Scelte tecniche "invisibili" ma che fanno la differenza

[effecube]

Croma devi confrontarla con la Opel Signum, da cui deriva.

147 è nata sul pianale della 156, con la stilo non ha niente a che vedere, casomai con la bravo.

E comunque il problema denunciato dagli insider non è la differenziazione passata ma quella futura...

[stev66]

E neppure con bravo...147/156/GT restano un unicum della produzione Fiat degli ultimi tempi.

[effecube]

credo che siano piuttosto parenti 156 e marea/lybra, e quindi anche 147

[owluca]

in generale penso che differenze come quelle citate possano fare differenza nella percezione del cliente tipo ma non nella sostanza dell'auto.

per quanto concerne il pianale poi questo e' irrilevante fin tanto che e' adeguato al tipo di auto che si intende costruire,

se invece si pretende di riutilizzare quello che si ha in casa allungandolo o accorciandolo il disastro e' dietro l'angolo

(si vedano ANCHE le ultime realizzazioni audi: la A5 SB che va' in crisi con motori potenti o il peso assurdo del Q5 )

[Matteo B.]

se invece si pretende di riutilizzare quello che si ha in casa allungandolo o accorciandolo il disastro e' dietro l'angolo

(si vedano ANCHE le ultime realizzazioni audi: la A5 SB che va' in crisi con motori potenti o il peso assurdo del Q5 )

c'è da dire anche che la ricerca spasmodica di riduzione dei costi (a cui TUTTI fino alla Ferrari mirano) sta portando all'utilizzo di piattaforme sempre più "modulari" e unificate per molte FAMIGLIE di prodotti.

praticamente VW ha un piano industriale che è basato su 4 piattaforme per tutti i marchi escluso bugatti e lamborghini ,compresa quella di blusport che è una delle 4...

Recentemente mi sono letto un'articolo tecnico sulle novità Mazda e per quanto riguarda le piattaforme (dato che non saranno più condivise con ford) avranno una unica modulare ad elementi aggiungibili e sottraibili -la chiamano building block-per tutte le vetture da Mazda3 fino a Cx-9 (credo escludendo le sportive a TP), ammettendo di non riuscire per ora a fare una mazda2 su quella base per problemi di peso.

da vedere i risultati, perchè (almeno stando a loro) le piattaforme di oggi sono nettamente più flessibili e adeguate a modelli molto diversi tra loro...

[owluca]

purche' si aAdeguato tutto va' bene, altrimenti imho la differenza la fa' ma in negativo

[Matteo B.]

purche' si aAdeguato tutto va' bene, altrimenti imho la differenza la fa' ma in negativo

è da vedere cosa intendono per "adeguato"...insomma bisogna provare i prodotti.

[ACS]

in generale penso che differenze come quelle citate possano fare differenza nella percezione del cliente tipo ma non nella sostanza dell'auto.

Luca, con tutto il rispetto non stiamo parlado di chassis di server

Prescindendo dal fatto che la percezione cliente è LA DISCRIMINANTE (!!), come Sporting potrà facilmente confermare le differenze di cui sta parlando di esplicano in milioni di euro di investimenti in più od in meno.

Forse non avete idea del breakdown dei costi di un'auto, anche partendo dalla stessa base.

Capisco lo scetticismo, capisco il voler difendere certe posizioni, ma io se non conosco i dettagli delle cose non mi azzardo a dare giudizi sommari

[Cosimo]

per una cosa del genere non bastano pochi milioni di euro..

esempio più stupido che mi viene in mente (crdo di averlo già citato): per eliminare il pirulino che si vede in alcuni fari (che poi sarebbe il punto in cui viene iniettata la plastica nello stampo) ci vogliono qualche centinaio di migliaia di euri. Infatti alcune auto lo conservano (la prima che mi viene in mente è la megane coupè) e se non sei più che impallinato non te ne accorgi nemmeno.

Cose piccole, ma che fanno la differenza e soprattutto cubano come costi finali

[Nick for Speed]

per una cosa del genere non bastano pochi milioni di euro..

esempio più stupido che mi viene in mente (crdo di averlo già citato): per eliminare il pirulino che si vede in alcuni fari (che poi sarebbe il punto in cui viene iniettata la plastica nello stampo) ci vogliono qualche centinaio di migliaia di euri. Infatti alcune auto lo conservano (la prima che mi viene in mente è la megane coupè) e se non sei più che impallinato non te ne accorgi nemmeno.

Cose piccole, ma che fanno la differenza e soprattutto cubano come costi finali

... parli di modellini o auto vere?