Voglia di Thesis

[Ospite]

Premessa: la macchina esteticamente ed internamente mi è sempre piaciuta. Se avessero all'epoca fatto una coupè (come alcuni PS usciti), avrei firmato immediatamente il contratto.

Ho visto che in giro ci sono esemplari a prezzi stracciati e altri a prezzi ancora elevati. Volendo acquistare un'auto per un uso a 360° e da tenere a lungo per una eventuale riconoscimento storico, voi cosa consigliereste? Che non costi un occhio come manutenzione, quindi mi sentirei di escludere le V6

[nucarote]

Tre sono i motori della Thesis,: 2.4 MJet, il 2.0 Turbo e il 3.2 V6, il più interessante dal punto di vista storico IMHO è il V6, mentre se vuoi usarlo tutti i dì in attesa che diventi storico, mi sà che dovrai andare sul 2.4 MJet, possibilmente l'ultimo da 185Cv.

[stev66]

sicuramente una degli ultimi anni di produzione, con i problemi all'impianto elettrico risolti.

Io punterei invece sulle V6, in quanto robustissime come meccanica, possibilmente però manuali, ( il C. A. ha dato qualche problema )

Le diesel sono tutte con troppi km e 2.0 turbo non si trovano.

[TonyH]

Per l'uso a 360° sceglierei la 2.4 10v, quella da 150cv. Quel motore è longevo.

Per interesse storico però forse è meglio una 2.0 turbo.

[Ospite]

Che problemi ha dato il cambio automatico? E' un Aisin?

I V6 in caso, si possono trasformare a GPL?

[stev66]

Il cambio è un Aisin

Aisin AF33 transmission - Wikipedia, the free encyclopedia

Il v6 è GPL-izzabile tranquillamente

Un problema ricorrente su Thesis è sui Semiassi ( brotherfan ne sa di più )

[stev66]

Per i difetti di Thesis, guarda qui pagg 8/9

http://www.autopareri.com/forum/lancia/26578-i-difetti-delle-vostre-lancia-9.html

[enrico123]

Mi prendete per la gola... Anche io sono estimatore della Thesis, e, visto l'uso che faccio dell'automobile (180km al giorno), piacerebbe anche a me prenderne un esemplare.

Le motorizzazioni comunque sono 5:

2.0 turbo soft benzina 185CV, cambio solo manuale (credo 6m)

2.4 benzina 170CV, cambio manuale o automatico

3.0 V6 Busso 215CV, cambio solo automatico

3.2 V6 Busso 230CV, come sopra per il cambio

2.4 diesel 150CV (prima) e 185CV (versione m-jet), cambio manuale o automatico.

Il massimo della razionalità forse sarebbe prendere un 2.0 turbo da convertire a gpl o metano, di sicuro si avrebbero i minori costi di gestione, vista anche la suscettibilità a rottura del cambio automatico (e le riparazioni salate).

Però il V6 Busso col cambio automatico...

[V6 Busso]

Se ben ricordo il cambio automatico non c'è sul 2.4 jtd 150 CV, mentre c'è sui 2.4 multijet 175 CV (Euro3) e 185 CV (Euro4).

[Teknos]

Consiglierei di fare un giro a Torino e dintorni e cercare una Thesis centenario del 2007/2008..insomma le ultime prodotte, magari trovi ancora qualcosa con pochi km.

ps: bellissima la Thesis

[lantanio]

Io in un momento di pazzia con il socio di bevute eravamo andati fino a Formigine (MO) per vedere una Thesis 3.2 Emblema del 2007 full full optional bellissima, tenuta maniacalmente con 32.000km il tipo chiedeva 22.000 euro e quasi quasi facevamo la pazzia.... Secondo me è un'auto da tenere..... Certo che anche una centenario con interni in pelle rossa......