Il migliore motore 1600 cc a benzina...

[Guest DESMO16]

..é forse il VW FSI?

..a me piace particolarmente...speriamo che il nuovo 1.6 Fiat su basamento ecotec sia (quanto meno) migliore sia del Torque che della famiglia stessa Ecotec dalla quale deriva; in modo particolare sia più affidabile degli Opel

[tomhagen]

dei 1600 attuali mi sono letteralmente innamorato di quello della Honda HR-V Sport...è lo stesso che c'era sulla Civic 125? in cosa è stato modificato?

[TheDreamer]

dei 1600 attuali mi sono letteralmente innamorato di quello della Honda HR-V Sport...è lo stesso che c'era sulla Civic 125? in cosa è stato modificato?

In linea di massima è lo stesso, solo molto modificato alla luce delle norme antinquinamento e di rumore. E' un buon motore ma non ha niente a che vedere con il vecchio, manca di "rabbia" e di capacità a riprendere i giri come tutti gli euro 3/4.

Ti riporto giusto un dato, nel vecchio il limitatore interveniva a 7500giri con un buon allungo dai 6500, in quello della HR-V la potenza massima è a 6600 ma il motore allunga "solo" fino a 6800. Non sembra molto, ma guidandolo ci si accorge della differenza.

Comunque, rimane un 1600 sopra alla media.

[roberto]

E di questa che dite????.........

:twisted:

Un vero peccato che i V-tec siano montati su delle civic inguardabili...

[Guest DESMO16]

dei 1600 attuali mi sono letteralmente innamorato di quello della Honda HR-V Sport...è lo stesso che c'era sulla Civic 125? in cosa è stato modificato?

In linea di massima è lo stesso, solo molto modificato alla luce delle norme antinquinamento e di rumore. E' un buon motore ma non ha niente a che vedere con il vecchio, manca di "rabbia" e di capacità a riprendere i giri come tutti gli euro 3/4.

Ti riporto giusto un dato, nel vecchio il limitatore interveniva a 7500giri con un buon allungo dai 6500, in quello della HR-V la potenza massima è a 6600 ma il motore allunga "solo" fino a 6800. Non sembra molto, ma guidandolo ci si accorge della differenza.

Comunque, rimane un 1600 sopra alla media.

...come fate a guidare i TD (anche se potenti) visto che viaggiano parecchio al di sotto?...

[TheDreamer]

dei 1600 attuali mi sono letteralmente innamorato di quello della Honda HR-V Sport...è lo stesso che c'era sulla Civic 125? in cosa è stato modificato?

In linea di massima è lo stesso, solo molto modificato alla luce delle norme antinquinamento e di rumore. E' un buon motore ma non ha niente a che vedere con il vecchio, manca di "rabbia" e di capacità a riprendere i giri come tutti gli euro 3/4.

Ti riporto giusto un dato, nel vecchio il limitatore interveniva a 7500giri con un buon allungo dai 6500, in quello della HR-V la potenza massima è a 6600 ma il motore allunga "solo" fino a 6800. Non sembra molto, ma guidandolo ci si accorge della differenza.

Comunque, rimane un 1600 sopra alla media.

...come fate a guidare i TD (anche se potenti) visto che viaggiano parecchio al di sotto?...

Semplice, i td non li guido! Trovo che un td, anche se moderno, abbia un'erogazione stupida della potenza.

[Guest Artemis]

Semplice, i td non li guido! Trovo che un td, anche se moderno, abbia un'erogazione stupida della potenza.

Parole sante...

vedo che siamo più o meno sulle stesse posizioni :wink:

ciao ciao!

[Quattro]

Benvenuto,

tecnicamente honda è molto valida purtroppo si perdono in design almeno ultimamente, ciao

Hai perfettamente ragione. la civic nel 1992 era veramente una gran macchina, sia come design che come meccanica. poi hanno cominciato il passo dei gamberi ed oggi la Civic è assolutamente inavvicinabile. Bisogna realmente impegnarsi per disegnare una macchina più brutta, soprattutto la cinque porte. E' un peccato, ho sempre ammirato la Honda.

[tomhagen]

. Bisogna realmente impegnarsi per disegnare una macchina più brutta, soprattutto la cinque porte. E' un peccato, ho sempre ammirato la Honda.

bè, in fondo nno basta andare lontano per trovare una segmento C 5 porte più brutta della Civic

paragoniamo alla diretta interessata

[Quattro]

Secondo me la Stilo 5 porte è un aborto, ma la Civic è sicuramente peggio. Guarda la fiancata, sembra un pullman. Orribile.

[Quattro]

dei 1600 attuali mi sono letteralmente innamorato di quello della Honda HR-V Sport...è lo stesso che c'era sulla Civic 125? in cosa è stato modificato?

In linea di massima è lo stesso, solo molto modificato alla luce delle norme antinquinamento e di rumore. E' un buon motore ma non ha niente a che vedere con il vecchio, manca di "rabbia" e di capacità a riprendere i giri come tutti gli euro 3/4.

Ti riporto giusto un dato, nel vecchio il limitatore interveniva a 7500giri con un buon allungo dai 6500, in quello della HR-V la potenza massima è a 6600 ma il motore allunga "solo" fino a 6800. Non sembra molto, ma guidandolo ci si accorge della differenza.

Comunque, rimane un 1600 sopra alla media.

...come fate a guidare i TD (anche se potenti) visto che viaggiano parecchio al di sotto?...

Semplice, i td non li guido! Trovo che un td, anche se moderno, abbia un'erogazione stupida della potenza.

L'erogazione della potenza può non piacerti, ma non è certamente stupida, anzi è decisamente più furba di qualunque benzina...

Guida un Td per un po' e vedrai che i benzina li tocchi solo oltre 200 cavalli...