trazione integrale alfa romeo

[Guest fabvio]

sul forum zona franca qualcuno sostiene che la trazione integrale per l'alfa sarà quella dell'audi!!!!

non sono riusciyo a capire se sia una bufala....

chi può spiegare??

[luxan]

....TAURUS, ci dici se è vero che la ti di AR è quella dell'AUDI?

Scherzi a parte, immagino che Taurus non risponderà... o al più negherà in toto.

E immagino anche che avrebbe ragione... sarebbe triste se ci avessero fatto aspettare anni per poi rifilarci una soluzione tecnica che poteva comprare anche molto tempo fa...

Peraltro, secondo me, visto che lo status quo ( pensiamo ai motori con basamenti in ghisa di origine Fiat e alle trasmissioni vecchiotte, oltre che alla famigerata traz ant) non permette agli appassionati di vedere le attuali AR come vere AR, sarebbe stato meglio prendere la ti da AUDI e montarla qualche anno fa... si sarebbero incrementate le vendite, non si sarebbero persi gli appassionati (che si sono persi da anni...) e ci sarebbe stata la possibilità di mettere su strada delle GTA che, seppure qualitativamente migliori, in pista non dovevano vedersi sconfitte da una misera Golf R32.

E con le vendite, ci sarebbero stati più soldi per fare in fretta quello che stanno facendo ora... oltre al fatto che non avrebbero dovuto perdere tempo a sviluppare una ti che è necessario avere, se quello che si dice è vero, solo fino alla fine del decennio.

Sti soldi era meglio investirli per anticipare il ritorno alla tp!!!

Scusate, forse sono tutte caxxate...

[Ospite]

uff, è mesi che se ne parla raga.. la trazione integrale alfa romeo RICALCA lo schema audi (che prevede un torsen centrale e due liberi sugli assi) ma è ovvio che è stato sviluppato dai tecnici alfa romeo.. l'unica differenza è la ripartizione che per alfa è 43ant/57post (almeno così mi è stato detto dal capo progetto 939).

[Guest fabvio]

uff, è mesi che se ne parla raga.. la trazione integrale alfa romeo RICALCA lo schema audi (che prevede un torsen centrale e due liberi sugli assi) ma è ovvio che è stato sviluppato dai tecnici alfa romeo.. l'unica differenza è la ripartizione che per alfa è 43ant/57post (almeno così mi è stato detto dal capo progetto 939).

[copco]

Bravo.

Vedi che i nostri sforzi cominciano a dare qualche frutto.

Complimenti davvero: continua così.

[Guest Artemis]

uff, è mesi che se ne parla raga.. la trazione integrale alfa romeo RICALCA lo schema audi (che prevede un torsen centrale e due liberi sugli assi) ma è ovvio che è stato sviluppato dai tecnici alfa romeo.. l'unica differenza è la ripartizione che per alfa è 43ant/57post (almeno così mi è stato detto dal capo progetto 939).

[il FUSI]

E' vero che se ne è parlato, ed aggiungo una curiosità, scema, ma pur sempre una curiosità.

Nel 2001 a Balocco per un raduno in pista, avevamo chiesto a qualche collaudatore "lumi" sulla trazione integrale, e ci aveva risposto che loro avevano valutato come la migliore la trazione integrale Subaru ma che poi "si sarebbe fatta come l'Audi, perchè "han" deciso così".

Tant'è che fuori di una palazzina di Balocco c'erano diverse auto straniere, fra cui una A4 "quattro" argento. Una gemella era all'interno dell'officina su di un ponte. Entrambe le versioni erano USA.

Fuori c'erano alcune 156 (marchiate JTD) "sospette". Un elvetico che era con noi ha dato un'occhiata sotto ed ha visto, parole sue, che "una ha il sistema della 164 Q4 e una uno schema Audi". Noi abbiamo poi parlato un po' della soluzione molto "fatta in casa" per far passare la marmitta, che correva a quattro dita da terra.

Comunque aspettiamo e proviamo. Già il fatto che vi sia una predominanza al retrotreno non significa certo che la Fiat è andata all'Audi e gli ha detto "dammi la tua trazione che la monto pure io".

[luxan]

Comunque aspettiamo e proviamo. Già il fatto che vi sia una predominanza al retrotreno non significa certo che la Fiat è andata all'Audi e gli ha detto "dammi la tua trazione che la monto pure io".

Siamo d'accordo tutti, difficile che troveremo la GTAm con la Quattro.

Ma tu avresti criticato l'eventuale acquisto della QUattro motivato dalla necessità di avere una ti per AR e dal desiderio di investire il tempo e i soldi risparmiati nella futura tp?

[il FUSI]

Sì, decisamente. E dico, questa volta, per questione di immagine.

Se veramente vogliamo dare un messaggio di "ce la possiamo fare" e "abbiamo il pelo sullo stomaco", certe soluzioni vanno fatte in casa propria. Essere dei "montatori" di roba altrui non fa nè immagine nè tantomeno dovrebbe essere, per chi lo fa, "onorevole".

Il messaggio che verrebbe dato usando troppa roba altrui è di essere o incapaci a farla (discorso del popolino) o non voler / poter implementare quello che si potrebbe, in teoria, fare (e non costruisci certo un'immagine solida, autonoma, diciamo "cazzuta" in questo modo).

Se alla Seat possono permettersi di fare dei minestroni fra Audi e VW Alfa non deve certo ridursi a quel livello.

Gli sforzi vanno fatti: ma sono cose che diventano sforzi per errori di Fiat (abbandono dell'integrale) e che in questo caso è la bisaccia pesante che fiat si deve mettere sulle spalle.

[copco]

Toyota ha ricercato, sviluppato e prodotto in casa tutto ciò che è servito per portare Prius sul mercato. 530 brevetti.

Un comportamento del genere lo trovo autarchico, ma in Alfa Romeo dovrebbero fare in modo che almeno le meccaniche risultino essere loro originali altrimenti che Alfa Romeo avremo?

Poi le loro meccaniche potrebbero anche venderle ad altre case, ma i prodotti non i brevetti.