunciato un piano di rilancio...e subito la CIG per cui sicuramente per un pò ci vorrà, nessuno si aspettava la moto pronta nel 2011...tanto il time-to-market in MV è un concetto astratto

[_hainz]

MV, come altre case italiane hanno buoni prodotti, ottimi motori e grandissime potenzialità. Quello che non capisco è come mai non riescono a fare il grande passo e uscire da quel limbo di CIG, passaggi di proprietà. Sicuramente la stretta creditizia dissennata (ne è un esempio la Morini...), anche se non la capisco visto che fallendo certe volte non rientri dei soldi....

[Autodelta85]

Riprendo le dichiarazioni di Giovanni Castiglioni:

“Il design è davvero unico, ma ovviamente richiama il family feeling delle MV. Il motore è molto diverso da quello della concorrenza perchè è completamente ride-by-wire, totalmente nuovo e molto performante. Al banco abbiamo rilevato 137CV, ma possiamo tranquillamente arrivare a 140. Sarà il primo tre cilindri con i comandi completamente elettronici e ride-by-wire, con soluzioni inedite nel motore che la concorrenza non propone” commenta Giovanni.

“Sarà la più piccola moto prodotta in questa categoria, è come una 125. Per ora stiamo finendo i primi prototipi, e il motore ha retto 112.000km senza nemmeno un problema. Abbiamo alti livelli di affidabilità e performance. Possiamo dire che ormai abbiamo fatto il 90%, ce ne manca solamente 10. La produzione comincerà ad Ottobre 2011

Il prezzo definitivo è già stato deciso, costerà 11.500€, che è di diretta concorrenza con la Triumph Daytona 675 (11.590€). C’è un piccolo sovrapprezzo rispetto alla concorrenza giapponese, che va da 10.500€ a 11.200€, ma non siamo tanto più sopra. E’ un prezzo davvero competitivo per un marchio come MV”

Un prezzo finalmente UMANO per la MV.Temevo che questa moto facesse la fine della 848 proposta a prezzi da manicomio criminale

Anche come potenza direi che ci siamo...140cv non sono affatto pochi ma non sono nemmeno i 190cv inutilizzabili (e troppo pericolosi) di certa concorrenza.

Se sarà affidabile sul serio e se non arriverà nel 2015 credo che non ci saranno più scuse anche se IMHO questa moto arriva un pò tardi poichè la stagione delle supersport sta volgendo al tramonto in favore dei Suv a due ruote

[_hainz]

Speriamo che arrivi presto, anche se secondo me un prezzo troppo basso (legato quindi a volumi elevati) non lo ritengo troppo da MV...è più da Cagiva! Ovviamente IMHO

[Autodelta85]

Speriamo che arrivi presto, anche se secondo me un prezzo troppo basso (legato quindi a volumi elevati) non lo ritengo troppo da MV...è più da Cagiva! Ovviamente IMHO

Posso concordare...ma ricordo le lagne sulla F4 "bellissima ma che prezzo" "a quel prezzo se la compra lui" ora ci saranno meno scuse ma tanto l' MV è quanto l'alfa: a tutti piace ma nessuno se la piglia

[_hainz]

Comunque mi piacerebbe vedere un pò di pepe in più...l'aggiunta di una bella spinta!!

[jeby]

Faranno anche la naked?

[Matteo B.]

Posso concordare...ma ricordo le lagne sulla F4 "bellissima ma che prezzo" "a quel prezzo se la compra lui" ora ci saranno meno scuse ma tanto l' MV è quanto l'alfa: a tutti piace ma nessuno se la piglia

eh, beh...sparare 13-14k euro per una 600 di questi tempi equivaleva a tenersela....

mi fa piacere perchè così si torna sulla terra...i jap per fare i budget quest'anno devono calare le braghe...

per ducati 848 occhio che però su strada è più usabile della mostruosa 1198 (vera moto racing pochissimo amichevole su strada)....alla fine ti fanno pagare il fatto che ti diverti di più....

[Autodelta85]

Faranno anche la naked?

Si...nel 20xx :lol:

Cara e grazie che arriva questa che poi abbiano i cassetti pieni di progetti è un altro discorso

eh, beh...sparare 13-14k euro per una 600 di questi tempi equivaleva a tenersela....

Eh ok...anche se credo che il legame €€€-cilindrata sia volutamente sciolto da MV che non vuole più puntare sulla potenza massima o sulla velocità massima ma ha fatto un passo indietro volendo dare il massimo del compromesso tra potenza e usabilità su strada, questo potevano anche farselo pagare,il problema è farlo capire agli utenti del bar

per ducati 848 occhio che però su strada è più usabile della mostruosa 1198 (vera moto racing pochissimo amichevole su strada)....alla fine ti fanno pagare il fatto che ti diverti di più....

Sicuramente è più sfruttabile,ma io di 848 non ne ho ancora vista mezza in strada e anzi vedo prevalentemente 1098 e 1198 va bene che la Val Trebbia è un catalizzatore di idioti però è un ottimo strumento di misura in quanto raccoglie una buon% dei motociclisti lombardi ed emiliani

Poi vabbeh uscire con una sportiva in un momento in cui si vendono (poco) GS e Multistrada non è propriamente una genialata :D

[jeby]

Si...nel 20xx :lol:

Cara e grazie che arriva questa che poi abbiano i cassetti pieni di progetti è un altro discorso

Vabbè, cambiano sella e mappatura, tolgono le carene, manubrio alto e pedane riposizionate... Probabilmente ne venderebbero più della carenata!