Sistemi per ridurre il consumo motore e il warm-up (sia motore che catalizzatori)

[Guest EC2277]

Non lo sapevo, interessante ed ancora più irritante che non sia standard su tutte le auto o nemmeno a richiesta, visto che non è una gran tecnologia. Ma certo se i bimbiminkia accorrono a frotte a pagare 500-700 euro per i 19" su una Panda, è chiaro che gli optional offerti sono altri...

Quelle prese d'aria occludibili assolvono la loro funzione soprattutto alle alte velocità poiché, in tali condizioni, il flusso d'aria è tale da consentire il raffreddamento del motore anche con delle prese d'aria ridotte. A freddo è stato adottato un sistema più efficiente per far scaldare il motore rapidamente: un'elettrovalvola chiude il condotto d'accesso al radiatore, facendo ricircolare l'acqua non raffreddata nel motore.

[Maxwell61]

un'elettrovalvola chiude il condotto d'accesso al radiatore, facendo ricircolare l'acqua non raffreddata nel motore.

Su quali auto? sempre la ford?

[_hainz]

Ci sono anche le pompe a portata variabile.

Per quel che riguarda i sistemi di chiusura delle feritoie anteriori vi posso dire che a mio padre a suo tempo con la 164 sulle strade tedesche procedendo a 200km/h il motore si raffreddava eccessivamente tanto da costringerlo a diminuire la velocità ogni tanto

[Guest EC2277]

Su quali auto? sempre la ford?

Credo che sia stata adottata su tutti i motori raffreddati a liquido; cinquantini compresi.

[TonyH]

Credo che sia stata adottata su tutti i motori raffreddati a liquido; cinquantini compresi.

Chiamasi "termostato"

[Guest EC2277]

Dire elettrovalvola faceva più 'ngeniere.

[J-Gian]

Dire elettrovalvola faceva più 'ngeniere.

Spesso poi non è un elettrovalvola, ma un meccanismo ben più rudimentale... Vediamo se riesco a ritrovare il documento che ne spiegava costruzione e funzionamento...

[TonyH]

Spesso poi non è un elettrovalvola, ma un meccanismo ben più rudimentale... Vediamo se riesco a ritrovare il documento che ne spiegava costruzione e funzionamento...

Se non erro va a.......cera

[J-Gian]

Se non erro va a.......cera

Esatto

[Guest EC2277]

Già, un soffisticatissimo dispositivo nel quale la cera allo stato solido occlude il condotto d'accesso al radiatore e scaldandosi, grazie all'azione di una molla, lo apre.

Credo che sia una soluzione vecchia quanto il raffreddamento a liquido.