Progetti Alfa fine anni '70 e inizio anni '80

[Gen_Lee]

A mio avviso le versioni sportive se avessero avuto in riposizionamento un pò più in basso del prezzo e fossero state più caratterizzate dal punto di vista estetico (doppi fari ecc.)

Un certo spazio come seconda auto sportivetta (al di sotto della costosa Sprint) potevano ritagliarselo.

Opinione personalissima...

Non sarebbero bastati doppi fari anteriori e qualche spoiler...Si sarebbe dovuto intervenire sull'intero design....

Poi dai i fari posteriori dell'Alfetta 2,0, non ce li vedevo proprio:shock:...L'anteriore, preso isolatamente, era in parfetto family feeling di allora...

[Maggio80]

Ma infatti io parlavo di un motore nuovo, il 2,08-)...

Oggi la sinergia è completa, non ci sono di questi problemi:muto:...Ma vuoi mettere Bob Sinclair col mixer ovvero il DNA:§...

Stendiamo un pietoso velo su Bob.... per il 2.0 boxer bè come prototipo è esistito, qualcuno dice che al museo di Arese ci sia... o forse è nello scantinato non aperto al pubblico ora non ricordo....

X Duetto: in effetti la scelta era quasi obbligata, in ogni caso non sarebbe neppure stato male lo specchietto a bandiera in plastica nera che già era di Giulietta '77

[duetto80]

Beh, ma sai per fare i test con i prototipi prendevano il primo scatolone sottomano, evidentemente era capitato quello, che oltre tutto non avendo comandi interni con due bulloni lo fissavi e via.

...azzo mi hai fatto venire in mente che a PD dovro comprarne uno, perchè uno dei miei ha la guarnizione grigia un pò rovinata.....ma ovviamente solo la guarnizione non la vendono

Una cosa positiva di Arna erano gli specchietti (doppio su TI) avevano una superfice molto ampia (cosa rara per l'epoca) erano comandabili dall'interno e non si staccavano al contatto (like ritmo I che li perdevi o te li rubavano)

O.T. la guarnizione è quella grigia:

qualcuno è a conoscenza di aziende che li rifanno ??

Modificato 18 Ottobre 2010 da duetto80

[Mazinga76]

Opinione personalissima...

Non sarebbero bastati doppi fari anteriori e qualche spoiler...Si sarebbe dovuto intervenire sull'intero design....

Poi dai i fari posteriori dell'Alfetta 2,0, non ce li vedevo proprio:shock:...L'anteriore, preso isolatamente, era in parfetto family feeling di allora...

Beh, però una calandra con doppi fari, indicatori di direzione inseriti nei fascioni paracolpi, retrovisori dal design più in linea con la produzione ALFA del tempo, fari posteriori più in linea col family feeling (non quelli dell'Alfetta, che ovviamente erano posticci), forse non avrebbero fatto miracoli ma avrebbero identificato meglio l'ARNA nella produzione dell'epoca. Io ci aggiungerei anche maniglie incassate tipo Giulietta/Alfetta e, nella due porte, un triangolo nero che avesse un po' mascherato quello spigolo così vivo del finestrino posteriore, che avrebbe anche richiamato un po' l'Alfasud due porte.

[V6 Busso]

Anche secondo me i fari dell'Alfetta 2.0 non ci stavano sull'Arna, troppo grandi rispetto alla coda; però quell'accenno di baule sul prototipo non era male.

Però su quella linea di (dubbio) gusto giapponese non c'era molto da fare...

[Mazinga76]

Anche secondo me i fari dell'Alfetta 2.0 non ci stavano sull'Arna, troppo grandi rispetto alla coda; però quell'accenno di baule sul prototipo non era male.

Però su quella linea di (dubbio) gusto giapponese non c'era molto da fare...

No, infatti, tanto più che agire profondamente sui lamierati non avrebbe avuto senso per via dei costi. L'unica strada percorribile, come detto, era intervenire in maniera mirata su dettagli e particolari estetici secondari, nel tentativo di darle una fisionomia più ALFA. Una caratterizzazione più marcata era possibile, secondo me, agendo sugli elementi che ho descritto precedentemente.

P.S. Auguri per il compleanno:D

[V6 Busso]

No, infatti, tanto più che agire profondamente sui lamierati non avrebbe avuto senso per via dei costi. L'unica strada percorribile, come detto, era intervenire in maniera mirata su dettagli e particolari estetici secondari, nel tentativo di darle una fisionomia più ALFA. Una caratterizzazione più marcata era possibile, secondo me, agendo sugli elementi che ho descritto precedentemente.

Probabilmente sì, ma all'epoca non c'era AP e i suoi designer !!

P.S. Auguri per il compleanno:D

Grazie mille !!!

[PaoloGTC]

Va detto, a mio parere, che alcuni ritocchi, si, la potevano migliorare. Però di base il design era quello che era. Quell'abitacolo a tronco di piramide (sbilenca ) non è così riuscito come quello di altre medie come la Delta di Giugiaro. Era secondo me un design giapponese dell'epoca, ossia un po' sfigatello in generale.

Fari tondi e altre cose avrebbero potuto sicuramente migliorarla ma non cancellare una base poco riuscita (imho).

Guardarla di fianco non è che facesse gonfiare le mutande, voglio dire .

Si è parlato di fari tondi... beh se guardiamo 33 mica li aveva. Aveva anche lei fari rettangolari e frecce al loro fianco, però il suo frontale nell'insieme è nettamente più riuscito a mio parere.

Con ritocchi vari si poteva fare qualcosa in più, ma non troppo.

Son sfumature di design e proporzioni, perchè, se la guardiamo alla fine, cos'ha di decisamente sbagliato? Non molto. C'è un muso, un abitacolo trapezoidale, una finestratura ampia e non sproporzionata. Però... però però però, non è una Ibiza (più riuscita) non è una Delta (idem) non è, non è, non è.

Non era felice al primo impatto.

Tra le altre cose che imho andavano messe da parte, le borchie nere. Son sempre state troppo sfigate, secondo me (scusa Leo ).

Il muletto coi cerchi "grigio pieno" dà già un'altra idea.

[duetto80]

Ma infatti coi cerchi in lega migliorava non poco (relativamente ovvio)

Poi è ovvio che se una ragazza è un roito, puoi truccarla, ben vestirla e pettinarla ma semi-roito rimane.

Diciamo che la patacca l'avevano sottoscritta i polllllllitici e la frittata c'era.

In Alfa potevano tentare di ammorbidirla un pò.

E' che probabilmente ai tempi erano indaffarati con il progetto di 33 e ci saranno stati dei vincoli fortissimi sulla non modifica dei lamierati, infatti perfino gli specchietti di Arna che sostituivano i candelabri della sorella Jap non erano su lamiera.

Sarebbe però interessante recuperare qualcuno del centro stile di allora per capire se "un pochino" ci credevano .....o erano pienamente consci di quello che stavano facendo.

[stev66]

Comunque ribadisco che soprattutto era questione di prezzo: in un epoca in cui si vendevano non capolavori di design com Citroen Visa o Fiesta mk2, un posizionamento corretto avrebbe portato più vendite.

Certo la maschera a 4 fari avrebbe aiutato....