[USA] Dodge Journey 2011

[fuzz77]

il Jtdm 170cv è il suo

[Stefano73]

Sinceramente i bei interni-plancia-strumentazione a me sembrano più nuovo gran-cherokee piuttosto che bravo meglio così direi, il vecchio interno era un tentativo purtroppo mal riuscito di riproporre qualcosa anni 80...bei tempi per chrysler con voyager:)

Questa macchina come estetica esterna ,pur con riferimenti anni 80 vedi sopra, era l'unica piuttosto riuscita del camotoso gruppo americano , che la rimarchino come fiat motori 20 multjet 136-170cv e stop....1000 forse anche 1500 auto al mese in Italia le fa, ma devono tenere prezzi non più alti del listino di croma.

Modificato 21 Ottobre 2010 da Stefano73

[Davideg87]

beh forse 1000-1500 vetture al mese in Italia sono un pò troppe: se non ho capito male dovrebbe essere la sostituta dell'Ulysse, quindi se fanno 400 vetture al mese va già bene!!!

[JackSEWing]

è comunque un SUV crossover e in Italia va molto come segmento, molto più di quello dell'Ulysse... spero per FIAT che non siano arrivati troppo tardi in un mercato con la clientela ormai fidelizzata con QQ e altri

[Navarre75]

Sempre piaciuto il Journey.

Adesso che ha pure gli interni fighi e sospensioni e sterzo (sulla carta) migliorati, è quasi perfetto (vabbè...).

Ci montano i due 2.0 e i due 1.4 ed è a posto.

Concordo! A suo tempo andai a vederlo e mi caddero gli ammennicoli per via degl'interni...ora rischia di tornare papabile tra un annetto! Vedremo!

[Stefano73]

è comunque un SUV crossover e in Italia va molto come segmento, molto più di quello dell'Ulysse... spero per FIAT che non siano arrivati troppo tardi in un mercato con la clientela ormai fidelizzata con QQ e altri

Tieni conto che qq...vende per lo più nelle versioni sotto i 25 k euro, questa minimo minimo costerà 25 k euro la base.....cmq chissà se fanno buoni accordi coi leasing molti preferiranno come bonus questa alla defunta croma o ad altre segmento D ma meno crossover, inutile su un auto simile trapianti di benzina non in ottica usa.

Modificato 21 Ottobre 2010 da Stefano73

[superkappa125]

Alla fine i fari posteriori li hanno cambiati... Io avevo letto anche di una fascia cromata in mezzo (parlavano di qualcosa di simile al GCherokee), ma va bene lo stesso.

Hanno fatto un bel lavoro, l'insieme è molto più moderno così.

[led zeppelin]

non amo il segmento, ma sicuramente può farsi largo tra tutti quelli che vogliono il suv di grandi dimensioni, ma senza spendere troppo. certo, 4,88 m lo rende non facilissimo per il nostro mercato, e infatti avrei sperato lanciassero anche una Fiat Nitro, ma imho può sostituire, oltre a Ulysse, anche Croma. di fatto, questa come dimensioni diviene la E di casa Fiat.

[nucarote]

...

Questa macchina come estetica esterna ,pur con riferimenti anni 80 vedi sopra, era l'unica piuttosto riuscita del camotoso gruppo americano , che la rimarchino come fiat motori 20 multjet 136-170cv e stop....1000 forse anche 1500 auto al mese in Italia le fa, ma devono tenere prezzi non più alti del listino di croma.

Io avrei visto bene anche il Caliber che con la stessa cura che ha ricevuto il Journey poteva dire ancora la sua come Fiat (e forse anche come Lancia), o quanto meno supportare le moribonde Bravo e Multipla in attesa dello sblocco dei modelli tutti nuovi.

Tornando al Journey, io ci vedrei bene anche il 1.6 MJet 120Cv e un 1.4 TJet 120Cv GPL, due plasticoni sulle fiancate per fare una versione cross, ed ecco l'erede della Croma & Ulysse (al massimo per i nostalgici di quest'ultimo metterei a listino lo Scudo ancora più civilizzato).

Modificato 21 Ottobre 2010 da nucarote

[Uomo dell'Ovest]

ma siete sicuri di muovere questa cosa dall'aerodinamica indecente con 120cv?