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BMW pronta a legarsi a Saab e a rafforzare l'intesa con PSA


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Ma infatti io in questo momento non vedo assolutamente una acquisizione, sarebbe follia.

Semplicemente io (SAAB) io ho bisogno di pezzi di ferro e li chiedo a chi li fa bene ed ha immagine (BMW) che non fa altro che venderli e stop.

Bmw mica è cosi pazza da tentare di comprare SAAB (anche perchè avrebbe potuto avrela gratis un anno fa)

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ok da BMW prendi i motori ( tra l'altro gia' adattati alla posizione trasversale ), ma i cambi ed i pianali chi te li da' ? La borsetta di mamma' ? ( cit. ;) )

C'e' il pianale Mini, ma stirarlo fino a farlo diventare grosso per una D, mi sembra un po' ipotetico.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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In questo senso ok.

BMW da mo' cerca qualcuno con cui condividere ( leggi: dividere il fardello ;) ) del costoso pianale Mini.

Ad oggi sembrano tramontate le JV con PSA per l'utilizzo del pianale 207.

Quindi, Saab va benissimo come primo passo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Il grosso problema delle alleanze di BMW è quello che vuole allearsi rimanendo indipendente.

Portebbe allearsi con la Mercedes, con la quale avrebbe una condivisione pressoché totale dei componenti destinati alle vetture dei segmenti dal D in su ed entrambe potrebbero affidarsi alla Mazda per i segmenti inferiori. Ma, così facendo, rischierebbe di farsi fagocitare dalla Casa della stella percui non se ne può fare di nulla.

Lo stesso dicasi per la PSA: dubito che convoleranno a "giuste nozze" proprio perché ogniuno vuole continuare a fare come gli pare.

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Accordo fatto.

Prima di tutto arriva il 4L 1.6 Turbo di BMW-Psa, successivamente il 4L 2.0 diesel biturbo con EfficientDinamics da 222Cv

Ottimo, davvero ottimo. Peccato non i 6 in linea, che avrei visto benissimo sotto il cofano della 9-5.

In ogni caso anche col diesel da 222cv riescono tranquillamente a coprire la fascia alta del mercato.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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