[USA] Dodge Avenger Facelift 2011

[PaoloGTC]

Quoto. Quello che ha rovinato la reputazione nel D per Opel è stata Vectra C emozionante come una scuola elementare dipinta di marrone, come estetica. Tanto da dover scegliere di buttare al macero un nome consolidato nel segmento (con case come VW che si sognano bene di metter via Passat, per dire...).

Le prime due serie la loro figura la fecero eccome, anzi la prima è stata forse uno dei modelli artefici della rinascita Opel che contraddistinse la fine 80-metà anni 90. 2,5 milioni di pezzi per una D non sono un risultato facile da ottenere.

Anche lì comunque si era deciso di mollare un nome, Ascona, che aveva reputazione ma ormai era troppo legato ad una certa Opel che non si voleva vedere più; come han fatto a 'sto giro con la Insignia. Lei e quella che c'era prima di lei son così diverse tra nome e quant'altro che molte persone con cui ho parlato non le associano affatto. Pensano semplicemente che Opel abbia fatto un nuovo modello che prende il posto della Omega che non faceva più da tempo, e che altrettanto semplicemente la Vectra abbiano deciso di non sostituirla.

[Stefano73]

Quoto. Quello che ha rovinato la reputazione nel D per Opel è stata Vectra C emozionante come una scuola elementare dipinta di marrone, come estetica. Tanto da dover scegliere di buttare al macero un nome consolidato nel segmento (con case come VW che si sognano bene di metter via Passat, per dire...).

Le prime due serie la loro figura la fecero eccome, anzi la prima è stata forse uno dei modelli artefici della rinascita Opel che contraddistinse la fine 80-metà anni 90. 2,5 milioni di pezzi per una D non sono un risultato facile da ottenere.

Anche lì comunque si era deciso di mollare un nome, Ascona, che aveva reputazione ma ormai era troppo legato ad una certa Opel che non si voleva vedere più; come han fatto a 'sto giro con la Insignia. Lei e quella che c'era prima di lei son così diverse tra nome e quant'altro che molte persone con cui ho parlato non le associano affatto. Pensano semplicemente che Opel abbia fatto un nuovo modello che prende il posto della Omega che non faceva più da tempo, e che altrettanto semplicemente la Vectra abbiano deciso di non sostituirla.

In effetti insignia da molto più l'idea di essere una erede postuma di rekord-ascona piuttosto che erede di vectra.

Vectra B non era poi malvagia, ma in quei periodi l'uscita di passat 96 la fece subito crollare nelle vendite e rubò a opel il dominio continentale nelle segmento D.

Quella passat era 1-2 livelli oltre a tutte le altre segmento D, solo ora con insigna opel ha colmato quel gap.

Secondo me la riuscitissima Cruze è un pò l'erede spirituale di vectra A berlina, alla fine hai ragione cruze e insignia vendono più che bene considerato che non sono nè premiumm nè suv,sono secondo me le 2 sorprese in positivo come vendite nel 2010.

[fuzz77]

boh.... sono sempre dell'idea che la gente non sia stupida e che i soldi non li trovi appesi insieme alle ciliegie in giardino

se fai roba buona (dal design agli interni, fino al comportamento stradale) a un prezzo umano vedi che il tuo mercato te lo ritagli

personalmente una D Opel pre-insigna me la sarei risparmiata volentieri, ora invece se avessi bisogno di una D classica 2 Litri diesel preferirei 1000 volte dare i miei soldi ad opel che buttarli ad Inglostadt

poi non capisco, qui tutti si lamentano del fatto che Fiat non investa nei modelli, poi si parla di una Croma /Avenger e tutti a dire .......noooo, ma dove vuoi andare.... bah

[superkappa125]

poi non capisco, qui tutti si lamentano del fatto che Fiat non investa nei modelli, poi si parla di una Croma /Avenger e tutti a dire .......noooo, ma dove vuoi andare.... bah

Di grazia, ma hai visto che cesso di auto è, si o no? Fanno fatica a venderla dalle loro parti, figuriamoci qua...

