Progetti Alfa fine anni '70 e inizio anni '80

[stev66]

Si infatti, i segmenti non erano cosi precisi (va beh.....) come oggi.

Diciamo che Arna doveva pescare sia nel B alto (127 1050 e 1300, UNO 60 - 70) che nel C basso (Ritmo 60) tanto per rimanere in I.

Mentre 33 doveva pescare nel C alto (Delta 1.3 - 1.5, citroen, e Golf 1.6) ma tutto in versione più sportiva.

Il tentativo di allargare la fascia di Alfisti senza entrare in diretta concorrenza con le B generaliste fu lodevole.

...e comunque ci furono dei mesi che 33 + ARNA facevano dei numeri di tutto rispetto....averli oggi.

Ma infatti credo che l'errore maggiore sia stato il posizionamento del prezzo di listino

Vabbè che la Uno era imbattibile, ma un listino più basso avrebbe migliorato un pò le vendite

Le Arna vendute in tre anni sono circa 50k...70/75 con un posizionamento deiverso si potevano fare.

[Gen_Lee]

Si infatti, i segmenti non erano cosi precisi (va beh.....) come oggi.

Diciamo che Arna doveva pescare sia nel B alto (127 1050 e 1300, UNO 60 - 70) che nel C basso (Ritmo 60) tanto per rimanere in I.

Mentre 33 doveva pescare nel C alto (Delta 1.3 - 1.5, citroen, e Golf 1.6) ma tutto in versione più sportiva.

Il tentativo di allargare la fascia di Alfisti senza entrare in diretta concorrenza con le B generaliste fu lodevole.

...e comunque ci furono dei mesi che 33 + ARNA facevano dei numeri di tutto rispetto....averli oggi.

Parere personale: meglio sarebbe stato realizzare ex novo un modello in collaborazione con Nissan, unico, meccanica Alfa, linea nuova, sfruttando "qualità" dei jap e magari fornendo loro una base dove produrre anche le loro di vetture (transplants=occupazione=voti)...ma forse qualcuno lassù ...

[duetto80]

Antesignana della Mito dunque, nel senso della collocazione di mercato intendo eh.

Cioè inventarsi un modello "nuovo" pur di mettere in piedi una nuova fabbrica e in un momento in cui non vi erano nemmeno soldi per progettare autonomamente una nuova auto? Caspita:pen:

Beh voglio dire perchè non fare una joint venture vera e impostare una strategia con modello nuovo di classe media e un altro di classe medio superiore e superiore ma con caratteristiche più consone al Marchio? Proprio con Nissan o Ford, visto che Fiat aveva questa "strategia totalitaria":roll:.

Attenzione però, il modello nuovo lo doveva pagare Alfa (ministero partecipazioni statali)

Lo stabilimento cassa del mezziogiorno.

Capppitto mi hai??

[Gen_Lee]

Parere personale: meglio sarebbe stato realizzare ex novo un modello in collaborazione con Nissan, unico, meccanica Alfa, linea nuova, sfruttando "qualità" dei jap e magari fornendo loro una base dove produrre anche le loro di vetture (transplants=occupazione=voti)...ma forse qualcuno lassù ...

Aggiungo, unica fabbrica (=razionalizzazione), metodi produttivi avanzati (credo stessero sviluppando già allora il just in time)(=qualità).

[Gen_Lee]

Attenzione però, il modello nuovo lo doveva pagare Alfa (ministero partecipazioni statali)

Lo stabilimento cassa del mezziogiorno.

Capppitto mi hai??

èhia:mrgreen:

[duetto80]

Parere personale: meglio sarebbe stato realizzare ex novo un modello in collaborazione con Nissan, unico, meccanica Alfa, linea nuova, sfruttando "qualità" dei jap e magari fornendo loro una base dove produrre anche le loro di vetture (transplants=occupazione=voti)...ma forse qualcuno lassù ...

Si ma non una C bassa, le esigenze di linea esterna ai tempi erano troppo diverse tra I e Jap (vi ricordate la Mitsu colt doppio cambio importata da Koelliker ai tempi :lol: altrochè ARNA, quella era veramente brutta)

In cosa stavano divenendo maestri i Jap?

Con che cosa cominciarono ad invadere il mercato Italiano ed europeo le varie Toyota, Mitsu, Suzuki e fiananche Nissan???

