Progetti Alfa fine anni '70 e inizio anni '80

[AndreaB]

Non mi toccate la Renault 18, che ho avuto per 14 anni. Almeno come linea era bellissima (disegnata da Robert Opron, autore di Citroen sm, Renault fuego e 25..).

Brutta era la 14!!!

...pensa che io invece ho sempre avuto "un debole" per la 14.... la 18 invece..... mah... sarà perche ogni volta che salivo su quella di mio zio mi veniva il "mal di mare"...... io ero abituato a viaggiare sulle Alfa.....

[Mazinga76]

I miei mi hanno sempre raccontato che nel '79, quando giunse il momento di sostituire la 500 L, mia madre era letteralmente innamorata della Renault 14, mio padre invece per la Lancia Delta (che poi comprammo nel '90). Purtroppo le condizioni economiche di allora non ci permettevano di spingerci verso una seg. C, per cui alla fine si optò per la 127 900 C.

Personalmente non sono affatto d'accordo sul fatto che la 14 fosse brutta, anzi, per certi versi alcuni spunti stilistici trovo che siano persino abbastanza attuali. Certamente era un'auto originalissima, la cui unica colpa fu probabilmente quella di nascere troppo in anticipo sui tempi. Pensate che nel '76, quando uscì, 14 introdusse nel seg. C delle innovazioni non da poco: Paraurti in resina integrati, fanaleria moderna a filo con la carrozzeria, specchietti integrati, il portellone di serie, l'assenza dei gocciolatoi ecc.. La 18 invece, per quanto non fosse una berlina anonima, devo dire che mi ha lasciato sempre piuttosto indifferente.

[alequattro75]

La cosa che più non sopporto della 14 è che non fosse una Renault vera e propria.. Infatti montava motore e cambio Peugeot, sicuramente più evoluti dei contemporanei Renault (tutti in lega leggera, albero a cammes in testa), ma la rendevano ibrida. Tant'è che le successive R 9/11 che montarono nuovamente i vecchi "Cleon", ebbero molto più successo, sebbene fossero più banali.

[PaoloGTC]

Io non sono moderatore ma credo che forse sarebbe meglio tornare in carreggiata il topic parlava leggermente d'altro

[Mazinga76]

E' vero, cavolo!!!! Non me ne ero neanche accorto, direi che siamo usciti proprio fuori strada.....

[Gen_Lee]

Beh, però una calandra con doppi fari, indicatori di direzione inseriti nei fascioni paracolpi, retrovisori dal design più in linea con la produzione ALFA del tempo, fari posteriori più in linea col family feeling (non quelli dell'Alfetta, che ovviamente erano posticci), forse non avrebbero fatto miracoli ma avrebbero identificato meglio l'ARNA nella produzione dell'epoca. Io ci aggiungerei anche maniglie incassate tipo Giulietta/Alfetta e, nella due porte, un triangolo nero che avesse un po' mascherato quello spigolo così vivo del finestrino posteriore, che avrebbe anche richiamato un po' l'Alfasud due porte.

Il problema è che caratterizzandola in quel modo si rischiava di appesantirla ulteriormente...Paradossalemente a mio avviso la cosa più riuscita sono i fari + calandra: presi singolarmente però. Il fatto è che manca di quel equilibrio delle nostre medie, diciamolo8-).

[Gen_Lee]

addirittura è esistita la Nissan Europa GTi che montava il 1500 boxer Alfa...

Veramente?

[Gen_Lee]

Io non sono moderatore ma credo che forse sarebbe meglio tornare in carreggiata il topic parlava leggermente d'altro

Ma a proposito di Renault, ma solo a me appare un forum ibrido in lingua franco-italiana?

Per tornare in carreggiata .... Mi chiedo ...Se vi era la sovrapposizione tra 75 e 90, come mai non si penso di fare la segmento E (provvisoria) su base Alfa 6?

Non è che si sarebbero potuti fare miracoli, ma quantomeno una differenziazione....

[PaoloGTC]

Beh sai io credo che di Alfa 6 ne avessero abbastanza anche loro. Il mercato aveva detto la sua; bisogna anche pensare che al momento di lanciarla già era forte il pessimismo... "vettura che non si sarebbe dovuta fare ma ormai si erano spesi 100 miliardi" è una frase detta da qualcuno che all'epoca era "sul pezzo".

Passati gli anni di vendite che erano quelle che erano, penso che nessuno mai in Alfa abbia pensato di rimodernarla per tirare avanti ancora.

[Gen_Lee]

Beh sai io credo che di Alfa 6 ne avessero abbastanza anche loro. Il mercato aveva detto la sua; bisogna anche pensare che al momento di lanciarla già era forte il pessimismo... "vettura che non si sarebbe dovuta fare ma ormai si erano spesi 100 miliardi" è una frase detta da qualcuno che all'epoca era "sul pezzo".

Passati gli anni di vendite che erano quelle che erano, penso che nessuno mai in Alfa abbia pensato di rimodernarla per tirare avanti ancora.

Sì, era solo una considerazione sulla collocazione di mercato...