Riorganizzazione rete Lancia: concessionari Lancia-Jeep

[Tyter1]

e' questa la cosa più triste.

Un "venditore che alla fiera di paese" che dice che non ha mercanzia da mostrare........

su questo non sono molto d'accordo, ci vuole fegato e una bella inventiva per rigirare la frittata in questo modo a suo favore

i fatti, desolanti, sono sotto gli occhi di tutti, ma che si sia sbilanciato sui prodotti futuri significa che finalmente non ha più solo versioni speciali da vendere, ma può indicare con fiducia la luce alla fine del tunnel

vi immaginate un'altra conferenza stampa in cui parlare solo delle nuove musa e y bianche e nere (non mi ricordo nemmeno come si chiama l'ultima versione)

poi, per carità, è difficile credere che sia lui l'artefice del rilancio del marchio

almeno in tema di prodotti, ha avuto una botta di culo che il capo gli abbia comprato la chrysler e deciso di non sopprimere lancia in europa

speriamo almeno che il lavoro che sta(nno) facendo sulla rete di vendita e assistenza sia fatto bene

[JackSEWing]

Beh dice un paio di cose che (forse non qui) non erano cosi chiare, intanto che la rete in UE (mai stata forse a quel livello) sarà Lancia e sarà con Jeep (un marchio dall'immagine comunque positiva e con clientela "ben posizionata" che è sostanzialmente nuova per Lancia che con modelli anche americani avrà quindi nuove possibilità),

poi ha comunque confermato nell'arco di questi mesi l'arrivo di 3 auto, Ypsilon gia a Ginevra, nuovo MV e un'ammiraglia di grossa taglia che probabilmente puo battersi per qualità e potenze a varie tedesche, come forse non capita da 20 anni.

Come dicevo qua sappiamo che son cose conosciute ma ad una conferenza stampa per il pubblico direi che sono cose in parte nuove e sconosciute che confermano comunque un nuovo piano per il marchio Lancia.

quoto, specialmente riguardo la parte relativa alla condivisione degli showroom con jeep; il non essere vendute insieme a FIAT ma insieme ad un marchio ben più prestigioso va tutto a vantaggio dell'immagine di Lancia.

sostanzialmente sta inoltre dicendo che a livello di prodotto non si vedrà nulla di quello che realmente hanno in mente ancora per qualche anno, i veri risultati di questa fusione li vedremo dal 2012 in poi. Quindi non dobbiamo stressarli troppo se 300c e Voyager (che sono prodotti tappabuchi) non verranno una meraviglia. Del resto non possono magicamente tirare fuori nuove automobili dal cilindro, finchè i nuovi prodotti non sono pronti bisogna tenere botta con quello che c'è con ovvie conseguenze in termini di cali di vendite.

[max76]

beh devo dire che poter a partire dalla prossima primavera avere in concessionario la nuova Ypsilon 5 porte (che non dimentichiamoci è il prodotti di punta), affiancata alla vecchia 3 porte (che per i primi mesi spremeranno ulteriormente con le promizioni), la nuova ammiraglia 300C, il nuovo monovolume (rimarchiamento del GVoyager), oltre che Musa e Delta, sarà già una manna rispetto al passato recente!

Ricordiamoci che abbiamo avuto svariati mesi in cui si potevano vendere solo Ypsilon, Musa e Phedra!!!

Inoltre l'abbinamento con Jeep, permetterà finalmente di avere nei saloni un SUV di lusso per il gruppo. Il nuovo Grand Cherokee almeno in foto sembra molto bello!

[Regazzoni]

beh devo dire che poter a partire dalla prossima primavera avere in concessionario la nuova Ypsilon 5 porte

Per vederla nei concessionari farei affidamento sull'estate, più che sulla primavera.

[Betha23]

Quanto fumo negli occhi, ha detto di non fare esattamente ciò che ha fatto!

Ha detto di non voler vendere solo "immagini" ma di quello sono campati negli ultimi 3 anni!

Ha detto di voler fare qualcosa di concreto? Beh tutto quello che ha detto si sapeva da mesi........ e sui prodotti nuovi "veri" non ci sono novità.

[Tyter1]

si chiama marketing...

[Guest EC2277]

Io direi che quanto ha detto prima vale più di mille pugnette sui ricarrozzamenti fatti qua dentro: prima devi sapere a chi vendere, cosa vendere, come venderlo e poi puoi, con quello che hai a disposizione, cominciare a costruire la gamma.

Le future Lancia 300C, Voyager ed Ypsilon saranno il primo passo poiché quello è ciò che hanno a disposizione oggi. Il resto, come la tanto implorata adozione di uno stile più italico da parte delle Chrysler, arriverà con il tempo

Modificato 30 Settembre 2010 da EC2277

[Matteo B.]

comunque ragazzi, di balle ne racconta (stile venditore), ma questi qua stanno facendo una operazione di riorganizzo completo di 3 marchi in europa che non ha eguali nella storia recente dell'automotive...

se non ci sono le macchine per ora non è che si devono declamare le orazioni funebri. a parte Alfa (che in effetti della situazione soffre e non poco) di carne al fuoco ne hanno...

le difficoltà le hanno tutte oggi perchè anche in USA erano coi cassetti di progetto mezzi vuoti......

[nucarote]

Intanto con questo accorpamento ci si può anche azzardare a vendere qualcosa al babbo che compra la Ypsilon per figlio/a o mogliera. E per ora per Lancia và bene così.

[Cosimo]

ammetto che mi son stufato di leggere alla quinta riga..

vabbè, solita roba per dealer/azionisti/gente che ci lavora dentro.

Paradossalmente stanno organizzandosi più velocemente di quanto pensassi. Vedremo

Il discorso jeep lancia non mi sconvolge nè mi scandalizza, in fondo posche si è salvata le chiappe e fatto i miliardi (come poi li abbia bruciati in borsa è un altro discorso..) con un tuareg pistolato