Bravi indovinato coi fuoristrada.

Li era da fare un accordo con Nissan.

Ed infatti termianto il disastro ARNA si chiedettero che cosa fare?

Arrivarono i due prototipi fuoristrada civile e militare Alfa / Nissan.

Poi arrivò Fiat che sentenziò che i fuoristrada non avrebbero avuto futuro...............e oggi siamo circondati da SUV.

Modificato 15 Ottobre 2010 da duetto80

[ACS]

Poi arrivò Fiat che sentenziò che i fuoristrada non avrebbero avuto futuro...............e oggi siamo circondati da SUV.

Sei ancora convinto che "portino solamente sfiga"??

100% distillato di imbecillità, arroganza, ignoranza ed incompetenza.

Il tutto gestito da Abraham McParodi... ma nato e cresciuto a pane, andreotti, de mita e craxi, scolarizzato da italiota medio.

Poteva essere differente il risultato??

[Gen_Lee]

Si ma non una C bassa, le esigenze di linea esterna ai tempi erano troppo diverse tra I e Jap (vi ricordate la Mitsu colt doppio cambio importata da Koelliker ai tempi :lol: altrochè ARNA, quella era veramente brutta)

In cosa stavano divenendo maestri i Jap?

Con che cosa cominciarono ad invadere il mercato Italiano ed europeo le varie Toyota, Mitsu, Suzuki e fiananche Nissan???

Bravi indovinato coi fuoristrada.

Li era da fare un accordo con Nissan.

Ed infatti termianto il disastro ARNA si chiedettero che cosa fare?

Arrivarono i due prototipi fuoristrada civile e militare Alfa / Nissan.

Poi arrivò Fiat che sentenziò che i fuoristrada non avrebbero avuto futuro...............e oggi siamo circondati da SUV.

Beh ovvio stiamo facendo ipotesi...

In ogni caso c'era molto che i jap potessero imparare da noi, come ad esempio la linea, infatti dicevo che il design tra l'altro doveva essere nostro e che non a caso i loro cugini coreani si rivolsero al Giugi alcuni anni dopo.Insomma qualcosa di più "sinergico" ed innovativo. Questo non toglieva che i Patrol (ad esempio) potessero essere prodotti

da noi anzichè in Spagna (ex Ebro se non sbaglio anche se non ricordo i "tempi"). O appunto, come dici tu, derivarne qualche erede di Campagnola o meglio Matta:pen:

[Gen_Lee]

Sei ancora convinto che "portino solamente sfiga"??

100% distillato di imbecillità, arroganza, ignoranza ed incompetenza.

Il tutto gestito da Abraham McParodi... ma nato e cresciuto a pane, andreotti, de mita e craxi, scolarizzato da italiota medio.

Poteva essere differente il risultato??

Sei sicuro che l'attuale classe politica da..."levante" a "ponente, leader e capipartito compresi, sia meno mediocre di quella di allora?

Sei sicuro che in tempi più recenti e ancora oggi, in molti settori di importanza "pubblica" (energia, acqua, telecomunicazioni) non abbiano fatto o/e stiano facendo altrettanto?

Solo per riflettere, senza polemica e ...senza troppo OT:mrgreen:

[duetto80]

Sei ancora convinto che "portino solamente sfiga"??

100% distillato di imbecillità, arroganza, ignoranza ed incompetenza.

Il tutto gestito da Abraham McParodi... ma nato e cresciuto a pane, andreotti, de mita e craxi, scolarizzato da italiota medio.

Poteva essere differente il risultato??

....però, però .....

va beh diciaaaamolo.......

cosa saputa recentissimamente da persona che, inzommma sa per forza (alla presenza di GP quindi puoi capire)

vi ricordate la fornitura di Magnum ai Pulotti???? (di cui risulta esserne pieni magazzini di mezzi e di ricambi tuttora)

ecco non ci fu mai appalto :shock:

coda di fornitura di Nuova Campagnola :shock:

e chi c'era dietro????

non davanti, davanti si sa.

Dietro (quanto a $$ investiti e guadagnati) ci stava un signore che non amava guidare e che prima di andare in pensione si comprò un noto quotidiano milanese.

....del resto tutti i pensionati comprano un quotidiano da leggere sulle panchine.

...si ma gli altri una copia.