Marchionne: "Senza l'Italia"

[francesco147]

certo che lui pensa di fare profitti con i modelli che produce in italia,siamo a posto,si divrebbe fare anche lui un esame di coscienza.

[Autodelta85]

certo che lui pensa di fare profitti con i modelli che produce in italia,siamo a posto,si divrebbe fare anche lui un esame di coscienza.

Non c'è alcun esame di coscienza da fare

Basterebbe aprire un libro di Impianti industriali,buttare giù le solite tre balle,bilanciare la linea e fare due conti sulle performance...se non ci sono "anomalie" la linea è profittevole perchè la progetto in modo tale da essere profittevole (a meno di non voler fare come Toyota fa con la Prius...ma qui è un altro discorso), in Italia,come in Svizzera come in Uganda perchè la matematica è uguale su tutto il globo.

Certo che se poi iniziamo:

_a bloccare le linee a caso

_a stare a casa per una partita

_ad avere un bassa resa di qualità

_ad avere un altissimo numero di pezzi non completi da completare fuori linea (con costi enormi)

ecc ecc... anche la linea che sulla carta è la più ottimizzata del mondo va a farsi benedire perché se alla fine le auto sono montante male o metà delle viti non vengono fissate non è colpa né di Marchinne né degli Uffici Tecnici l'esamino di coscienza dovrebbe farselo qualcun altro.

Le linee polacche credete siano così tanto amate solo perchè la madopera costa poco ? Andiamo la manodopera diretta è meno del 10% del costo totale il fatto è che si lavora BENE e la linea di montaggio ha nella pratica rispetta le performance di progetto, tutto qui.

[nucarote]

Pensa che Francesco147, si riferisse più ai prodotti e non alla qualità costruttiva dei prodotti in se.

[TonyH]

Pensa che Francesco147, si riferisse più ai prodotti e non alla qualità costruttiva dei prodotti in se.

Beh...in fondo Fiat in Polonia sta facendo solo DUE modelli. Anzi, diciamo uno, visto che la Panda la stanno spostando a Pomigliano (alla faccia del fatto che vuole scappare dall'Italia).

Tra l'altro, mi accodo ad Autodelta. Se nella classifica di efficienza e qualità degli stabilimenti, i primi 4 sono esteri, l'esamino di coscienza se lo devono fare tutti. Fare gli struzzi non serve a niente. Nasconderai si la testa e non sentirai le critiche.....ma lasci scoperto il culo. A buon intenditor...

[JackSEWing]

Le linee polacche credete siano così tanto amate solo perchè la madopera costa poco ? Andiamo la manodopera diretta è meno del 10% del costo totale il fatto è che si lavora BENE e la linea di montaggio ha nella pratica rispetta le performance di progetto, tutto qui.

e poi ripeto, sarò ignorante io, ma a me sembra STRANO che una manodopera sottopagata in un presunto paese dell'ex secondo mondo, perchè ovviamente non ci rendiamo conto che Polonia, Rep Ceca e in misura minore Ungheria e Slovacchia hanno fatto passi da gigante negli ultimi 20 anni nossignore sono rimasti la patria delle mignotte a basso costo, della zuppa di cavolo e dei souvenir dello Sputnik , gestisca uno dei migliori impianti produttivi in Europa e guardacaso il miglior prodotto del gruppozzo, la 500, venga prodotta li.... e il fatto che l'anno prossimo gli si affiancherà la nuova B near premium del gruppo ovviamente non ha alcuna importanza.

insomma.. assolutamente un esempio da NON seguire e folle il maglionne che tenta di portare a quel livello tutti i suoi stabilimenti

[TonyH]

e poi ripeto, sarò ignorante io, ma a me sembra STRANO che una manodopera sottopagata in un presunto paese dell'ex secondo mondo, perchè ovviamente non ci rendiamo conto che Polonia, Rep Ceca e in misura minore Ungheria e Slovacchia hanno fatto passi da gigante negli ultimi 20 anni nossignore sono rimasti la patria delle mignotte a basso costo, della zuppa di cavolo e dei souvenir dello Sputnik , gestisca uno dei migliori impianti produttivi in Europa e guardacaso il miglior prodotto del gruppozzo, la 500, venga prodotta li.... e il fatto che l'anno prossimo gli si affiancherà la nuova B near premium del gruppo ovviamente non ha alcuna importanza.

insomma.. assolutamente un esempio da NON seguire e folle il maglionne che tenta di portare a quel livello tutti i suoi stabilimenti

Tichy è un esempio, come Bielsko Biala, poche balle.

Chi paventa lo sfruttamento dei lavoratori è rimasto ai tempi del '68 (e non ha mai messo piede in uno stabilimento). Oggi, è IMPOSSIBILE fare prodotti così complessi con alta qualità se l'operaio lavora in condizioni disagiate.

Se l'operaio lavora male, escono prodotti fallati. E un prodotto fallato, costa un sacco di soldi.

[nucarote]

Beh...in fondo Fiat in Polonia sta facendo solo DUE modelli. Anzi, diciamo uno, visto che la Panda la stanno spostando a Pomigliano (alla faccia del fatto che vuole scappare dall'Italia)...

Si ma con quei due soli modelli che tengono insieme la baracca in EU, mentre il trasferimento di Panda a Pomigliano sarà operativo (se non succedono altri casini) dal settembre 2011.

[TonyH]

Si ma con quei due soli modelli che tengono insieme la baracca in EU, mentre il trasferimento di Panda a Pomigliano sarà operativo (se non succedono altri casini) dal settembre 2011.

Intanto però c'è il trasferimento di un modello profittevole (o forse no? Adesso anche Panda è diventata a profitto zero...) dalla Polonia all'Italia.

[tommyb]

Intanto però c'è il trasferimento di un modello profittevole (o forse no? Adesso anche Panda è diventata a profitto zero...) dalla Polonia all'Italia.

ma tu lavori per FPT se non sbaglio vero? (se mi sbaglio mi scuso) visto che sei d'accordo con Marchionne saresti d'accordo anche qualora, in coerenza con i suoi e i tuoi ragionamenti, Marchionne decidesse di spostare lo sviluppo dei motori in un paese più competitivo tipo la polonia, la cina o qualche altro paese più competitivo. Perché anche tu sei tra quelli, mi dispiace ma non sono parole mie, che contribuisce a non fare utili. Magari un bravo ingegnere polacco che costa meno lo si trova, oppure cinese o serbo. Tu non ti arrabbieresti vero? Non siamo mica nel '68...

[TonyH]

Io non lavoro più in FPT.

Non lavoro più lì perchè Marchionne ha deciso che tutti i contratti a tempo determinato firmati dopo il 31/12/2008 potevano essere solo di 6 mesi. Quindi a Luglio 2009 sono rimasto a casa.

Eppure non sono stato a casa a lamentarmi.....mi sono guardato attorno e ho cambiato lavoro.

Quello che non vogliamo capire, è che abbiamo una paura così fottuta che vada via la Fiat....perchè è l'ultima rimasta....e anzichè farcela nelle braghe, dovremmo capire quali sono i motivi che hanno portato a ciò, e porvi rimedio.