Come regolare l'assetto dei fari su una Stilo?

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Ho un piccolo problema , da un paio di settimane il fascio di luce del faro sinistro é troppo alto .

Ho aperto il cofano ed ho notato una "vite bianca" é quella che serve a regolare il faro?

Grazie:D

[brothersfan]

puo' darsi anche che hai spostato l'altezza dell'assetto dai comandi sulla plancia...

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No come detto é solo il faro sinistro che é sballato...

[brothersfan]

beh allora devi controllare la vite......!

[J-Gian]

Ho un piccolo problema , da un paio di settimane il fascio di luce del faro sinistro é troppo alto .

Ho aperto il cofano ed ho notato una "vite bianca" é quella che serve a regolare il faro?

Grazie:D

Si, di solito la vite bianca in materiale plastico serve proprio a quello, talvolta ce ne sono due: una per regolare il fascio in altezza ed uno in orizzontale

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Si, di solito la vite bianca in materiale plastico serve proprio a quello, talvolta ce ne sono due: una per regolare il fascio in altezza ed uno in orizzontale

Grazie J-Gian!!

effettivamente c´é una seconda vite purtroppo irraggiungibile senza smontare mezzo frontale ...

Comunque proveró a regolare il faro sinistro abbassandolo un pó!

[brothersfan]

si ma stai attento.una regolazione precisa puo' farla solo un elettrauto

[J-Gian]

si ma stai attento.una regolazione precisa puo' farla solo un elettrauto

Si esatto, per fare una regolazione accurata ed evitare il rischio di pericolosi abbagliamenti, servirebbe la strumentazione di misurazione opportuna.

In ogni caso visto che il faro punta già "ai pipistrelli", sicuramente abbassarlo un po' mitigherà l'effetto indesiderato. Mettiti contro un muro ad un una decina di metri di distanza per vedere come si muove il fascio agendo sulla vite, poi verificane profondità su campo aperto e guardando l'auto in distanza (per verificare che non abbagli).

Infine appena puoi fai regolare di fino da un elettrauto o meccanico

[brothersfan]

Si esatto, per fare una regolazione accurata ed evitare il rischio di pericolosi abbagliamenti, servirebbe la strumentazione di misurazione opportuna.

In ogni caso visto che il faro punta già "ai pipistrelli", sicuramente abbassarlo un po' mitigherà l'effetto indesiderato. Mettiti contro un muro ad un una decina di metri di distanza per vedere come si muove il fascio agendo sulla vite, poi verificane profondità su campo aperto e guardando l'auto in distanza (per verificare che non abbagli).

Infine appena puoi fai regolare di fino da un elettrauto o meccanico

infatti...poi credo che un elettrauto onesto questa operazione la farebbe gratis..

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Grazie ragazzi!!

ho eseguito tutto alla lettera ,purtroppo ad occhio mi sembra che il faro punti ancora "troppo" in alto ... in piú agendo sul pulsante che regola i fari elettricamente si muove solo il destro ...

Appena ho tempo la porto da un elettrauto

[brothersfan]

Grazie ragazzi!!

ho eseguito tutto alla lettera ,purtroppo ad occhio mi sembra che il faro punti ancora "troppo" in alto ... in piú agendo sul pulsante che regola i fari elettricamente si muove solo il destro ...

Appena ho tempo la porto da un elettrauto

eh eh allora mi sa che hai il regolatore assetto fari rotto.................