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Il frontale è letteralmente cannato, con fari grandi come quelli di una mercedes w124, quindi fine anni 80. Se fossero stati meno sviluppati in altezza e fossero abbinati ad una mascherina più compatta (stile Polo insomma) sarebbe stata una gran macchina.

Il posteriore sembra migliorato sensibilmente, sopratutto nella berlina.

Resta il fatto che davanti è identica alla Phaeton restyling. Macchina pensata per la Cina, quella. Questa?

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Sul frontale mi sono già espresso, al di là del bello o brutto, per me è semplicemente vecchio, più vecchio di quello di prima.

Nel non aver nulla di particolare ci mette così tanta enfasi nel dire "sono una macchina seria e seriosa.. non c'è niente da ridere!"

Non che una D debba far ridere.. però un po' di charme, suvvia.

Tanto per dirne una, sempre imho, hanno azzeccato 10 volte di più il frontale della piccola Polo (ne vedo una nel parcheggio aziendale tutte le mattine, normalissima, grigia, con cerchi in lega "appena appena", credo siano da 15". Beh è proprio un bel musetto. Niente di nuovo ma fatto bene, leggermente grintoso e anche elegante secondo me).

La vista migliore secondo me di questa Passat resta il fianco (col muso nuovo ecco, forse di fianco ci ha guadagnato qualcosa), probabilmente perchè sembra altre cose che a volte son più belle anche nelle altre viste :D.

Dietro non mi dispiace la berlina, però avrei evitato, fossi stato io con la matita in mano, di dare quel profilo inferiore alla parte interna dei fari che volge all'insù verso il marchio. Avrei preferito una base rettilinea, quella curvetta imho non ci azzecca nulla col resto.

Sono dettagli, secondo me, quelli che non vanno: i listelli cromati sul muso ad esempio o la forma dei fari posteriori, come dici tu. Insomma piccoli dettagli anche difficili da individuare ma che nell'insieme stonano o invecchiano. D'altra parte è molto completa di particolari e in questo c'è da imparare.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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a me sembra decisamente migliorata, non che mi sia soffermato ad esaminarne i particolari (feticista si, ma sulla passat proprio no) ma il restyling le dona un aspetto si banale ma direi cazzuto per quello che deve fare. Mi sembra piu' in linea con la versione precedente che, quoto gli altri, era superiore in tutto (ed era tutta un'altra auto).

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infatti io ho quella 8) quella prerestyling iper cromato :)

IMHO è stato uno dei momenti più felici del design VW, anche la Golf 4 è a tutt'oggi piacevolissima (quasi più delle successive).

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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es.autoblog (viste nella pagina precedente, ma queste sono ad una risoluzione maggiore.. le aggiungo nel primo messaggio) .

Vi spiego io com'è andata :

A : << Vediamo un po' le foto della Passat ?? >>

B : << Foto.. ma non dovevi farle tu?? >>

A : << Oh cazzo, io credevo che le avessi fatte tu! >>

C : << Ragazzi il Salone è domani :shock: !!!!!! >>

A : << Prendi quella marrone posteggiata la e mettiamola dentro >>

B : << Corro a prendere la macchina fotografica e tu.. veloce a far caricare photoshop>>

A : << Non mi parte il pc >>

C : << Tiè il mio mentre vado a prendere la Passat! >>

D : << Oh ma la Variant dov'è !! >>

A : << Cazzo è nell'altro hangar.. !! >>

:lol: .. ecco perchè come ufficiali, anzichè queste ci han propinato quelle oscenità.

La sto rivalutando parecchio, alla fine è un'onesta e paciosa berlina/wagon senza troppe pretese.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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L'idea del bagagliaio che si apre quando rileva la presenza della persona è geniale! :shock:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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