Non per essere gratuitamente polemico, ma ogni tanto pare che si perdano di vista i fondamentali.

[fuzz77]

Di grazia, ma hai visto che cesso di auto è, si o no? Fanno fatica a venderla dalle loro parti, figuriamoci qua...

Non per essere gratuitamente polemico, ma ogni tanto pare che si perdano di vista i fondamentali.

allora...è l'ultima volta che lo ripeto visto che l'avevo già scritto 1000000 volte nei miei post precedenti

parlo della NUOVA AVENGER CHE USCIRA' TRA QUALCHE ANNO E NON DEL CESSO ATTUALE!!!

sai com'è....non è carino essere presi per scemi così tanto per

[led zeppelin]

comunque a parte tutto. Croma attuale è un cesso? imho no. ok, non ha l'automatico. ma il grosso difetto è stato quello di aver fallito esteticamente la prima serie, col frontale tapirato. fosse debuttata subito con quello attuale, molte cose le sarebbero state perdonate.

ma per il prezzo che costa, cosa le manca veramente? gli interni sono assolutamente proporzionati al prezzo, mi sembra. niente di eccezionale, ma nemmeno roba fuori mercato. se anche l'estetica è una questione di gusti, non è di sicuro più brutta di tante altre.

e allora chi mi spiega perché non vende?

[TonyH]

e allora chi mi spiega perché non vende?

Perchè è Fiat, quindi succhiatrice di soldi dallo stato affamatrice di bambini orfani

Croma, chi ce l'ha ne è soddisfattissimo.....ne apprezza lo spazio, il comfort e il fatto che te la porti via al prezzo di una C neanche troppo ben accessoriata.

Mi sto accorgendo sempre di più che i circoli "della passione" (forum e giornali) sono sempre più distanti dalla concezione dell'auto di molte persone.

[fuzz77]

un mio amico ne ha presa una di recente, ultima serie, 1.9 120cv con 50k km a a 12500 euro (affarone della madonna).... dice che l'auto è andata oltre ogni sua aspettativa e ne è soddisfattissimo

l'unico vero difetto di Croma è il design perchè se anche questo fosse stato azzeccato al momento della sua presentazione avrebbe anticipato l'insigna di qualche anno

[led zeppelin]

Croma, chi ce l'ha ne è soddisfattissimo.....ne apprezza lo spazio, il comfort e il fatto che te la porti via al prezzo di una C neanche troppo ben accessoriata.

Mi sto accorgendo sempre di più che i circoli "della passione" (forum e giornali) sono sempre più distanti dalla concezione dell'auto di molte persone.

un mio amico ne ha presa una di recente, ultima serie, 1.9 120cv con 50k km a a 12500 euro (affarone della madonna).... dice che l'auto è andata oltre ogni sua aspettativa e ne è soddisfattissimo

l'unico vero difetto di Croma è il design perchè se anche questo fosse stato azzeccato al momento della sua presentazione avrebbe anticipato l'insigna di qualche anno

appunto.

allora forse è che l'utente-medio delle D non cerca quello che c'è in Croma (ossia sostanza a un prezzo onestissimo), ma quello che offrono le varie Insignia e co., ossia tanta premiumite e somiglianza con le auto della triade, e sostanza ben poca, ma un prezzo sempre onestissimo.

almeno è l'impressione che ho avuto io parlando con gente che fa il rappresentante, e fa largo uso di questo tipo di vetture. addirittura, fa immagine la Duster mi dicono , perché è un suv, e anche se è Dacia, molti dicono non se ne accorgono. poi per carità, Duster come Croma ha parecchia sostanza, in relazione al prezzo.

[TonyH]

Ma Insignia non è spinta molto nelle flotte aziendali?

Perchè lì le regole del gioco sono completamente diverse Bisogna vedere cosa comprerebbero con i loro di soldi.....non con quelli dell'azienda....