Quattroruote: dal prossimo mese prove su strada più complete

[owluca]

il punteggio globale era una mega str..zata...cavolo l'auto x ha preso 81 e la y 80...si vede che la x è superiore...

senza contare che le voci della pagella non hanno tutte lo stesso valore...preferite un'auto che prende più (grazie a una strumentazione da 5 stelle ) e magari non sta in strada?Giusto toglierle...come aveva già fatto auto...4ruote le ha messe..e ora non ci sono..bene.

ma poi la strumentazione (o qualsiasi altro parametro) la valuti allo stesso modo sulla utilitaria, l'ammiraglia o la sportiva ?

il giudizio avrebbe almeno dovuto essere comparato rispetto alla categoria.

Ho visto che hanno messo i tempi sul giro per diverse macchine e che l'articolo è diviso in sezioni tipo quelle di una volta...hanno tolto quella foto di due pagine (introdotta da poco) che non serviva a un brazz e rubava solo spazio.

C'è il chilometraggio e le gomme ben evidenziate,ci sono foto "tecniche" e il giudizio sintetico per punti del collaudatore...un riquadro dedicato alle prove dinamiche (che avevano perso importanza)...

Non sarà l'eccellenza di una volta...però un bel 7,5 \ 8 se lo merita imho.

ps mi sembra sia stato aggiunto il coefficinte aerodinamico

non ci credo se non lo vedo

[V6 Busso]

Il giudizio finale era una somma pesata delle stelle, e i pesi venivano attribuiti a seconda della categoria di appartenenza (ad esempio il punteggio del bagagliaio pesava di più su una SW che non su una coupè). Imho non era affatto un cattiva idea, però avrei rivisto radicalmente i pesi privilegiando molto le voci relative alla sicurezza, in subordine consumi e volumetria, poi prestazioni e comfort, infine finiture e plancia; criteri naturalmente flessibili a seconda del segmento. Diciamo che, se concepito meglio, poteva essere un indice della cifra tecnica di un'auto relativamente al segmento, senza però darci quell'importanza eccessiva: ricordo il confronto tra BMW 320d Touring e MB C 250 CDI SW, in cui sentenziarono che la bavarese aveva vinto di un "pesantissimo punto" ...

[superkappa125]

Finito di leggere adesso.

Passo in avanti netto e notevole su tutti i fronti, prove su strada molto più organiche e complete. Bello l'articolo di tecnica sui nuovi motori Sky Mazda.

[J-Gian]

LOL!

Guardate a Pag.193 che caricano in auto: Quattroruote: le nuove prove su strada

Te credo che poi le auto pesano più di 200 kg oltre il dichiarato...

[owluca]

Il giudizio finale era una somma pesata delle stelle, e i pesi venivano attribuiti a seconda della categoria di appartenenza (ad esempio il punteggio del bagagliaio pesava di più su una SW che non su una coupè). Imho non era affatto un cattiva idea, però avrei rivisto radicalmente i pesi privilegiando molto le voci relative alla sicurezza, in subordine consumi e volumetria, poi prestazioni e comfort, infine finiture e plancia; criteri naturalmente flessibili a seconda del segmento. Diciamo che, se concepito meglio, poteva essere un indice della cifra tecnica di un'auto relativamente al segmento, senza però darci quell'importanza eccessiva: ricordo il confronto tra BMW 320d Touring e MB C 250 CDI SW, in cui sentenziarono che la bavarese aveva vinto di un "pesantissimo punto" ...

e' la prima volta che viene scritto qui (e anche altrove) ma sopratutto dovrebbe essere spiegato chiaramente su 4R: come nel caso del peso lo si e' sempre intuito ma farlo vedere e' molto piu' serio.

p.s. il procedimento descritto di per se' andrebbe anche bene ma avrebbe l'effetto collaterale di introdurre punteggi "con la virgola" che se poi pero' vengono arrotondati sempre all'intero dei singoli voti e del punteggio finale si perderebbe del tutto l'utilita'.

p.p.s i punteggi calcolati di solito differivano di poco rispetto (di solito 2/3/4 punti, di solito in meno, ma non per tutti i modell) al punteggio finale, quindi la somma pesata sarebbe stata pressoche' inutile nella LORO pratica ..in sostanza mi permetto di dubitare:pen:

[V6 Busso]

e' la prima volta che viene scritto qui (e anche altrove) ma sopratutto dovrebbe essere spiegato chiaramente su 4R: come nel caso del peso lo si e' sempre intuito ma farlo vedere e' molto piu' serio.

p.s. il procedimento descritto di per se' andrebbe anche bene ma avrebbe l'effetto collaterale di introdurre punteggi "con la virgola" che se poi pero' vengono arrotondati sempre all'intero dei singoli voti e del punteggio finale si perderebbe del tutto l'utilita'.

p.p.s i punteggi calcolati di solito differivano di poco rispetto (di solito 2/3/4 punti, di solito in meno, ma non per tutti i modell) al punteggio finale, quindi la somma pesata sarebbe stata pressoche' inutile nella LORO pratica ..in sostanza mi permetto di dubitare:pen:

Sono sostanzialmente d'accordo: su 4ruote fu spiegato mi pare una volta sola, non ricordo se su un editoriale di Pikkoli Krukki (rubo questo soprannome già letto su AP, non ricordo chi fosse l'autore ) o come risposta ai dubbi di un lettore.

Naturalmente la somma pesata andrebbe fatta con le mezze stelle, non coi voti approssimati, e rivedendo pesantemente i pesi delle varie voci.

[stev66]

Letto.

Un deciso passo avanti, ma siamo dacisamente lontani ancora dai QR anni '80 '90.

resta l'odiosa abitudine di provare le auto full'optional : che senso ha la valutazione di una Mini countryman con tutto ( che pero' costa 40k Euro ? )

Ottima, invece il confronto tra consumo dichiarato e veritificato.

[Uomo dell'Ovest]

resta l'odiosa abitudine di provare le auto full'optional : che senso ha la valutazione di una Mini countryman con tutto ( che pero' costa 40k Euro ? )

Una volta scrissero che loro non possono farci niente, prendono le auto che gli vengono messe a disposizione senza facoltà di deciderne la dotazione.

[J-Gian]

resta l'odiosa abitudine di provare le auto full'optional : che senso ha la valutazione di una Mini countryman con tutto ( che pero' costa 40k Euro ? )

Questo purtroppo temo dipenda dalle case che passano le auto alle riviste: le più furbe se le curano a dovere, le ottimizzano e le danno in prova.

Le case meno furbe invece sappiamo cosa fanno...

[17mika]

Graditissime novità. interessanti soprattutto le indicazioni sulla manutenzione fai da te, la prova del panettone e le indicazioni dei collaudatori.

parlando di articoli, Molto bello quello sui novi motori Mazda, e non mi è spiaciuto neanche il taglio delle interviste ai lavoratori Fiat. Non compravo 4r da un po', e promuovo questa svolta.