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superkappa125

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D'altronde sulle proporzioni non si poteva far nulla con un Restyling...

Su quello che potevano fare direi che han fatto davvero bene ;)

beh si per essere un rest. è già troppo imho.....ora son curioso di vedere gli interni:)

firma_arcy4.jpg

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Sicuramente molto meglio di quanto faranno in Lancia...

Dato che non sono mai salito su una Routan (chrysler rimarchiata vw) o su una prossima Phedra (chrysler rimarchiata Lancia,come 300c e 200c manco viste dipinte nemmeno quelle), non saprei dire.

Probabilmente la Routan è una gran macchina, magari miracolosamente anche meglio del Voyager..e probabilmente la rimarchiatura lancia sarà becera. Atti di fede..

Modificato da Kippur
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Dato che non sono mai salito su una Routan (chrysler rimarchiata vw) o su una prossima Phedra (chrysler rimarchiata Lancia,come 300c e 200c manco viste dipinte nemmeno quelle), non saprei dire.

Probabilmente la Routan è una gran macchina, magari miracolosamente anche meglio del Voyager..e probabilmente la rimarchiatura lancia sarà becera. Atti di fede..

è risaputo (e forse anche dichiarato ufficialmente, ma non ci metto la mano sul fuoco perchè non ricordo) che la versione Lancia cambierà solo nella mascherina.. in Vw hanno cambiato frontale (abbastanza ben integrato) e posteriore, insomma un operazione più profonda! E poi almeno Vw si degna di vendere la Routan solo in USA dove un auto del genere ha mercato, Marchionne invece vuole vendere l'americanissima Lanchrysler Voyager qui da noi con i suoi bei 514cm :roll: ...insomma l'operazione Vw è stata più intelligente...da noi continuano a vendere la più umana Sharan.

Non parlavo di "prodotto" in se stesso (anche perche sono la stessa macchina) quindi.....

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Perchè fare una Phedra rimarchiando un Voyager è disdicevole? Son 16 anni che i monovolume Lancia son identici ad altri 3 tranne piccoli dettagli....vedasi Z-Ulysse-806-Evasion e Phedra-Ulysse-807-C8!

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Perchè fare una Phedra rimarchiando un Voyager è disdicevole? Son 16 anni che i monovolume Lancia son identici ad altri 3 tranne piccoli dettagli....vedasi Z-Ulysse-806-Evasion e Phedra-Ulysse-807-C8!

aho tony oggi proprio non ci capiamo :lol:

Certo che non è disdicevole (non mi pare di averlo detto)...ma dipende cosa rimarchi (e come), bene o male l'attuale Phedra era molto carina, aveva dimensioni e motori più umani ed era ben differenziata dalle cugine psa, insomma ok per l'europa (perchè è stata pensata per l'europa)... L'attuale Voyager è un barcone enorme e ha uno stile oggettivamente troppo americano (al contrario della 200, per esempio)...e infatti basta vedere quanto (non)vende rispetto ai vecchi Voyager, qui da noi....

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è risaputo (e forse anche dichiarato ufficialmente, ma non ci metto la mano sul fuoco perchè non ricordo) che la versione Lancia cambierà solo nella mascherina.. in Vw hanno cambiato frontale (abbastanza ben integrato) e posteriore, insomma un operazione più profonda! E poi almeno Vw si degna di vendere la Routan solo in USA dove un auto del genere ha mercato, Marchionne invece vuole vendere l'americanissima Lanchrysler Voyager qui da noi con i suoi bei 514cm :roll: ...insomma l'operazione Vw è stata più intelligente...da noi continuano a vendere la più umana Sharan.

Non parlavo di "prodotto" in se stesso (anche perche sono la stessa macchina) quindi.....

Solo 2 cose.

Personalmente ritengo che Routan sia uscita bruttarella. In confronto la Gran caravan che hai messo vicino è un gioiellino estetico.

Ma anche se per i canoni estetici statunitensi la Routan dovesse risultare uscita bene, tieni conto di una cosa: è stato un flop colossale.

Ha venduto talmente poco che l'hanno tolta di produzione dopo circa un anno. Avranno anche fatto un operazione "profonda", ma non è servita a un granchè, anzi forse è stata solo uno spreco di soldi. Operazione intelligente? Non direi.

Poi scuramente proporre la Grand Voyager come Lancia sul mercato europeo attuale vale quel che vale. Il settore delle 7 posti grandi è in declino e la GV è pure di quelle belle larghe. Ma anche qui, piuttosto che niente... meglio piuttosto.

Si rivelerà una operazione più intelligente e riuscita di quella fatta da Volkswagen? Difficile dirlo.

Ma difficilmente sarà un operazione meno riuscita.

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