Trazione integrale ibrida meccanico/elettrica: proposte di realizzazione

[Ario_]

Ma un sistema meccanico che valuti l'inclinazione dell'auto non si può fare?

[_hainz]

Con un sistema che valuta l'inclinazione sai quanto stai salendo, però poi non sai per quanto ancora devi salire....

[Guest EC2277]

Concordo con te che per alcuni fuoristrada e supercar vestite da familiari (vedasi RS6) debbano avere la trazione integrale, ma è altrettanto vero che in molti casi per auto normali (come un 3008 o una Golf) non si tratta di prender parte al Pikes Peak, ma di uscire dal parcheggio innevato o di dare un pò di coppia usciti da una curva....

Se vivi a Milano ed usi l'auto solo per andarci al lavoro è sicuramente così.

Ma non è questo il caso delle varie vetture (quali le versioni X delle berline BMW, le Audi Allroad, le Volvo Cross-country o le Panda 4X4) a trazione vendute nel nord-Europa oppure nelle località montane.

In tali occasioni serve, per svariati motivi (ingombri, peso, rendimento, necessità di sovradimensionare il propulsore, complessità realizzativa, costi di manutenzione…), una vera trazione integrale. Mentre quella che te proponi non è una trazione integrale, ma una normalissima vettura ibrida che, avendo la trazione elettrica su un assale diverso da quello al quale è collegato il propulsore termico, può anche fungere da trazione integrale.

Insomma è più un'alternativa alla Prius che alla 156 Crosswagon.

[J-Gian]

Insomma è più un'alternativa alla Prius che alla 156 Crosswagon.

Imho potrebbe dir la sua anche difronte ai pseudo cross con 4WD blanda, in ogni caso pure io la considero più che altro una ibrida fatta in modo differente

Forse anche più conveniente perché meccanicamente è meno differenziata rispetto al resto della produzione, ad esempio puoi usare motori e cambi che vendi già su altri modelli... Cambia, ovviamente, in maniera sostanziale la gestione.

Come sistema mi piace, l'unica cosa negativa imho resta il recupero di energia in frenata, che in teoria è meno efficacie agendo sull'asse posteriore

[Guest EC2277]

Imho potrebbe dir la sua anche difronte ai pseudo cross con 4WD blanda, in ogni caso pure io la considero più che altro una ibrida fatta in modo differente

Ovviamente è una soluzione adatta a quanti comprano una vettura a trazione integrale ma non hanno bisogno delle 4 ruote motrici.

Forse anche più conveniente perché meccanicamente è meno differenziata rispetto al resto della produzione, ad esempio puoi usare motori e cambi che vendi già su altri modelli... Cambia, ovviamente, in maniera sostanziale la gestione.

Ci sarebbe da rivedere completamente il pianale (forse in maniera molto più consistente di quanto sarebbe richiesto dalla trazione integrale) però può darsi che sai una buona idea.

Come sistema mi piace, l'unica cosa negativa imho resta il recupero di energia in frenata, che in teoria è meno efficacie agendo sull'asse posteriore

Sottoscrivo.

[J-Gian]

Forse anche più conveniente perché meccanicamente è meno differenziata rispetto al resto della produzione, ad esempio puoi usare motori e cambi che vendi già su altri modelli...

Ci sarebbe da rivedere completamente il pianale (forse in maniera molto più consistente di quanto sarebbe richiesto dalla trazione integrale) però può darsi che sai una buona idea.

Penso dipenda molto dal modello di partenza, comunque non avevo specificato che non stavo confrontando la differenza di costi con una 4wd classica, ma mi riferivo alla possibilità di ricavare un veicolo ibrido partendo dalle meccaniche tipiche... Credevo di esser su un altro topic

[Guest EC2277]

[OT] Per quanto riguarda il confronto tra i rendimenti delle locomotive a gasolio e di quelle elettriche volevo dirti che la tipologia di tracciato non ha molta influenza poiché, a causa dei sistemi che consentono ai motori elettrici di operare a velocità differenti, pure il rendimento delle locomotive elettriche peggiora.

Anzi, a seconda della tipologia di motore adottato, lo scadimento del rendimento nei propulsori elettrici è maggiore rispetto a quello che si avrebbe in un motore Diesel. [/OT]

[_hainz]

Possibilissimo! Cosa ne dici di aprire un topic apposito per l'Hybrid4?

[J-Gian]

Possibilissimo! Cosa ne dici di aprire un topic apposito per l'Hybrid4?

Creata spostando alcuni messaggi qui: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/46956-psa-hybrid4.html